У меня МСС 1.3 1999 гв. Недавно перестала работать печка. Точнее она дует, но не греет. На лобовом стекле АЖ иней садится изнутри. Подскажите пожалуйста решение проблемы. Езжу много, но мерзнуть не хочу. Может завоздушило, как развоздушить?
Двигатель не перегревается... держится рабочая температура
Моя печка тоже передала весьма "прохладный привет".
Причем я сначала про@бал! Я начал стрелки переводить на не так давно замененную охлаждайку + продутый компрессором радиатор...
И тут гляжу, что температурная стрелочка после 20 км и до половины не доходит. А улице всего-то -4 было. А воздух идет чуть тепленький.
Будем мыть радиатор печки пока не забился полностью.
Во я лох!
Сам же написал, что двиг не нагревается... => термостат заклинило в открытом положении.
Хорошо, что патрубки печки находятся в замечательно неудобном месте и после 10 минут танцев вокруг них ноги устали, зато голова включилась
Правильно! Двигатель-то не может не греться. А термостат всегда открыт и антифриз гоняется по большому кругу. Откуда же двигателю нагреваться быстро? Ну и печка соответственно еле-еле дышит.
Тогда почему прохождение через радиатор воды из Кёрхера было отличным? Прям с выхода отличная струя шла.
Печь не греет. При 0 градусов - чуть тёплый душок. Но машина не нагревается. Будет минус на улице - вообще офигеть можно.
То же самое было. Перепробовал всё, собрался снимать. Посоветовали поменять местами патрубки на входе, чтоб обратным течением соты прочистило. 5 минут делов и печка подула горячим. Прошло 1,5 месяца. Пока всё ОК. Грязь, конечно, осталась, но если забьёт - поменяю обратно. До лета, думаю, дотяну, а там с пивком и снять промыть не грех.
Всех с Новым Годом!
Господа, помогите пожалуйста! На теплом двигателе печка на холостых еле греет. Если подержать 2000 оборотов 1 мин, идёт теплый воздух. Когда отпускаешь газ - опять прохладный! На улице -10 С.
Весной менял термостат. Когда менял термостат, вроде всё развоздушил, двигатель не перегревается. Двигатель прогревается нормально.
Спейс Стар 2003 г. 1,3.
Подскажите что-нибудь!
Уровень ОЖ в норме. Интересно что во время езды воздух идёт теплый. Встану на светофоре минут на 1-2 и воздух из печки холодеет. Спасибо за совет. Буду пробовать промывать радиатор.
Всем доброго дня. Течет радиатор печки и именно от туда куда трубки железные входят, снимал уже два раза, ставишь все на место, хватает на пару месяцев, а потом снова подтекает, может есть какой нюанс в установке патрубков и радиатора?????
Доброго времени суток! Друзья, подскажите в чём причина того, что салон не прогревается на холостых оборотах? На скорости из сопел идёт тёплый воздух, но стоит остановиться - сразу остывает!
Доброго времени суток! Друзья, подскажите в чём причина того, что салон не прогревается на холостых оборотах? На скорости из сопел идёт тёплый воздух, но стоит остановиться - сразу остывает!
Всем доброго дня. Течет радиатор печки и именно от туда куда трубки железные входят, снимал уже два раза, ставишь все на место, хватает на пару месяцев, а потом снова подтекает, может есть какой нюанс в установке патрубков и радиатора?????
Там хитрые хомуты, которыми крепятся алюминиевые патрубки к радиатору. Думаю на стыке и подтекает, и нужно проверять это соединение. А может и в радиаторе течь??
Всем привет, может кто-нибудь себе менял радиатор печки на новый? От Вольво VO6129 подходит? Если нет, то какой?
И идут ли какие-нибудь патрубки в комплекте с радиатором? На что обращать внимание при выборе?
После пяти лет после чистки радиатора печки он снова забился. Зима на подходе, нужно делать. Начинаем разборку.
1. Снимаем клемму с АКБ. Сливаем антифриз. Снимаем резиновые патрубки, идущие от радиатора печки, заливаем их раствором лимонной кислоты и оставляем "откисать" до конца ремонта.
