Ремень же ГРМ по этому штифту выставляется, значит он точно был - я же для ремня, помню, несколько раз все метки проверял, обломанный штифт бы точно заметил. А потрескивания до замены точно были, заметил год или два назад точно.
Ремень же ГРМ по этому штифту выставляется, значит он точно был - я же для ремня, помню, несколько раз все метки проверял, обломанный штифт бы точно заметил. А потрескивания до замены точно были, заметил год или два назад точно.
Он не обломился, а разбил отверстие №1 в шкиве. На холодную стучит, расширяется - перестает.
Ослабьте болт, ремни и пошатайте шкив рукой по ходу вращения и против. acdaf52s-960.jpg(192,86К) Количество загрузок:: 474
Можно и так попробовать, двигатель должен быть холодный. Хотя шкив тоже массивный, а колено рывками крутится.
Перегреть не успеете - стук сразу слышно.
Авто:mitsubishi space star 2004г. 1.6 4g18 механика
Отправлено 06 Май 2019 - 00:16
Доброй ночи всем!
Разрешите, так сказать, несколько вопросов...
Вчера меняли ремень ГРМ на двигателе 4G18. При этом процессе присутствовал.
Ремень ГРМ GATES 5535XS
Меня смутили пара моментов:
1. Для этого ремня важно направление его установки? Стрелок направления на нем нет, но снятый ремень был установлен текстом по ходу вращения, новый против вращения.
2. Также меня смутило натяжение ремня. Раньше снимал верхнюю крышку ГРМ, и во время работы двигателя на холостых и при прогазовках ремень шёл ровно, без вибраций, подобно струне. Теперь же он вибрирует как струна.
Что-то стрёмно.
Направление вращения ремня значения не имеет. Стрелки рисуются когда есть метки синхронизации на ремне. А также при замене помпы, чтоб его поставить так, как он приработался.
Перед затяжкой болта натяжного ролика, когда пружина установлена, чуть стронуть распредвал в обратную сторону, чтоб выбрать слабину ремня.
Небольшая вибрация будет при сбросе газа.
Авто:mitsubishi space star 2004г. 1.6 4g18 механика
Отправлено 06 Май 2019 - 10:50
Karbofoss (06 Май 2019 - 05:20) писал:
...чуть стронуть распредвал в обратную сторону, чтоб выбрать слабину ремня.
Спасибо за ответ.
Что значит в обратную сторону? При этой операции нужно добиться натяжения ремня со стороны гидроусилителя, и прослабить его со стороны натяжного ролика, чтоб ролик подтянул прослабшую сторону?
Авто:Mitsubishi Space Star 1.3 2001 г бенз механика
Отправлено 15 Июнь 2019 - 07:49
musteatsa (06 Май 2019 - 00:16) писал:
Доброй ночи всем!
Разрешите, так сказать, несколько вопросов...
Вчера меняли ремень ГРМ на двигателе 4G18. При этом процессе присутствовал.
Ремень ГРМ GATES 5535XS
Меня смутили пара моментов:
1. Для этого ремня важно направление его установки? Стрелок направления на нем нет, но снятый ремень был установлен текстом по ходу вращения, новый против вращения.
2. Также меня смутило натяжение ремня. Раньше снимал верхнюю крышку ГРМ, и во время работы двигателя на холостых и при прогазовках ремень шёл ровно, без вибраций, подобно струне. Теперь же он вибрирует как струна.
Что-то стрёмно.
Есть нюансы по натяжению ремня ГРМ на 4G18?
Привет , тоже купил ремень такой фирмы,такой же точно, только у меня 4G13 расскажи как он? Собираюсь заменить свой
Авто:mitsubishi space star 2004г. 1.6 4g18 механика
Отправлено 15 Июнь 2019 - 23:35
almazlg (15 Июнь 2019 - 05:49) писал:
Привет , тоже купил ремень такой фирмы,такой же точно, только у меня 4G13 расскажи как он? Собираюсь заменить свой
Привет
Чуть больше тыщи откатал, не много конечно, но откатал, стоял такой же... этот производитель в топе вроде, кстати купил и на их сайте проверил оригинальность, оригинал!
Сообщение отредактировал musteatsa: 16 Июнь 2019 - 01:07
При замене ремня не ленитесь снять шестеренку - отгнивают шпильки бабочки и разбивает шестерню и колено.
Косвенно можно определить по углу ЗАЖИГАНИЯ. Если прыгает на прогреве от 9 и выше - проверяйте. Разобьет колено. 2019-03-30_10-47-45.png(54,23К) Количество загрузок:: 354 5.jpg(37,39К) Количество загрузок:: 359
Немного дополню. Если откручивать болт шкива стартером, есть риск его тупо обломить (резкий удар).
Ставлю Фубак на единичку, потом двоечку и т. д. 94544.970.jpg(78,26К) Количество загрузок:: 355
Gendos, а как прилегание ремня зубьями к шестерням? Встречал на драйве инфу, что не совсем "влито", есть зазор... В целом сколько тыс. уже накатал на нем?
Ремень CONTITECH CT1008 и ролик NTN (номер не помню).
С ремнями разными проблем не было. Меняю максимум через 30 000, не рискую, да и проблем поменять нету - выделить пару часов с перекурами.
Ролик новым сразу пыльник выковырял, промыл от смазки, которой практически не было, и та, которая была, она густая. Новую смазку заложил для высоконагруженных подшипников.
Эту процедуру с роликом провожу каждую замену ремня.
Ремень CONTITECH CT1008 и ролик NTN (номер не помню).
С ремнями разными проблем не было. Меняю максимум через 30 000, не рискую, да и проблем поменять нету - выделить пару часов с перекурами.
Ролик новым сразу пыльник выковырял, промыл от смазки, которой практически не было, и та, которая была, она густая. Новую смазку заложил для высоконагруженных подшипников.
Эту процедуру с роликом провожу каждую замену ремня.