[dular]

На выходных, заправился на ПТК-92е(трасса) и машина стала терять в оборотах... Перезаправился на Шел 95 (V-pow) и в том же ритме. Раньше помогало?!
Т.Е. Даёшь газу, обороты-растут, а машина медленно набирает скорость (иногда бывает рывками). Естественно прогретая,не троит! Что может быть? Все расходники менял летом, при покупке авто.

UPD. Далее по теме:
- как проверить: http://www.space-sta...indpost&p=11835

- недорогой "неофициальный" "реношный" комплект на двигатель 1.3 от фирмы Luk, 618302600 (корзина 118016610, диск 318020710, подшипник 500075810 = 500075630), по отзывам вполне подходящий: http://www.space-sta...indpost&p=36771
(заменён производителем на 618309100 Clutch Kit LuK RepSet)

- недорогой "неофициальный" "реношный" комплект на двигатель 1.6 от фирмы Luk, 620221500 (корзина 120015510, диск 320017810, подшипник 500075810), по отзывам вполне подходящий: http://www.space-sta...indpost&p=61275

Сообщение отредактировал KGL: 03 Сентябрь 2018 - 20:49

[allegator71]

Всем привет!
Подобных проблем ни у кого на форуме не нашёл, в том числе и в других разделах, по этому вопрос звучит так: ,,может ли это быть кулиса"?
история болезни: Около тыка тому назад, услышал посторонний звук на скорости (около 100). Первая мысль -- доходит подшипник на ступице. Постепенно звук усиливался, но по моим впечатлениям, ещё не критично. А в последней поездке (300км +/- 10) уже стало чётко слышно, что идёт он только на большой скорости, в тяге или торможении от движка. И сам звук, ну не такой, как от ступичного подшипника. Это меня насторожило, но хотел сперва назад, до города добраться, чтоб не попасться в руки горе-умельцам с ато-придорожной мастерской на периферии. А на последнем полтиннике трижды вылетела пятая передача в режиме разгона. ! ! !
Все передачи включаются без проблем. Сцепа, после замены ещё 10 тык_ов не накатала. Правда, при замене сцепы был обнаружен порванный пыльник на кулисе (позже заменён на Б/У и не уверен что со спейса, но целый) и соответственно кучей мусора внутри (на счёт извлечения мусора, не знаю -- пыльник меняли СТО_шники без меня). А после замены сцепы, изредка появлялась болячка -- не вЫтыкание второй, реже третьей передачи. Но эта болячка, вскоре, ушла сама собой...
По звуку и по эффекту выбивания, подозреваю, что это результат недовключения пятой передачи. Но 100% уверенности нет. Желания эксперементировать с другими передачами или ждать пока болезнь приобретет закономерность -- тоже нет (если это коробка, то можно докататься до серьёзного влёта на деньги).
Пока, поставил свою красавицу на прикол. Сижу -- ,,чешу репу", то ли это кулиса недовключает, то ли это подшипник в коробке, или ещё что?
Хочу услышать Ваше мнение по этому поводу!?. Слишком уж разниться цена вопроса. Если это втулки на кулисе -- попытаюсь где нибудь договориться насчет гаража с канавой и сделать сам. А если МКПП то только через СТО, а там как известно, цена под 100 баксов только снять-поставить, не считая запчастей ( а то и два по сто -- первый раз диагностика, второй раз ремонт, ну или за простой подъёмника заплати, что может быть, приблизительно, в ту же сумму выльется). СТО_шников понять можно, тоже ведь люди -- на работу приходят чтоб деньжат накосить, а не ради романтики и удовольствия (даже если МКПП ни при чем, могут диагностировать и её, лишь бы подзаработать). Но так и для меня ведь 100-200 баксов совсем не лишние и на попадалово попадать не хоц-ца.
Мне бы, хотя бы определиться... Куда заглянуть и что попробовать?

[artem-tver]

Ну втулки поменять - можно психануть и без ямы, и без подъемника... Но вот только как втулки связаны с шумом?
Стружка в масле есть?

[allegator71]

как втулки связаны с шумом?
Стружка в масле есть?

