[bussik]

У меня МСС 1.3 1999 гв. Недавно перестала работать печка. Точнее она дует, но не греет. На лобовом стекле АЖ иней садится изнутри. Подскажите пожалуйста решение проблемы. Езжу много, но мерзнуть не хочу. Может завоздушило, как развоздушить?
Двигатель не перегревается... держится рабочая температура

UPD. Эта тема о том, почему может не прогреваться салон, при нормальном прогреве двигателя.
Промывка без снятия, givad: http://www.space-sta...indpost&p=60222
Снятие торпеды, печки, замена радиатора. Фотоотчет bussik: http://www.space-sta...indpost&p=67299
Сложное развоздушивание с промывкой, Igor_yek: https://www.space-st...indpost&p=77957

Если у вас медленно прогревается двигатель, тема другая: http://www.space-sta...?showtopic=2549
Кто сколько греет машину перед поездкой: http://www.space-sta...?showtopic=3723

Сообщение отредактировал KGL: 13 Декабрь 2022 - 22:41

[serj73612]

Вообще-то это очень распространенная проблема СС, я тоже столкнулся. Проверил все. Датчик температуры, термостат, воздуховоды. Поменял фильтр салона. Ничего не помогло. Остался один вариант решения - это утеплить. Проклеил капот, утеплил. Закрыл радиатор, оставил маленькое окно, и еще немаловажный момент. Защита картера. При покупке СС - ее не было, старому хозяину было по "барабану", пришлось купить. Поставил. Результат: двигатель и салон прогревается быстрее, чем было раньше. И еще в сильные морозы использую утеплитель самого двигателя, ни в коем случае не одеяло или еще что-нибудь, а из специальной ткани.

[porsh1]

serj73612 (23 Декабрь 2011 - 20:40) писал:

Остался один вариант решения это утеплить. Проклеил капот, утеплил. Закрыл радиатор, оставил маленькое окно, и еще немаловажный момент. Защита картера.

...и вагонкой обшить внутри салона Без обид, шутка.

[serj73612]

почему бы и нет тоже вариант

[Qaliok]

Утепление подкапотного пространства - дело очень хорошее, но необязательное. Если наворачивается термостат, то поможет 100%. Машинка станет заметно тише. Если термостат здоров, то до -25 -30 можно и не утеплять (личный опыт: три зимы - температура двига и отопителя в норме. Защиты не было, утепления тоже). Защита картера - вещь строго обязательная в наших условиях!

[serj73612]

Я проблему эту решил вышеперечисленным способом, результатом доволен. Утеплять или нет это дело каждого индивидуально. Еще вариант термостат поменять на высокотемпературный, 93 градуса механическое включение большого круга охлаждения. У меня срабатывал на 86 градусах. Он и летом адекватно работает.

[KGL]

Qaliok (24 Декабрь 2011 - 12:34) писал:

Утепление подкапотного пространства - дело очень хорошее, но необязательное. Если наворачивается термостат, то поможет 100%. Машинка станет заметно тише. Если термостат здоров, то до -25 -30 можно и не утеплять (личный опыт: три зимы - температура двига и отопителя в норме. Защиты не было, утепления тоже).

Согласен. Если двиг долго прогревается из-за того, что термостат в холодном состоянии немного гонит по большому кругу, то надо менять термостат, а не закрывать радиатор картонкой, или ещё чем. Исправный термостат на СС работает отлично - стрелка на месте и зимой по трассе, и летом в пробках.

И давайте не путать медленный прогрев салона из-за того, что в СС плохая печка и медленный прогрев салона (и двигателя!) из-за неисправного термостата. Причины разные.

[KGL]

Заметил тут одну интересную вещь: при резком повороте автомобиля из печки дует намного более горячий воздух, чем тот, который дует при спокойной езде по прямой.
Установки: температура - почти на полную (~90%), обдув - на ноги плюс все решётки на торпеде открыты на половину (из них и ощущаю, что дует горячим, когда поворачиваю), скорость вентилятора - 3, двигатель прогрет, стрелка температуры ОЖ стоит на месте и не двигается, уровень ОЖ нормальный, давно и не меняется.
Варианты?

ЗЫ. Если бы из печки всегда дуло так горячо, как при повороте, у меня претензий к старовской печке вообще бы не было.

[вован-74]

У меня так же, как и у всех нас. И у каризмоводов тоже. Просто кто то не замечает этого. Читал на их форуме, что причина в клапанах избыточного давления воздуха в салоне mr315490, которые находится в багажном отсеке. Мы их слышим при захлопывании дверей. При повороте под действием центробежной силы они приоткрываются и потоку воздуха легче проходить в салон. И этот толчок горячего воздуха мы ощущаем. Примерно как-то так было описано.

