[sanyanazarow]

Добрый вечер. Такой вопрос заменил топливный насос, промыл форсунки, а динамики нет, говорят на других марках авто продувают адсорбер, или меняют в нем элемент - и все поехало. Кто в курсе?

[Grunvald]

Что-то не вижу в списке топливного фильтра. Говорят, после его замены авто едет намного веселее. Насчёт замены адсорбера - первый раз слышу.

[sanyanazarow]

Так он в сборе с насосом, из-за него и менял.

[ALEX46]

Попробуй скинуть шланги с адсорбера. Но че-та мне кажется, что не в нем дело.

[Grunvald]

+1

Может стоит съездить на компьютерную диагностику?

[AK1610]

Что-то мало инфы как работает вся система. Может не ломается никогда? А так меня интересует очень большое разряжение в баке. Когда крышку бака отворачиваешь, сильно, на мой взгляд, шипит. К машине вопросов нет. Как должно быть? Где почитать? Насосу наверное тяжело, да и бак пластмассовый. Или когда заведешь, разряжение пропадает? Хотя можно и самому все испытать.

[magoleg]

Друзья, подскажите по подключению адсорбера! Имеется 3 вывода, два поменьше - шланги уходят один в сторону бака и второй к какому-то клапану, и третий большой вывод... вот к нему должно что-то подсоединяться? Поиски "вероятно соскочившего" шланга под капотом и поиск по картинкам в Экзисте ничего не дали. Сам пластмассовый вывод почти чистый и запылён меньше чем всё вокруг, выглядит как будто на нём сидел какой-то шланг. Да и форма самой пластмассовой "пипирки" подразумевает, что на неё должно быть что-то натянуто...

[gendos]

Исходя из его предназначения:
- шланг в бак
- шланг на клапан
- шланг для выхлопа во впускной коллектор

Первые 2 пункта ты нашел. Остается впускной коллектор

[Нагумо]

sanyanazarow (12 октября 2011 - 20:34) писал:

Добрый вечер. Такой вопрос заменил топливный насос, промыл форсунки, а динамики нет

Есть отдельная тема провал тяги отсутствие, диамики.Там лекарство :почистить дроссель заслонку и переобучить! И почистить клапан ЕГР. http://www.space-sta...?showtopic=2490

Сообщение отредактировал Нагумо: 15 Сентябрь 2016 - 19:00

[KGL]

magoleg (15 сентября 2016 - 16:08) писал:

Друзья, подскажите по подключению адсорбера! Имеется 3 вывода, два поменьше - шланги уходят один в сторону бака и второй к какому-то клапану, и третий большой вывод... вот к нему должно что-то подсоединяться? Поиски "вероятно соскочившего" шланга под капотом и поиск по картинкам в Экзисте ничего не дали. Сам пластмассовый вывод почти чистый и запылён меньше чем всё вокруг, выглядит как будто на нём сидел какой-то шланг. Да и форма самой пластмассовой "пипирки" подразумевает, что на неё должно быть что-то натянуто...

Судя по схеме используются только два:
 SS_Evaporative_Emission_Control_System_MPI.jpg (49,43К)
Количество загрузок:: 625
/canister=адсорбер/

gendos (15 сентября 2016 - 16:32) писал:

Исходя из его предназначения:
- шланг в бак
- шланг на клапан
- шланг для выхлопа во впускной коллектор

- шланг из бака
- шланг на клапан и после клапана во впускной коллектор

[Нагумо]

У меня тоже только два задействованны  20160915_184914.jpg (167,21К)
Количество загрузок:: 670

[KGL]

Аналогично.

[gendos]

KGL (16 сентября 2016 - 11:31) писал:

Аналогично.

Как ни удивительно, но...



Т.е. абсорбер "дышит" под капот!

[KGL]

Адсорбер исходя из названия набит фильтрующим чем-то. Если на машине ездим, то бензиновые испарения из бака система (периодически?) отправляет через клапан во впускной коллектор, чтобы сжечь их с пользой. Ну а если машина стоит без движения, и давление в баке растёт, то, очистив, выпускаем в атмосферу, куда ж ещё. Мне кажется так оно работает.
Несколько странной выглядит форма патрубка. Действительно как под шланг. Может при сборке как-то используется, или при проверках каких-нибудь.

[Нагумо]

KGL (16 сентября 2016 - 16:49) писал:

Адсорбер исходя из названия набит фильтрующим чем-то.

Обычным активированным гранулированным углём, как в противогазе.
На Спейсе не разбирал, а вот на Рено приходилось.

[MozgoveD]

Ну что, раздербанил я банку абсорбера.
Камрады, курите мануалы.
Задействованы все три патрубка. Чтобы понять, надо внимательно читать принцип работы всей системы. Она у нас работает довольно по несложному алгоритму, если сравнить с тем же Пассатом В5.

И да. В грибке центрального патрубка (куда подсоединяется трубка из бака) стоит дренажный клапан!

[Нагумо]

Кому и надо курить мануалы так это вам. Так бы не пришлось дербанить машину. А то того и гляди в следующий раз аккумулятор раздербаните.

По схеме задействовано всего лишь два патрубка.
 абсорбер2.jpg (33,82К)
Количество загрузок:: 526
А третий пицик нужен лишь для того чтобы сбрасывать излишки в случае если машина долго не эксплуатировалась. Он конечно же нужен (иначе его бы попросту не было), но по сравнению с остальными двумя я бы не сказал, что он прямо так уж задействован.
По экологическому стандарту начиная с Евро 2 запрещается выбрасывать бензиновые пары из бака в атмосферу. Собирать и сжигать! И лишь в случае долгого простоя двигателя, когда паров собирается очень много, их приходится выбрасывать в атмосферу.
 абсорбер1.jpg (52,59К)
Количество загрузок:: 480  абсорбер3.jpg (85,68К)
Количество загрузок:: 459

[MozgoveD]

Нагумо (25 Июнь 2018 - 21:30) писал:

По схеме задействовано всего лишь два патрубка.
А третий пицик нужен лишь для того чтобы сбрасывать излишки в случае если машина долго не эксплуатировалась.

Бгг. Молодой человек, настоятельно рекомендую внимательнейшим образом изучить принцип работы системы улавливания бензиновых паров в автомобиле. Затем физически увидеть поэлементное устройство нашего абсорбера.
И уже только после этого тулить картинки с пояснениями, сколько патрубков задействовано.

Нагумо (25 Июнь 2018 - 21:30) писал:

А то того и гляди в следующий раз аккумулятор раздербаните.

Ну и что там такого я не видел в АКБ? Молодой человек, я их "дербанил" ещё в то время, когда они были в эбонитовом корпусе. Пилил свинцовые перемычки, менял сдохшую банку и заваривал перемычки обратно.

Нагумо (25 Июнь 2018 - 21:30) писал:

Кому и надо курить мануалы так это вам.

Уверены? Я-то знаю, как устроена наша банка и что в ней, а вы - только картинки

[KGL]

MozgoveD (26 Июнь 2018 - 09:47) писал:

Я-то знаю, как устроена наша банка и что в ней

Везёт... А мы-то до сих пор все в неведении. Кто бы объяснил - хоть с картинками, хоть как

[MozgoveD]

Интересен отчёт? А то тут с ходу меня учить собрались. По картинкам

Фотки конечно есть, я без них ремонт редко делаю. Сегодня буду банку и её дренажный клапан заваривать и поставлю обратно на пепелац. Потом отчёт.