[Ринат]

В воскресенье загорелся чек!А в понедельник Я решил съездить на компьютерную диагностику в автосервис на Ленинградке,результат показал неисправный верхний датчик кислорода.Поехал и купил БОШ-...133 и во вторник обратно к Саше на установку.Ну в общем опущу подробности ,но чек опять загорелся и я в панике ,а может и от злости взял и снял клему с АКБ и пошёл домой.Зашёл на форум и хотел найти хоть какой-нить отзыв где есть Кулибины,но из-за плохого настроения не клеилось всё.Я кстати с понедельника в отпуск пошёл,а на дворе уже вечер вторника,а машина неисправна!Но Я лихорадочно перечитывал темы и искал толковых диагностов,с нормальными компьютерами и чтоб реально знающие,как обойтись малой кровью!!! excl.gif Отдельное спасибо brutt0!!! hi.gif Вовремя ты мне в личку кинул ответ от моих бед и самое главное проверенных.Созвонился с Мек,записался на среду в 15-00ч.Выехав из дому я с надеждой уже ,чтоб загорелся чек(впервые я сам хотел чтоб он загорелся) начал пробираться на Яузу. Прибыл в назначенное время,но чек как назло не загорелся! Да и фиг с ним,решил Я и пошёл знакомиться.
Дмитрий-скорее всего главный и лютый там,у него самый большой компьютер и подсобник,которого он готов выгнать за любое неправильное действие.Даже было приятно слышать,как он за реальные косяки с Кольтом,слесарей имел во все дырки.Сам работает так, как во времена Сталина.Всё у него должно быть по ГОСТУ и по порядку. И за собой ещё слесаря моют подъёмники с пеной.Моё впечатление о Дмитрии:Меньше слов,больше дела!
Ну дак вот я ему рассказал про чек и про клему.Давай заезжай разберёмся-сказал Дмитрий. Заехал в ангар,снег с авто сдули воздухом и стал ждать,когда займутся авто.Через минут сорок,как освободилось место-стенд Я поставил авто .
Аппаратура у него современная и реально выглядит как стационарный "комбайн".Я рассказал ,что у авто после выключения света падают обороты ,а потом восстанавливаются.Рассказал о повышенном расходе топлива.Рассказал,что не разу за два года, в машине ни чего не делал.Ну и пусть сам скажет ,что желательно сделать.
-Произвели чистку дроссельной заслонки. Время на работу минут 15,без лишних слов.
-Денег= 240р(очиститель)
-Работал подсобник(молодой совсем) под пристальным вниманием Дмитрия и время от времени получал от него трилюлей,за последовательность своих действий.Но я косяков вообще не видел,чему и удивлялся!Но потом понял,что медленно!
-Работал парень в очках(шарит).Чистил дроссель.
Затем я отогнал авто в угол,где и сняли форсунки,которые отдали на чистку Диме. Остудили двигатель,вывернули свечи и залили туда химию.
-Чистка инжектора,по программе №3.заняла около двух с половиной часов.
-Денег=2600р.
-Работал Дима,по чистке форсунок.
-Работал по разбору, слесарь.
-Контроль Гриша над слесарем.
Григорий-скорее зам.Димы.У него комп поменьше.Работает по ошибкам , обманки ставит,лямды меняет.Слесарей строит.
Пока ждал,когда пройдет время чистки поговорил с электриком о сигнализациях, грамотный мужик оказался и речь поставлена.Приятно было общаться.
Но пока я там слонялся и рассматривал всё и всех, решил заменить масло.После чистки всё собрали и Я авто перегнал на замену масла.
-Замена масла ,Синтетика бочковая Mobil+фильтр+шайба для сливного болта. Время минут 20.
- Денег= 400р(работа)+480р(за литр)+380р(фильтр)+40р(шайба).
-Работал всё тот-же слесарь.
-Контроль Гриша.
После замены,опять к Диме на стенд и он опять начал........
-Настройка параметров .
-продули воздушный фильтр.
-пескоструем почистили свечи.
-Протёрли и снаружи и внутри кожух воздушного фильтра.
-Работал Дмитрий.
-Работал парень в очках.(шарит)
-Работал подсобник.
В общем всё сделали и выдали бумаги.Дмитрий сказал-когда загорится чек, без записи и звонка приезжай.
Итого:5100р.
Взяли:5000р за всё.
Отправился домой и о чудо ,чек загорелся опять!
В четверг,к 15часам(спал долго) я приехал в МЕК.Подошел к Григорию и объявил цель своего прибытия.Объявился и Диме.
Григорий сразу произвел диагностику.Ошибка выдала замену катализатора.
-Установка обманки.
-Денег 1000р.
-Работал Гриша.
Вот сегодня уже покатался. Машина летит,чек не горит.Расход в норму пришёл. Кстати ,поговорил про бензин с Димой и Гришей ,они советует перейти на 98-ой,сами на нем ездят.
Из минусов.
-нет комнаты для клиентов.Магазин ближайший на соседней улице,но есть автоматы с кофе и сникерсами!
В общем :
---Если загорелся чек,быстренько едь в МЕК !!!!!!