ИМХО, источником шума может быть посыпавшийся подшипник в МКПП, а может звук идёт от неправильного (неполного) прилегания зубьев шестеренок в зацеплении на пятой передаче? И сам звук, очень уж смахивает на редукторный. Опять таки, посыпавшийся подшипник, сам по себе может привести к смещению оси вала в коробке. А износ втулок кулисы может давать эффект неполного зацепления? И можно ли определить это неполное включение по состоянию кулисы (состояние втулок или фиксатора)?
Это может знать только тот, кто сам всю кулису перебрать смог. Мой личный опыт в переборки не в счет, т.к. давнишний, и кулиса была Таврическая.

После втыка пятой -- ручка четко фиксируется в надлежащем положении, а при вылете передачи остаётся как бы посредине между пятой и нейтралью.

P.S. По маслу: коробка без потеков -- значит масло есть, а состояние его не смотрел... Спасибо за совет. Завтра гляну.

[allegator71]

Цитата

P.S. По маслу: коробка без потеков -- значит масло есть, а состояние его не смотрел... Спасибо за совет. Завтра гляну.

(это я пытался свою же цитату вставить. Упс...)

Итого: полетел сальник на подшипнике, слева на коробке. "Потела" коробка давно, еще с момента покупки машины (кстати, надо будет и в ту тему словечко черкануть), но до недавнего времени проблем это не вызывало.
По факту, во время стоянки и на малых скоростях вытекание практически отсутствует, а на больших -- масло малыми порциями, центробежной силой, с полуоси разбрызгивало в разные стороны. В результате масло из коробки уходило постепенно. Малые порции вытекшего масла прибивались дорожной пылью и потёков масла видно не было. Только на самой коробке, в районе левой полуоси вид был, ну, типа "запотевшее", только чуть более интенсивно и следы промасляной пыли на защите движка и по трубкам на днище.
Начал масло на вид смотреть, стружку искать, а его там почти нет?!. Я в шо-о-оке! К-а-а-к?!.
В трёх точках, без вариантов, отрекомендовали искать на замену б/у МКПП, т.к. ремонт ТАКОЙ коробки обойдётся намного дороже. А на днях отрекомендовали мне ещё одну "точку". Там механик попробовав работу коробки на звук и на ощупь, на заведённой и заглушенной машине, слил старьё, поставил новый подшипник и залил свежее масло, из разряда погуще -- 80_тку. Говорит, такое обычно делают барыги, перед продажей машины. А тебе, говорит, нужно будет на зиму масло снова поменять, только на чуть пожиже 70_тку. И следи за шумом. На пару тысяч даю гарантию, а там, как шум появится и будешь себе б/у подыскивать. А при хорошем раскладе, ты на этой коробке ещё полтинник, а то и сотку откатаешь. Только нужно будет масло зима-лето менять и, понятное дело, не нужно заливать каждый раз новое -- будешь лить своё же. Новое только на долив, если надо будет.
В итоге, получил машину "на ходу", во всяком случаи на какое то время. А по деньгам, вместо предполагаемых 450-500$, ушло 65$.

Сообщение отредактировал KGL: 22 Июль 2017 - 02:13
Причина редактирования Цитату таки вставил

[mr.space]

Всем доброго времени суток.
Помогите подобрать комплект сцепления на Спейс Стар 1.8. Всю голову выкрутил себе. Просмотрел форум 1.4 и 1.6, 1.8 даже не встретил.
Заказал Валео 801627, не подошло.
ВИН XMCLNDG5A4F026226 SPORT(MPI),5FM/T LHD Модель DG5A Коробка Рено.
Заранее спасибо.

[KGL]

Не встретил, значит плохо искал

http://www.space-sta...indpost&p=37435

ЗЫ. На XMCLNDG5A4F026226 оригинал: диск - MR980734, корзина - MR980733, выжимной - M819939.

[tr111]

KGL (25 Апрель 2015 - 01:17) писал:

Зайти в каталог Luk.
Вбить артикул 620034200.
Получить полное описание набора, в том числе перечень содержимого:
620034200 Clutch Kit LuK RepSet.png
Ну просто же! Не?

