Господа подскажите, а как вообще работает ECU, я к тому, что он сечет определенное кол-во ошибок за определенное расстояние или как?
Просто сегодня возникла интересная ситуация. Пару недель назад загорелся Check, я прочитал ошибку по его морганию т.е. MIL код получилось 11. Потом по глупости скинул клемму АКБ (про это будет отдельный вопрос). Наездил порядка 200 км, Check опять загорелся. Я поехал на СТО, причем там мне предложили два варианта диагностики: первый просто сказать код ошибки, либо продиагностировать и сказать, что конкретно неисправно (в первом случае надо заплатить 5$, а во втором 40). Я конечно решил диагностику провести за 5$ http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/smile3.gif В конечном итоге, подключил этот мастерюга комп, почитал ошибки и говорит, что мол ошибок нет все нормально. Я говорю, не понял, как нормально, если Check горит, так в чем проблема. Мне говорят, х.з. видишь комп показал no errors, типа отвали. И, падла, ехидно улыбаясь говорит, я то знаю в чем причина, но за 5 не скажу, плати 40, тогда и поговорим. Я ему, может у тебя комп не той системы, на это он заявляет - могу подключить другой, берет другой, подключает и уходит (даже не включив его). Через пару минут приходит с распечаткой в которой написано 11.02 SENSOR. Спрашиваю, и что это значит, а мне в ответ мол на 5$ это вся информация. 11 ошибка, 02 датчик, все отвали. Я приехал домой открыл расшифровку ошибок и понимаю, что этот ган-н меня, видимо, обманул, комп должен был показать пятизначный код типа Pxxxx, а он мне подсунул тот самый MIL код, который я и так знал. Так вот теперь вопрос действительно комп должен был показать пятизначный код, или все верно. Если верно, то подскажите, кто с этой ошибкой сталкивался, что может быть не в порядке. По этому номеру, я понимаю, что это передний датчик кислорода, но что с ним: он неисправен, может повышено CO и стоит заменить свечи, заправиться на другой заправке ну и т. д. С чего начать поиск неисправности? А дальше произошло еще интереснее, приехав домой (примерно 20 км), поставил машину возле магазина, закупился, завожу машину и Check чудным образом погас сам по себе (мастерюга ошибку не сбрасывал). Кто подскажет как такое произошло?
И напоследок, кто объяснит, про сбрасывание клеммы АКБ, по старой привычке при постановке в гараж, скидываю клемму, вроде в книге читал, что ничего страшного в этом нет, но товарищи говорят, что это делать не стоит. Кто нас аргументированно рассудит.