[Sandyg]

Всем здравствуйте!
Тут записался я в сервис на замену ремня ГРМ и вопрос мастера поставил меня в тупик http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/huh.gif Вопрос следующий: в двигателе 1.3 только ремень ГРМ или есть еще ремень балансирного вала? Он меня порсил обязательно это выяснить. Вроде, по каталогу у меня один ремень ГРМ+ремень кондиционера+ремень помпы..или я ошибаюсь? http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/ohmy.gif

[Гарфилд]

У меня дв.1.3. В прошлом году менял сам. 1 ремень ГРМ с натяжителем (менять желательно одновременно) и по одному на генератор с помпой и ГУР с кондиционером. Больше никаких ремней не видел.

Сообщение отредактировал Гарфилд: 19 Август 2009 - 21:39

[Sandyg]

Гарфилд (19.8.2009, 21:37) писал:

У меня дв.1.3. В прошлом году менял сам. 1 ремень ГРМ с натяжителем (менять желательно одновременно) и по одному на генератор с помпой и ГУР с кондиционером. Больше никаких ремней не видел.

Понял. Спасибо!

[Garry_Space Star]

Sandyg (19.8.2009, 18:40) писал:

Всем здравствуйте!
Тут записался я в сервис на замену ремня ГРМ и вопрос мастера поставил меня в тупик http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/huh.gif Вопрос следующий: в двигателе 1.3 только ремень ГРМ или есть еще ремень балансирного вала? Он меня порсил обязательно это выяснить. Вроде, по каталогу у меня один ремень ГРМ+ремень кондиционера+ремень помпы..или я ошибаюсь? http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/ohmy.gif

А может ну его, такого мастера, который даже не знает, что в нашем движке нет никаких балансирных валов. А то он потренируется, а ездить Вам.
Когда я приехал менять ремень ГРМ на своей Звёздочке (не в профильный автосервис, а к универсалам) мне мастер сам сказал что мне нужно покупать.

Сообщение отредактировал Garry_Space Star: 21 Август 2009 - 15:05

[Silent Fish]

+1
пусть лучше учатся на ком нибудь другом ))

[Serge]

Кроме ГРМ на моей 1.3 есть еще 2 ремня (не зубчатые) на помпу, кондей, генератор и остальную шнягу.

[Sandyg]

Всем спасибо!
Кратенький отчётец...
Заменили все ремни, сальники КВ и РВ, также пришлось менять помпу (начала подтекать из контрольного отверстия), заменили антифриз попутно, а также масло в коробке. Проблема "потения" пыльника левого внутреннего ШРУСа заключалась в не в самом пыльнике, а в подшипнике/сальнике, так что "ниппартовский" пыльник остался у меня на "балансе" http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/sleep.gif (в срочном порядке нашел реновский пыльник в сборе с подшипником, его и поставили). Поменял также свечи. Получил рекомендации от мастера: желательно поменять прокладку клапанной крышки, уплотнители свечных колодцев, колпачки свечей ( ВВ провода), передние и задние стойки стабилизаторов, далее, поживут, но на подходе передние шаровые (рычаги в сборе?) и задняя подушка двигателя. Вот такие дела...

Сообщение отредактировал Sandyg: 22 Август 2009 - 18:30

[gendos]

Sandyg (21.8.2009, 17:37) писал:

заменили антифриз попутно, а такжеv !!! масло в коробке!!!.

Актуальтная тема. Что, как и чего?

Sandyg (21.8.2009, 17:37) писал:

Получил рекомендации от мастера: желательно поменять прокладку клапанной крышки, уплотнители свечных колодцев, колпачки свечей ( ВВ провода),

Эх "резинки".
Меняй. На твоих 10 лет - уж давно пора. Про колпачки (наконечники) - тема была, на себе проверена. Остальное уже по возрасту поменяло свои свойства. Меняй.

Сообщение отредактировал gendos: 23 Август 2009 - 00:02

[Sandyg]

Масло в коробку Elf Tranself NFP 75W80 (пришло на смену TPM ), антифриз Akira (зеленый). Слитое масло было не сказать что черное, но и чистое.

[gendos]

Sandyg (23.8.2009, 10:57) писал:

Масло в коробку Elf Tranself NFP 75W80 (пришло на смену TPM ), антифриз Akira (зеленый). Слитое масло было не сказать что черное, но и чистое.

А сколько тыс. проходило

[Sandyg]

На счётчике 154 т.к.. Когда в Россию ввезли, то было 88 т.км, я начал ездить со 140 т.км. По заверениям предыдущего владельца масло он менял на 90 т.км., но 100% верить в это я не могу.

[Tirpiz]

Есть мысль поменять себе ремень генератора,а то после дождичка задолбал свистеть,как я понимаю это он
MD 345395 ???

До кучи второй тоже поменять или не стоит заморачиваться?? http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/huh.gif

[ALEX46]

Tirpiz (17.11.2009, 0:42) писал:

Есть мысль поменять себе ремень генератора,а то после дождичка задолбал свистеть,как я понимаю это он
MD 345395 ???

До кучи второй тоже поменять или не стоит заморачиваться?? http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/huh.gif

Да, это он. Чтобы до него добраться ремень ГУРа придется снять. Оценишь его состояние. Если не понравится поменяешь позже, его менять проще. Думаю так. А вообще ремень генератора можно попробовать подтянуть. Ослабляешь крепежные болты генератора (все) и натяжным болтом подтягиваешь ремень.
Болты крепления генератора опять затягиваешь.

Сообщение отредактировал ALEX46: 17 Ноябрь 2009 - 02:35

[Tirpiz]

Спасибо Alex!!! http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/thank_you2.gif