[банкир]

+1. Спасибо за отчет о посещении данного сервиса. Не мало слышал, но от своих ни слова вот до тебя. Друг и коллега тоже ездили туда, впечатления как твои))))) Буду иметь в виду что туда можно обращаться. А контакты если их нет еще выложи в соответствующую тему, будем признательны.

[brutt0]

Отличный отчет!
Думаю многим нервы сохранит данная информация, а главное ненадо платить дважды горе диагностам с карманными калькуляторами.

[Silent Fish]

контакты даже в факе есть.
и про проставку тоже.

кстати так и не пронял, ЛЗ все таки рабочий был, выходит Саша зря поменял?,..

[Vovka++]

по просьбам трудящихся выкладываю калькуляцию работ, проведенную на прошлой неделе у Мека.

комментарии:
1.6, 2004, стал есть масло после использования неудачного масла. замена колпачков ни к чему не привела.
поэтому было принято решение заменить и кольца и, заодно, ГРМ с роликами, раз уж пробег подошел в 100 тык.

все з/ч - мековские. работа заняла полдня (записался на прием к 12, забрал машину в 21).

Прикрепленные файлы

•  2010-07-25-19-34-36_0002.jpg (191,01К)
  Количество загрузок:: 664

[Dorist]

Интересно куды они влили 4,2 литра масла?
 10-13.jpg (48,57К)
Количество загрузок:: 642
По ремню нормально: http://www.exist.ru/...=E7100DE8&sr=79
По ролику тоже: http://www.exist.ru/...=76000DE8&sr=79

Сообщение отредактировал Dorist: 30 Июль 2010 - 00:11

[KGL]

Dorist (29 Июль 2010 - 22:25) писал:

Интересно куды они влили 4,2 литра масла?

Пролилось немношка, савсэм чуть-чуть

[costello]

Кто-нибудь в МЕКе еще ремонтировался? Как там работают сейчас?

[lisyachy]

Про MEK много отзывов на Кольт-Клубе, поскольку вроде как клубный сервис.
И отзывы, как правило, весьма положительные.

[ramsez]

Хороший сервис. Теперь езжу только к ним.

[АндрейZ1000]

Сервис отличный! Самый квалифицированный и дешевый в Москве! Ездил несколько раз, 2 на лансере и на 3 спейсе!
Сейчас обе машины в идеале! За копейки!

Друг посоветовал, с галант форума! МЕК Рулит

[Dimitryst]

Весной ездил к ребятам, после того, как у меня официалы попросили каких-то безумных денег за чистку дросселя и сброс ошибки срс.
Они это сделали за 500 р и 15 минут работы)

[oleg9561]

Доброго времени суток!

