1. Подставил тазик, отвернул пластиковый краник радиатора (руками не отворачивался, пришлось "помочь" плоскогубцами).
93733248.jpg (78,79К)
Количество загрузок:: 2036
2. Отвернул верхнюю крышку радиатора. Из краника вытекло не больше 0,5 л антифриза.
3. Нашел и отвернул пробку слива ОЖ на блоке цилиндров (на 4G18 пробка находится в очень неудобном месте под впускным коллектором рядом с датчиком давления масла). Отворачивать/заворачивать неудобно, нужен длинный вороток (я пользовал вороток с удлинителем-трубой на 3/4).
Bolt_Cool_1_8.jpg (50,76К)
Количество загрузок:: 2275
Пришлось отворачивать и подставлять тазик одновременно, практически "в прыжке" чтобы не облиться антифризом (мне это почти удалось).
4. Пока стекала ОЖ из двигателя, отвернул расширительный бачок (чтобы отвернуть один из болтов нужен удлинитель для головки не короче 30 см), слил из него ОЖ, промыл и установил обратно.
5. На резьбу пробки слива ОЖ нанес герметик и завернул ее в блок цилиндров, закрутил краник на радиаторе.
6. Я не нашел на термостате болт для удаления воздуха, поэтому отвернул датчик температуры ОЖ
7. Заливал через крышку радиатора новый антифриз пока он не стал вытекать из отверстия датчика температуры, потом нанес герметик на резьбу датчика и завернул его в термостат.
8. Продолжил заливать антифриз в радиатор тоненькой струйкой, если лить помногу он уходил с трудом пуская пузыри. Когда ОЖ перестала уходить я отключил катушки зажигания и покрутил двигатель стартером (крышку на радиаторе не закрывал), долил после этого ОЖ до краев в радиатор и закрыл его крышкой. Подключил катушки зажигания.
9. Залил антифриз в расширительный бачок.
10. Завел двигатель, прогрел до рабочей температуры (во время прогрева включал печку в салоне), заглушил. Отвернул крышку на радиаторе, долил пару капель антифриза, завернул крышку.
С утра "на холодную" отвернул крышку на радиаторе, долил еще пару капель антифриза, завернул крышку. До работы доехал с небольшими пробками, посматривал на температуру - все в норме.
В "мурзилке" написано, что требуется 6 л антифриза, у меня ушло только 5 л. Возможно старый не вышел из системы полностью. В следующий раз включу печку перед тем как сливать ОЖ из системы, а после слива покручу двигатель стартером (катушки отключать) с открытой сливной пробкой на блоке цилиндров.
UPD
Расположение пробки слива ОЖ на блоке двигателя 4G1:
Сообщение отредактировал KGL: 30 Ноябрь 2020 - 13:21