ЗЫ. Вообще не совсем понял, зачем такой изысканный способ покупки, если можно просто купить набор 620 2215 00, в котором будут вышеуказанные диск с корзиной 320 0178 10 и 120 0155 10, а также нужный подшипник 500 0758 10:
Luk_620221500.png

620221500 кто-нибудь ставил на 1.6? Подходит?

[victsant]

Кто-нибудь в курсе, в комплекте lucas 618309100 есть втулка и где его делают?

У меня родное отходило 280, поменял на турецкое Valeo 826577 отходило 80, уже проскальзывает.

Сообщение отредактировал victsant: 31 Декабрь 2017 - 01:04

[KGL]

victsant (30 Декабрь 2017 - 23:51) писал:

Кто-нибудь в курсе, в комплекте lucas 618309100 есть втулка...

?

А так-то каталог знает всё: http://toc.luk-as.de/

[victsant]

KGL (31 Декабрь 2017 - 00:13) писал:

А так-то каталог знает всё: http://toc.luk-as.de/

В каталоге Valeo написано: Kit 3 Pieces (cover & plate & bearing) "Комплект 3 штуки (крышка и пластина и подшипник)", реально там еще лежит центрирующая втулка, поэтому интересует мнение человека, обладающего данной информацией.

[yir46]

На Экзисте невозможно купить сцепление в сборе по приемлемой цене. У меня Мицубиси Спейс Стар 2003 года выпуска с двигателем 1.6 (18G)
Знает ли кто номер сцепления VALEO в сборе именно для этого автомобиля?

[KGL]

 Valeo_Clutch_Catalogue_2017-18.png (216,5К)
Количество загрузок:: 504

(Valeo Transmission Clutch 2017-2018 Catalogue 952099 for Europe)

[udarrr]

Менял сцепление недавно. Была скрипучая провалившиеся тугая педаль.
Так получалось, что в целях экономии менял по очереди. Машина 1.6.

Субъективно получилось так:
- сначала корзину и выжимной LUK 620221500 - пропал скрип;
- потом рабочий цилиндр Blue Print ADC43619 - педаль стала мягкая;
- потом главный Sachs 6284600632 - вернулся ход и упругость педали.

По итогу корзина, диск оригинальные вроде как в порядке. Может кто знает как определяется износ?

tr111 (22 Ноябрь 2017 - 16:07) писал:

620221500 кто-нибудь ставил на 1.6? Подходит?

Да, подходит.

[RTGF]

Доброго дня. Помогите найти достойную бюджетную замену. Оригинальные номера:
Комплект сцепления
MITSUBISHI: M819939
MITSUBISHI: MR276656
MITSUBISHI: MR276657
Диск 180, 26 зубов.

[Radar]

Выжимной - логановский, диск сцепления - логановский, корзина, если не убитая - оставить родную.
Я так сделал.

[RTGF]

Напиши плиз логановские номера деталей.

[gendos]

RTGF (03 Апрель 2018 - 14:21) писал:

Напиши плиз логановские номера деталей.

Самое первое сообщение на этой странице читал? Там ссылка на комплект от логан - http://www.space-sta...771&#entry36771

[RTGF]

gendos, спасибо. У меня получается что LUK 618302600 и VALEO 826542 стоият почти одинаково. Какое порекомендуете ставить?

[Radar]

RTGF (03 Апрель 2018 - 20:39) писал:

gendos, спасибо. У меня получается что LUK 618302600 и VALEO 826542 стоият почти одинаково. Какое порекомендуете ставить?

Точно не валео.
Я ставил логановский родной румынский диск, до сих пор доволен, как слон. Он очень цепкий, минимум пробуксовки сцепы при троганьи и был дешевле ЛЮКа раза в полтора.
Номер не скажу, т.к. у Вас, видимо, 1,3 движок? Купил его тоже в магазине каком-то реношном, случайно.
Где-то в форуме есть мой отчет. Выжимной просто купил в логановском магазине.

p/s диск Asam 30325, ниже ссылка. Но он для 1,6, диаметром 200 мм.30325

Сообщение отредактировал Radar: 04 Апрель 2018 - 07:58

[RTGF]

LUK 618309100 - аналог комплекта LUK 618302600.
Комплект 618309100 по стоимости значительно ниже, чем 618302600. Товарищи, подскажите в чем подвох?