Отправлено 14 Июнь 2018 - 13:25
Отчет по замене ЭБУ.
Короче, достали проблемы с ХХ. Тем более, что было точно установлено, что виноваты мозги (РХХ от них не двигался, а дрожал, но изредка двигался, то задирая обороты ХХ до 2500-3000, то снижая их до остановки ДВС. Поэтому некоторое время я ездил с отключенным РХХ, а машину грел с нажатой педалью газа (см. выше).
Поэтому на АВИТО был куплен такой же по маркировке блок. Внутри он тоже оказался копией. Продавец (разборка) сказал, что блок 100%% рабочий, но, если что, у него еще есть такие же. Блок был заказан, получен через "Деловые линии", оплачен (1500 блок + ~ 500 за доставку).
Установленный блок показал работоспособность РХХ, но заводить машину отказался. На попытку наезда продавец сказал, что блок нужно поженить с иммобилайзером.
На АВИТО же я нашел чип-тюнера, он сказал, что мицубами он не занимался, но желающие есть, поэтому попросил подождать, пока он купит сканер. И вот вчера он пришел, и через пару часов считок-прошивок в ПО была обнаружена галочка, позволяющая считать иммо, и после этого машина завелась. Странно, что блок со 100% совпадающей прошивкой, слитой со старого машину не заводил, а завел только после установки галочки.
В общем, работа специалиста мне обошлась в 4000, а замена блока ЭБУ в общем - 6000 рублей. ХХ сейчас в порядке, и с включенным кондиционером, и с фарами ХХ держится в норме, заводится нормально, заслонку обучил, покатался, сегодня приехал на работу.
MSS 1,6 2004 4G18 ручка
Вход
Регистрация
Помощь
), снимаем ЭБУ вверх и вынимаем влево. Можно извернуться и открутить гайки крепления, но, ИМХО, проще так снять. Обратно ставить проще на порядок, так как защелки разъемов защелкиваются сами.
По результату отпишусь.