Вход
Регистрация
Помощь
Организовалось немного свободного времени и решил я установить защитную сетку перед радиатором тем самым защитить его от назойливых насекомых и прочей летучей на трассе нечисти.
Процесс установки в принципе не сложный, но занимает больше времени чем казалось изначально (может потому что придирчиво подошел к вопросу эстетики… ?)
Мне для работ понадобилось: сама сетка, рулетка, фломастер, тонкая веревка (можно использовать мягкую проволоку или пластиковые хомуты), ножницы по металлу (рекомендую так же использовать небольшие бокорезы, удобнее подрезать лишнее), обычный клеевой термо-пистолет, ключ или головка на 10 и крестовая отвертка.
Теперь о самой установке:
Поднимаем капот и откручиваем крепления бампера, это три болта под ключ на 10 мм спереди, плюс крепеж подкрылок (у меня там от старых хозяев все держится на саморезах). Снизу бампер по идеи должен закрепляться на два пистона, у меня они отсутствовали.
Открутив весь крепеж подаем бампер на себя по бокам (там направляющие), потом бережно тянем бампер на себя и он остается у вас в руках соскочив с пластиковых защёлок.
Далее отсоединяем вентиляционные решетки радиатора все четыре штуки, все держится на пластиковых крючках, аккуратно не торопясь, чтобы ни чего не повредить и не сломать.
Берем сетку (я приобрел серебристого цвета с размером ячейки 10 мм, цена вопроса 300 рублей, брал на рынке) и начинаем раскраивать ее по размерам наших деталей. Кроим с небольшим запасом, чтобы можно было формовать сетку с загибом.
Далее прикладываем грубую выкройку к решетке, вырезаем в сетке все технологические отверстия для защёлок и крепим сетку при помощи веревки (проволоки, пластиковых хомутов) к решеткам и обрезаем по контуру лишнее.
Получилось как то так
фото 1.jpg (315,2К)
Количество загрузок:: 182
фото 2.jpg (288,52К)
Количество загрузок:: 193
фото 3.jpg (211,34К)
Количество загрузок:: 186
фото 4.jpg (192,83К)
Количество загрузок:: 183
фото 5.jpg (343,28К)
Количество загрузок:: 188
На последней детали формуем сетку с подгибом и НЕ ОБРЕЗАЕМ (будем подрезать лишнее как приклеим сетку).
Дальше в ход идет клеевой пистолет, приходимся по периметру каждой детали, вдавливая горячий клей в ячейки сетки, чтобы клей проникал под сетку и максимально удерживал ее. На курок пистолета жмем с усилием, но без фанатизма, нам же не нужен застывший клей с лицевой стороны, который будет портить всю красоту… Так же по капельке клея кладем в местах перекрестия самой вентиляционной решетки.
Пара нюансов:
На всех деталях кроме, той, на которой красуется эмблема Mitsubishi можно сетку загнуть и клеить с торцевой стороны. На решетке с эмблемой загибаем сетку только сверху, оставшуюся сетку по периметру срезаем на ноль. Иначе она не встанет на свое родное место так как будет выше на толщину сетки и защёлки рискуют не защелкнутся.
После того как все детали проклеены снимаем временный крепеж в виде веревки (проволоки, пластиковых хомутов) и по натянутой веревочке или на глаз обрезаем лишнюю сетку на последних двух деталях получаем что то на подобие красоты:
фото 6.jpg (310,76К)
Количество загрузок:: 113
фото 7.jpg (288,21К)
Количество загрузок:: 69
фото 8.jpg (187,82К)
Количество загрузок:: 66
фото 9.jpg (183,1К)
Количество загрузок:: 52
фото 10.jpg (295,84К)
Количество загрузок:: 65
Устанавливаем всю эту красоту на родные места в бампере, так же бережно и аккуратно чтобы не лишиться пластиковых защёлок и наслаждаемся целостным видом и результатом проделанной работы,
фото 11.jpg (217,66К)
Количество загрузок:: 107
фото 12.jpg (170,94К)
Количество загрузок:: 127
после чего ставим бампер на место.
фото 13.jpg (312,9К)
Количество загрузок:: 140
Ну вот как то так все и получилось, я результатом доволен, так как на дворе лето сетка уже начала выполнять свою практическую функцию, в ней а не в радиаторе уже задержалось с десяток мух и пчел и пару стрекоз ?
Буду рад если кому-то пи годится данная информация
И еще пару фоток как выглядят клеевые швы:
фото 14.jpg (183,5К)
Количество загрузок:: 131
фото 15.jpg (202,24К)
Количество загрузок:: 63