Машинка – Space Star 2004г. 1.8 MPI, АКПП, COMFORT

Решил описать свои впечатления о СТО “Mek&k”.Пишу в первый раз, поэтому прошу прощения за сумбур, если что…
Итак. После покупки авто (конец 2011 года, пробег ~120000 км, по ощущениям ходовка – дрянь) отправился в “Mek&k”. Позвонил, записался, приехал. Был жестоко отправлен на техническую мойку (благо находится в том же дворе) ?
Что надо было делать:
-диагностика, ремонт ходовой
-заменить все жидкости, масла
-заменить все ремни, свечи
-заменить прокладку головки (подтекала)
-заменить маховик АКПП (при запуске двигателя через раз были пропуски)

Загнали авто на подъёмник, осмотрели состояние подвески. Вывод – кошмар. Был составлен предварительный список запчастей и работ (замена практически всего, кроме амортизаторов и пружин).


По поводу работы персонала:
-Всё очень четко и грамотно. На каждую позицию замены показывают, рассказывают, как и что должно быть, дают свои рекомендации.
Вскрытие крышки ремня ГРМ показало, что ремень не оригинал, но на 90000км. он менялся.
И так как замена в то время стоила примерно 7000р. был дан совет поездить пока с ним, но при удобном случае заменить.

Оставил машинку в сервисе на пару дней. Все дальнейшие вопросы решались по телефону. Опять-таки всё подробно рассказывалось, давались советы и рекомендации.
Через два дня приехал забирать машину. Вот окончательный ценник:


Примерно треть – стоимость работы. Дорого или нет решать конечно от состояния финансов, но самостоятельно такие работы я бы не сделал (хотя руки из того места растут и инструмент имеется).
Хочется отметить, что никаких претензий по поводу проделанных работ впоследствии не возникло.

Далее – «вторая часть Марлезонского балета». Все эти прошедшие два года мысли о не оригинальном ремне ГРМ не давала покоя. Но машинка бегала, и руки всё никак не доходили…
Но поскольку пробег уже 150000 км., было принято решение о замене ремня ГРМ. Поначалу хотел поменять самостоятельно. Но поиски оригинальных запчастей ни к чему не привели. Либо ценник не адекватный, либо сомнения в качестве. На «Exist» надежды мало (на предыдущей машине –Daewoo Lanos - покупал запчасти у них, закончилось печально, обрыв ремня, как показало «вскрытие» злостная подделка). Но сие думаю не вина Exista, а скорее поставщиков.
Короче отвел Бог.

Опять предварительно звонок в “Mek&k”,записался на ремонт.
Вчера поехал, был радушно встречен. За процессом замены наблюдал. Мастер (Иван, по-моему) во время ремонта всё подробно рассказывал, показывал. Общались короче. Каждая деталь, болт в процессе работ очищалась, продувалась, где надо смазывалась. При снятии правой подушки двигателя выяснилось, что при предыдущем ремонте была сорвана резьба болта крепления подушки. У мастера сразу ответ - «сейчас прогоню резьбу, поставлю болт подлиннее и всё OK!». Хотя мог рекомендовать крепление под замену. Был приятно удивлён, такое впечатление, что человек свою машину делает, в отличие от других СТО, на которых пришлось побывать.
Весь процесс занял чуть более четырёх часов.
Вот ценник:
 mek 5-page-001.GIF (22,49К)
Количество загрузок:: 682

P.S. В сервисе есть комната отдыха, туалет, Wi-Fi, телевизор. Всем советую!

[Dorist]

oleg9561 (24 Март 2013 - 14:15) писал:

Доброго времени суток!
Решил описать свои впечатления о СТО “Mek&k”.Пишу в первый раз, поэтому прошу прощения за сумбур, если что…

[KGL]

Посетил МЕК с большим ТО-90. Рестайл 1.8, 4G93, не GDI.
Замена ГРМ, ролика, двух передних сальников.
Замена масла в АКПП.
Замена масла в двигателе + масл. фильтра.
Подвеску пощупать.
Остальное (свечи, фильтры, ...) - сам как-нибудь справлюсь.