2. Снимаем водительское сиденье, предварительно отсоединив подушку безопасности, консоль "борода", бортовой компьютер, бардачок, приборную панель. 01.jpg(143,51К) Количество загрузок:: 1046
3. Снимаем центральную напольную консоль.
4. Снимаем нижний воздуховод с блока отопителя и воздуховод из-под водительского сиденья.
5. Снимаем правую нижнюю панель. 02.jpg(142,94К) Количество загрузок:: 1079
6. Снимаем левую нижнюю панель. 03.jpg(57,93К) Количество загрузок:: 1053
7. Откручиваем два верхних болта крепления рулевой колонки и опускаем руль (для удобства снятия верхней панели). 05.jpg(68,59К) Количество загрузок:: 1062
8. Снимаем боковые накладки со стоек.
9. Снимаем верхнюю панель, предварительно отсоединив подушку безопасности. Снимаем кронштейн крепления нижней левой панели (для удобства снятия/установки блока отопителя) 06.jpg(58,45К) Количество загрузок:: 1065
10. Снимаем блок управления печкой вместе с тросиками, откручиваем центральные кронштейны из оцинковки (опять же для удобства снятия/установки блока отопителя). 12.jpg(163,25К) Количество загрузок:: 401
11. Снимаем верхний воздуховод (на защелках) и УПОРНО и АККУРАТНО пытаемся снять блок отопителя. Я еще откручивал гайки крепления блока кондиционера.
12. Разбираем блок отопителя и вынимаем радиатор. Смотрим его состояние. В моем случае был забит, после промывки его "КРОТ"ом для труб* выявилась течь. Дырка в 6 мм с одной и 2 мм с другой стороны. То ли "КРОТ" разъел, то ли там раньше какой-то дрянью было замазано. Короче, радиатор под замену. 09.jpg(154,39К) Количество загрузок:: 416
Купил БУ радиатор за 10 у.е., так как новый стоит в 15 раз дороже.
13. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Блок отопителя у меня ставился на место оооочень тяжело, всё что-то мешало ушло 2 часа на его установку, и израсходован весь словарный запас. Попутно я еще поменял везде, где был, старый уплотнитель на новый, оконный ))) 10.jpg(162,33К) Количество загрузок:: 41711.jpg(47,52К) Количество загрузок:: 333
Почистил все воздуховоды, снял и почистил вентилятор печки, почистил пространство салонного фильтра. 08.jpg(150,61К) Количество загрузок:: 345
Главное, чтобы весь крепеж был на месте. В первый раз у меня не осталось ни одного винтика, а сейчас два болта и два маааленьких самореза осталось. Ума не приложу куда они ставятся. Вроде как все закреплено, нигде ничего не гремит.
В общем работы на неделю. Может кому полезен будет отчет, удачи ))
Кстати, поменяный уплотнитель и чистка вентилятора печки дал свои плоды. Дуть стало шикарно. Но с прогревом печки какая-то фигня. То греет, то не греет. Дашь в газ, начинает греть сильно. На улице +6. Думаю где-то воздух. Или есть другие мнения? Помогите где копать
Сообщение отредактировал KGL: 01 Ноябрь 2016 - 15:57
При поворотах, особенно направо, начинает дуть холодный воздух из печки (не тёпленький, а прям холодный) при полностью прогретом двигле. Вопрос - почему такое может быть?
Ну и нас печка всегда работает, даже летом. А регулировка температуры происходит с помощью заслонок, значит какая-то в повороте отклоняется не туда. Смотреть приводы заслонок.
Сообщение отредактировал artem-tver: 30 Октябрь 2016 - 18:15
Space Star 1,3GLX 99г уже 200 тысуже 275 тыс and Opel Zafira 1,8 08г еще только 68 тыс. и уже тоже 260 тыс
Зафира догоняет Спейсика!
Ну и нас печка всегда работает, даже летом. А регулировка температуры происходит с помощью заслонок, значит какая-то в повороте отклоняется не туда. Смотреть приводы заслонок.
Вот я тоже так думаю. Я и спрашиваю тут - может ещё у кого такая проблема есть, или только у меня так?