Отправлено 13 Декабрь 2022 - 15:57
Не, термостат ни при чём, да и заменён он был летом (хоть и зря).
В общем, проблему решил. На прошлых выходных.
Купил 2 метра шланга и обжимы.
Отсоединял по одному, начал с обратки (сторона водителя). Заткнул отверстия на двигателе заглушкой, и через переходник подсоединил шланги, пролилось граммов 100-200, не больше. Выдул из радиатора и патрубков граммов 200-250 антифриза. Продувались легко, грязь была, но мало и мелкая. Помучал немного компрессором, проливал в обе стороны (без давления, от греха подальше). Промыл 4 литрами дист. воды и опять продул. Шланги задрал вверх, и медленно вливал антифриз чуть помогая воздухом, ждал пока перестанет выходить воздух из второго шланга (брал прозрачные силиконовые). Затем отсоединил один шланг и, пока помощник дул в другой шланг чтоб не попал в воздух, подсоединил один к двигателю. Завёл авто подождал пока появится давление на выходе печки и подсоединил второй шланг. По итогу пролил около 500 мл антифриза. Задрал передок машины и залил в радиатор и в бачок.
Печка ожила, дует горячим, всё супе. Цена вопроса 5 Евро (антифриз был, шланги, вода).
В радиатор по ощущениям влилось больше, чем слил. Время потрачено около часа.