Часть 1. Предварительная.
Четверг. Написал в почту с просьбой посчитать. Тишина.
Пятница. Позвонил в телефон, узнал цены. ГРМ - 4000, АКПП - 1100, двиг. - 450, подвеска 450. Прошу записать на субботу через неделю, 11 утра - к открытию. Нет, говорят, запись только на текущую неделю, начиная с понедельника. Вспомнилаь городская поликлиника... Ладно, ждём понедельника.
Суббота. Ответ в почту. Цены немного другие ГРМ - 3500, АКПП - 1100, двиг. - 450, подвеска 400. Прошу записать на субботу.
Воскресенье. Ответ - записали. Странно - и цены другие, и записаться можно раньше, чем неделя началась. Интернет-технологии в действии, не иначе.

Часть 2. 10:30. Начало.
Подъехал. Вокруг всё как и раньше (до этого раз был у них ровно 4 года назад - что-то типа тестового заезда на сервис - только масло поменял тогда). Ворота ещё закрыты, но человек 10 уже стоят в ожидании. В 10:45 открываются, проходим внутрь. Мастер-приёмщик (вероятно) по имени Сергей опрашивает страждущих - чего желают. Я пожелал ГРМ, два масла и подвеску. Пожелания были записаны на бумажку и приклеены к лобовухе, машину попросили загнать на подъёмник, а самому двигаться в комнату для клиентов. Загнал машину, поднялся в комнату.

Часть 3. 11:00-12:30. В ожидании.
В комнате диван, чай, кофе, печеньки, интернет, кино про природу от BBC в большом телевизоре, комментирует Николай Дроздов, газетки 2011 года. Всё отлично. Там же касса, туалет и стол с компом, пустой. Окна с видом на ремзону. Диван, правда, спиной к окнам, поэтому приходится вставать, чтобы посмотреть - а как оно там. А оно там никак. Через полтора часа машина самопроизвольно переместилась на другой подъёмник и началось шевеление.

Часть 4. 12:30-14:30. ГРМ и масло двигателя.
Спускаюсь вниз посмотреть. Мастер (молодой достаточно, Гриша?) уже колесо снимает - процесс пошёл. Описывать не буду. Кто видел - знает, кто сам менял - тем более. Делает всё основательно, без спешки. К старшим советоваться не бегает. Со мной в дискуссии не вступает, на вопросы отвечает односложно. Как ремень старый - "нормально". Как помпа - "хорошо". Что радует - сильно заботится о чистоте. Моет, продувает. Когда сальники ставил свежей БЕЛОЙ тряпочкой протирал. Я раньше никогда не видел в сервисе белых чистых тряпок! Прикручивает колесо сначала гайковёртом, это понятно, но потом дотягивает динамометрическим ключом. Впечатляет. С ГРМ закончили.
Смотрю, бежит с канистрой масла к машине и пытается залить. Торможу. Говорю, масло у меня своё. А я, говорит, не знал. Мимо как раз приёмщик проходил - "а я забыл сказать". Сидел бы я в гостевой - налили бы мне бочкового масла по доброте душевной.
Спрашиваю, что дальше. Сейчас, говорят, АКПП, потом подвеска, ждите.

Часть 5. 14:30-16:40. В ожидании 2.
Снова поднимаюсь в комнату. Николай Николаич вещает про глубоководных червей. Появилась уборщица. Уборщица тоже основательная - ходит моет, протирает, шваброй по ногам тычет - и так 2 часа (опять поликлинику вспомнил, и не раз). Машина тем временем короткими перебежками перемещается в угол, где запасы масла живут. Чуть подвинется - и стоит. Ещё чуть - и опять стоит. Через два час мне уже надоел и чай, и кофе, и натуралист Дроздов, поэтому я решил выяснить - доколе? Тем более, что стол с компом, который утром был пустой, теперь стал обитаемым. За ним сидит Илья и отвечает на вопросы подходящих к нему клиентов.
Спрашиваю - когда Стар? Он - какой Стар? Я - вон стоит, масла в АКПП ждёт. Он - не в курсе. Звонит, выясняет - ой, да, вот прямо сейчас, уже загоняем на подъёмник. Через 10 минут и правда загоняют.