[porsh1]

Так может эти клапана может вообще как-то убрать, или заблокировать.

[вован-74]

Для чего их глушить? Заглушив их, задняя часть салона вообще вся запотевать будет. А так теплый воздух от начала до конца салона протягивает. Не зря же япы их туды воткнули.

[porsh1]

mr315490, так это не клапан, а решетка воздуховода. А то я про какие-то клапана не слышал, думал, что-то новенькое.

[KGL]

вован-74 (31 Декабрь 2011 - 11:17) писал:

У меня так же, как и у всех нас. И у каризмоводов тоже. Просто кто то не замечает этого. Читал на их форуме, что причина в клапанах избыточного давления воздуха в салоне mr315490, которые находится в багажном отсеке. Мы их слышим при захлопывании дверей. При повороте под действием центробежной силы они приоткрываются и потоку воздуха легче проходить в салон. И этот толчок горячего воздуха мы ощущаем. Примерно как-то так было описано.

Спасибо. Интересная мысль. Надо проверить.

вован-74 (31 Декабрь 2011 - 16:13) писал:

Для чего их глушить? Заглушив их, задняя часть салона вообще вся запотевать будет. А так теплый воздух от начала до конца салона протягивает. Не зря же япы их туды воткнули.

Он имел в виду открыть навсегда. КМК.

porsh1 (31 Декабрь 2011 - 18:07) писал:

mr315490, так это не клапан, а решетка воздуховода. А то я про какие-то клапана не слышал, думал, что-то новенькое.

Во всех машинах такие есть. Клапан, резиновый. В обычном состоянии прикрытый, а если в машине избыточное давление - открывается. Иначе куда воздуху из печки уходить при закрытых окнах? Ну и чтобы двери проще закрывать было.

[porsh1]

KGL (31 Декабрь 2011 - 22:18) писал:

Он имел в виду открыть навсегда. КМК.

Именно это и имел .
P.S. Всех с наступившим Новым годом!

Сообщение отредактировал porsh1: 01 Январь 2012 - 15:44

[bussik]

Эти клапана находятся за задним бампером слева и справа... Я их видел... Так если их снять, будет ли теплее?

[Qaliok]

Если снять эти клапаны, то теплее вряд ли станет. Чтобы не мёрзнуть, надо реанимировать отопитель.
А клапаны в багажнике создают избыточное давление в салоне, что препятствует поступлению холодного воздуха зимой, и горячего летом (при закрытых окнах!), и пыли соответственно.
Это облегчает жизнь отопителю и кондею.

[KGL]

Qaliok (02 Январь 2012 - 01:03) писал:

А клапаны в багажнике создают избыточное давление в салоне, что препятствует поступлению холодного воздуха зимой, и горячего летом (при закрытых окнах!), и пыли соответственно.

Подытожим: открытие клапанов позволит обеспечить бОльший приток воздуха через печку (тёплый), но может также привести к увеличению сквозняков по уплотнениям дверей/кузова (холодный). Надо пробовать.

Qaliok (02 Январь 2012 - 01:03) писал:

Это облегчает жизнь отопителю и кондею.

Вдувание воздуха в объём, где давление повышено, никак не облегчает жизнь отопителю (его вентилятору), скорее даже наоборот, нагрузка на него возрастает.

[Qaliok]

При закрытых окнах и клапанах салон соответственно быстрее прогревается (остывает). Следовательно быстрее переключаемся на пониженную скорость вентилятора, что, я думаю, облегчает ему жизнь.
И избыточное давление не такое уж и большое, чтобы сильно перегружать вентилятор.

[KGL]

Qaliok (03 Январь 2012 - 08:35) писал:

При закрытых окнах и клапанах салон соответственно быстрее прогревается (остывает).

Не уверен. Если теория каризмоводов верна и из печки всё время может жарить как на поворотах, то с открытыми клапанами должно прогреваться быстрее.

Qaliok (03 Январь 2012 - 08:35) писал:

И избыточное давление не такое уж и большое, чтобы сильно перегружать вентилятор.

Наверное да. Небольшое.

[Саныч]

Всем доброго времени суток! Ну во первых ВСЕМ желаю чтоб этот 2012-й год у каждого успешно завершился, ну и с наступающим вас, дорогие!

Проблема такая - очень долго стало отогреваться лобовое стекло утром при прогреве, пробовал всяко, скорость вентилятора в положении 4, включал циркуляцию по салону, направление потока ессесно на стекло сижу по 10-15 мин и только два небольших пятна снизу... Хм, раньше вроде б быстро отходило, температура правда у нас сейчас на Урале -27 - 32. Кто что думает?

[KGL]

А от чего его отогревать? Оно ж прозрачное при таком морозе. Снег не липнет.