[zavtrauletau]

Приехал на работу, пока парковался машина заглохла, попытки завести не увенчались успехом. Думал бенза мало, сходил долил 5л., все также печально, что может быть, подозрение на бензонасос, а еще что то может быть? Машина 2004, 1,6 механика, заранее спасибо
Сходил купил десятошный насос, поставил результат нулевой,подсоединил напрямую, завелась сразу, заглушил, попробовал снова не захотела заводиться.
Образовалась по ходу дела еще одна проблема, когда снимал "тудатку" и "обратку", подсоединение к обратке отломал, заводил с разомкнутой системой, могло завоздушиться?

[KGL]

Поломал машину зачем-то...

Когда заводил, напряжение на насосе было?

[zavtrauletau]

Напрямую подключен был, конечно было

[KGL]

zavtrauletau (13 Октябрь 2017 - 15:29) писал:

Приехал на работу, пока парковался машина заглохла, попытки завести не увенчались успехом.

Когда заводил, напряжение на насосе было?
До того как "напрямую".

[zavtrauletau]

KGL (13 Октябрь 2017 - 22:04) писал:

Когда заводил, напряжение на насосе было?
До того как "напрямую".

Ничем не проверял. Скорее всего нет. В собранном виде не заводилась (с новым насосом).

[iCar]

При снятой обратке должна заводиться, но бензом все забрызгаешь.
Новый насос создает давление в системе? Т.е. если покрутить стартером, то в магистрали создается давление и должно побежать из обратки (так как давление прожимает клапан обратки на рампе). Если давление создается недостаточным (из обратки не течет при попытке завести), то трабл или в бензонасосе (хреновый), сборке (уплотнительное колечко вставки про..терял) или электрика (маловероятно, т.к. до работы доехал, но все же посмотреть реле и фишку бензонасоса, в том числе со стороны колбы)... Как-то так.

[KGL]

zavtrauletau (13 Октябрь 2017 - 21:12) писал:

Ничем не проверял. Скорее всего нет. В собранном виде не заводилась (с новым насосом).

Ну так проверь хоть сейчас, раз сразу не проверил. Хотя бы электрику исключишь. Или не исключишь. Чем бежать-то за новым насосом не пойми зачем...
Об остальном выше написали.
Но по-моему - электрика.

[zavtrauletau]

iCar (14 Октябрь 2017 - 01:53) писал:

При снятой обратке должна заводиться, но бензом все забрызгаешь.
Новый насос создает давление в системе? Т.е. если покрутить стартером, то в магистрали создается давление и должно побежать из обратки (так как давление прожимает клапан обратки на рампе). Если давление создается недостаточным (из обратки не течет при попытке завести), то трабл или в бензонасосе (хреновый), сборке (уплотнительное колечко вставки про..терял) или электрика (маловероятно, т.к. до работы доехал, но все же посмотреть реле и фишку бензонасоса, в том числе со стороны колбы)... Как-то так.

Обратка сухая была, кольцо не про..терял)), попробую поставить обратно старый насос и собрать, напрямую должно работать

[zavtrauletau]

zavtrauletau (14 Октябрь 2017 - 09:35) писал:

Обратка сухая была, кольцо не про..терял)), попробую поставить обратно старый насос и собрать, напрямую должно работать

Поставил старый насос, от прикуривателя все работает, подскажите где конкретно находится реле насоса и где может слабое место в проводке?

[KGL]

http://www.space-sta...indpost&p=47273

[Goratar]

Купил машинку (так и брал, истории ее не знаю), не заводится стартером (крутит нормально, насос жужжит/качает - после прокруток бензином попахивает), но вспышек нет от слова совсем. При этом с толкача вспыхивает легко и непринужденно, работает без вопросов. Думал КГ замка в положении "Старт" что-то не контачит, а в положении "Зажигание - контачит. Бросил напрямую плюс на втягивающее, ключ в положении "Зажигание" - не заводится.
Кто-то что-то умное подскажет, почему при всех равных (единственная разница есть/нет импульсы от датчика скорости, больше ничего в голову не приходит) с толкача заводится, со стартера - нет?
Надеюсь, кто-то еще просматривает тему...

[Karbofoss]

У вас стартерный ток большой, не хватает на открытие транзисторов.

[Goratar]

Спасибо за наводку, попытаюсь подумать в этом направлении. Но крутит очень бодро, напруга на аккуме ниже 10,5 В не опускается при стартере - подумал, что стартер в норме. При такой небольшой (на мой взгляд) просадке напруги может быть большой ток, что не хватает? И куда рыть при таком раскладе в первую очередь посоветуете? Стартер снимал (думал щеток нет уже почти) - щетки новые стоят, механика в норме, на взгляд криминала не видно. Землю (нашел 2 штуки: на болту крепления стартера большая и узел дроссельной заслонки небольшая) почистил. Стартер как можно проверить, чтоб определиться: он или не он? Сопротивление обмоток может - не подскажете, каким должно быть?

Подумал, мож плохая земля у самого блока управления, и при такой просадке он уже оказывается не в режиме? Не подскажете, где ее, эту землю, найти, чтоб посмотреть? (У меня рестайл 1,6 2003г)

[Karbofoss]

https://transfiles.ru/t0wee

Сообщение отредактировал Karbofoss: 25 Июль 2019 - 01:20

[Goratar]

Буду пытаться вычислить причину

[Karbofoss]

Goratar (25 Июль 2019 - 01:57) писал:

Буду пытаться вычислить причину

Удачи.
Токовые клещи выручают.

Сообщение отредактировал Karbofoss: 25 Июль 2019 - 02:13

[Pitek]

Goratar (24 Июль 2019 - 17:38) писал:

Купил машинку (так и брал, истории ее не знаю), не заводится стартером (крутит нормально, насос жужжит/качает - после прокруток бензином попахивает), но вспышек нет от слова совсем. При этом с толкача вспыхивает легко и непринужденно, работает без вопросов. Думал КГ замка в положении "Старт" что-то не контачит, а в положении "Зажигание - контачит. Бросил напрямую плюс на втягивающее, ключ в положении "Зажигание" - не заводится.
Кто-то что-то умное подскажет, почему при всех равных (единственная разница есть/нет импульсы от датчика скорости, больше ничего в голову не приходит) с толкача заводится, со стартера - нет?
Надеюсь, кто-то еще просматривает тему...

Померяйте компрессию. Вот похожая ситуация: https://www.youtube....eature=youtu.be А вот ответ https://youtu.be/S2tqdaoKHoA

[Goratar]

Нет времени катастрофически, отогнал спецам - пусть разбираются. Будет результат- -отпишусь.

[Goratar]

Наконец таки получил вердикт (пока вкратце по телефону): стоят китайские катушки - они и мутят воду вроде. С оригинальными катушками все работает штатно. Вот сижу и чешу репу: что ж за физика проесса такая, что эти самые катушки всегда и везде нормально работают, и только при холодном пуске морочат голову?? И как с этим можно бороться за вменяемые деньги? Кто то что то может сказать по этому поводу? А то покупать оригинальные по 3800грн (как предложили официалы) - рука не поднимается, а брать неоригинал - вероятность опять попасть на такие же как есть. Давайте, плз, умные советы, кто может.

Сообщение отредактировал Goratar: 12 Сентябрь 2019 - 16:21

[Vudi]

Возьми б/у с разборки, или по объявлениям.