Часть 6. 16:40-17:30. АКПП и подвеска.
Снова Гриша, но уже не один. Его любимая женщина посетила. Ну понятное дело - суббота всё же. Процесс замены масла идёт довольно весело. Гриша из-под машины орёт "заводи". Тётка мне изображает жестами, что мне надо завести машину. Потом тот же процесс, только глушим. Поменяли. Странно, но ни тётке, ни мне нормочасов не написали Да, ещё по ходу процесса мастер сбегал ПОМЫТЬ ЩУП. Весь - от крышки до кончика. Вот вы часто видели, чтобы так щупы в сервисе мыли?
Выясняю что делаем дальше? - Двигай в соседний зал на осмотр подвески. Еду, протискиваясь между машинами. Поднимаем, смотрим. Мастер говорит, что вроде все нормально, кроме одного развального рычага сзади. Но в результате осмотра рождается документ, где рекомендована замена всей задней подвески - сайленты продольные и поперечные, все 4 развальных рычага.

Часть 7. Выводы.
Профессионализм и хорошее отношение к машинам осталось - это главное. Сервис сильно вырос в ширину (количество постов и персонала), но вот по организации процесса к сожалению остаётся на уровне гаражного.
Необходим один человек, который:
- принимает заказ от приехавшего клиента;
- сам следит за мастерами, работой и информирует клиента;
- принимает выполненную работу (здесь такого не заметил - мастер работу сделал, как он считает нужным, и все про это сразу забыли);
- одет в "цивильное", не пытается помочь мастерам и залезть в двигатель по локти;
- перемещает машину по ремзоне от въезда в ворота до выезда из ворот (пока наблюдал, видел пару раз как клиенты, ездящие по ремзоне с огромным трудом пытались вписаться между машинами, подъёмниками и т.п.).
А пока на 2 часа 50 минут работы получилось почти 4 часа ожидания. Много. Очень много. Хотя комната ожидания для клиентов и условия в ней близки к идеальным.

Цены на работы:
- замена ГРМ 4G93 MPI (+ ролик, +ремнь A/C по пути) = 3500.00 р.
- замена жидкости в АКПП (полная) "с промывкой" = 1100.00 р.
- замена масла в ДВС (4G, 938ф) и фильтра = 450.00 р.
- диагностика подвески и ходовой части = 400.00р.
и запчасти:
- W54179-F, очиститель Wynns Air Intake Cleaner *0.5шт.*280.00 р.=140.00 р.
- MD372536, сальник распредвала передний = 300.00 р.
- MD168055, сальник коленвала передний 4G9, 6A1 = 315.00 р.
- 119040, масло АКПП BP Autran MM SP-III бочковое *10.6л*305.00 р.=3233.00 р.

Свои запчасти:
- MD191982, ремень приводной = 1425.34 р.
- MD320174, ролик ремня ГРМ натяжной = 1478.52 р.
- 5PK1345, ремень поликлиновый, Contitech = 365.65 р.
- W 610/3, фильтр масляный, Mann = 149.32 р.
- Selenia K PE 2л, масло Selenia K Pure Energy *2*741.00 р.=1482.00 р.

Прикрепленные файлы

•  MEK1_14311.gif (124,05К)
  Количество загрузок:: 712

[ramsez]

KGL, случайно ваш спейс стар не серого цвета , с релингами и сзади на стекле клубная наклейка.. я с субботу тоже был.......

Сообщение отредактировал ramsez: 15 Апрель 2013 - 22:11

[Silent Fish]

хороший отзыв
теперь тоже буду требовать помыть щуп ))

[KGL]

ramsez (15 апреля 2013 - 22:11) писал:

KGL, случайно ваш спейс стар не серого цвета , с релингами и сзади на стекле клубная наклейка.. я с субботу тоже был.......

Моё, моё.
Теперь понятно чей это ксенон.

По теме: что ремонтировалось? Видел только как Дмитрий Юрич от вас отмахивался

[ramsez]

KGL (16 апреля 2013 - 11:41) писал:

По теме: что ремонтировалось? Видел только как Дмитрий Юрич от вас отмахивался

Дмитрия Юрьевича я не знаю......кто такой он..........
А Илья и Григорий Андреевич таких я знаю.... и я с ним вел разговор.

[KGL]

Самый пожилой и опытный, в кепке - это кто? Со сканером вроде подходил к машине.