Доброго дня!
Я новичок совсем и в вождении и во владении Space Star-ом.
Подскажите, пожалуйста, два момента:
1. При повороте руля на максимальный угол слышен звук удара. Там есть ограничители на рейке?
2. При запуске машины движок нужно греть? До какого значения? Вернее, до какого положения стрелки на индикаторе?
Машина послерестайлинговая, 2004-го года. На индикаторе температуры двигателя никаких цифр нет.
1. Ограничителей нет. На яме или подъемнике лезть под машину и смотреть что стучит.
2. Зимой - как стрелка сдвинется (~50 град), летом - 3-5 минут. ИМХО.
1. При повороте руля на максимальный угол слышен звук удара. Там есть ограничители на рейке?
2. При запуске машины движок нужно греть? До какого значения? Вернее, до какого положения стрелки на индикаторе?
Приветствую!
2. Зимой минуту (или пока снег расчистишь). Летом нет. ИМХО.
По п.1 полностью согласен с ALEX46. И побыстрей, пока не отвалилось.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
Про п.1 вы меня неверно поняли.
Когда резко крутанешь руль ДО ПРЕДЕЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ происходит легкий удар.
На ряде машин есть ограничители, не позволяющие выкрутить колеса и руль в тяжелый для них режим.
Есть ли такое на моей?
Всем привет, вот купил совсем недавно себе такой авто, пригнали из Белоруссии, откаталась там 20 тыс. км., до этого каталась в Германии, из Германии осталась сервисная книжка, все там на английском, какие то печати списки выполняемых работ по ходу и т.д. от 0 до 120 тыс км, из Белоруссии остались книжечки о замене масла в движке(Shell) и в коробке(Castrol).
Вот как взял, сразу сменил масло на такое же в движке, и фильтр, про коробку хочу спросить у вас, надо менять или как?
Откатался примерно пару тысяч, захрустело что то при повороте руля, загнал на диагностику оказались гранаты (одной пипец, второй скоро совсем), почитав тут малость инфы, заказал leobro 304304, поставил подошли, дай бог не ломаться им, а то дорогие!
С гранатами разобрались по тихому, пред ними у меня стала машинка греться, в сервисе сказали что термостат заклинило, надо менять, купил, приехал к мужикам в сервис, говорят, поставим осенью, так как лето жарким может выдаться как в том году, без него летом будет лушче! Правда говорят нет?
В общем откатался на машинке 3300 тыс за пол месяца, сейчас пробег в ней 143 тыс. За первую недельку посмотрели мне ремешки ГРМ, сказали новый, в сырую погоду свистел ремешок генератора, подтянули сейчас в норме, посмотрели шаровые - в норме, рулевые тяги и наконечники - сказали отъездишь еще. Какая то штука сзади брякает, на поворотах как будто в багажнике в ложе запаске что то катается металлическое, заглянул в багажник ни че там не лежит, сказали втулка стабилизатора плохая, под замену, про стойки говорят хорошие, но на резком перепаде поверхности дороги (яма грубая)я сам заметил, что правая стукает не хорошо! думаю скоро под замену пойдет.
На что ребят еще стоит обратить внимание чтобы машинка вела себя хорошо и не ломалась?
Space Star 1800, 4G93, 118 л.с. серебро, автомат, 2000 год
Периодически меняй стойки стабилизатора, проверь амортизаторы и подушки двигателя ( если хоть одна порвана сразу ее меняй иначе на все попадешь- 16000.). А если у тебя GDI, то качество топлива желательно получше иметь. Сайлентблоки зад. и перед. осмотреть. Изношеные менять попарно, или сразу весь перед или весь зад. А вообще - подвеска трудноубиваемая. Электроника надежная. Остальное прочитаешь, полистав страницы Форума.
Про п.1 вы меня неверно поняли.
Когда резко крутанешь руль ДО ПРЕДЕЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ происходит легкий удар.
На ряде машин есть ограничители, не позволяющие выкрутить колеса и руль в тяжелый для них режим.
Есть ли такое на моей?
При вывороте руля до упора удар есть. Но ничего страшного, главное, не долбить со всей дури! Уже 35000 моего пробега - всё нормально.
В моём мануале про удар - ни слова. Но рекомендуют не держать руль в крайнем положении более 10 секунд, во избежание поломки рулевого механизма.
Вот, как-то так.