[KGL]

timor221 (20 Март 2020 - 09:49) писал:

За советом обратился на форум, и совет 'езди так и не заморачивайся' в топку!
Не можешь ничего дельного сказать, молчи! Это мой слоган.

А можно поспокойнее?
Было высказано мнение. Для этого и форум - для разных мнений. Никто не заставляет следовать всему, что здесь написано.

[Vudi]

timor221 (20 Март 2020 - 09:49) писал:

Когда это я мешал работать коробке?
Когда при переключении с 1-й на 2-ю ты получаешь два пинка под зад. Да таких, что в бардачке все переворачивается.
Если бы я не владел этой машиной 6 лет и не знал как коробка может работать, может быть я бы ничего и не говорил.
Я люблю свою машину. И хочу ее не добить до ручки, а починить.
За советом обратился на форум, и совет 'езди так и не заморачивайся' в топку!
Не можешь ничего дельного сказать, молчи! Это мой слоган.

Если починить хотите, а не добить до ручки, то это, как ни крути, а в нормальный сервис. И лучше не в один, чтобы сопоставить диагноз.
Если совет нужен, тогда будьте готовы услышать мнение и советы, иногда не совпадающие с тем, что хотите услышать Вы, и уж тут вам решать к чему прислушаться и сделать так. С своей стороны предложил свою точку зрения на это. А ещё масло с фильтром поменяйте, если этот совет вас удовлетворит. Вообще, в любом споре рождается истина и находится решение проблемы неожиданно.

Karbofoss (20 Март 2020 - 02:33) писал:

В гидроблоке образуется алюминиевая паста из-за трения клапанов о корпус, маслом она не смывается.

Тут я согласен - с пастой маслу не справиться. Есть вот такое : Промывка LIQUI-MOLY автоматических трансмиссий 0,3 л https://m.market.yan...oduct-623091012 или эта https://m.market.yan...285R_NFSezlkfoA,,

Чтобы без разбора попробовать малой кровью.

[timor221]

KGL (20 Март 2020 - 11:36) писал:

А можно поспокойнее?
Было высказано мнение. Для этого и форум - для разных мнений. Никто не заставляет следовать всему, что здесь написано.

Никого не хотел обидеть.
Так и есть, мнений много.

[Karbofoss]

Vudi (20 Март 2020 - 13:12) писал:

Тут я согласен - с пастой маслу не справиться. Есть вот такое : Промывка LIQUI-MOLY автоматических трансмиссий 0,3 л https://m.market.yan...oduct-623091012 или эта https://m.market.yan...285R_NFSezlkfoA,,
Чтобы без разбора попробовать малой кровью.

Прежде чем рекомендовать волшебные пузырьки, нужно представлять устройство коробки.
Гидроблок стоит после фильтра, значит все, что смоет промывка, попадет в полость перед поршнями:
 imgonline-com-ua-Resize-lxN5Fjs9vRE.jpg (104,34К)
Количество загрузок:: 252
Все это прижмет к стенкам потому как крутится.
Выходных отверстий нет - только входные, вымыться оттуда ничего не может и царапать будет не резиновый уплотнитель, а стенки.
Про ГТ вообще можно не писать.
Что-то конечно потом задержит фильтр, который и без того уставший, вот только чтоб его поменять надо снять и располовинить КПП.
А можно грязь оставить в тазике.

[timor221]

Доброго дня, у кого он добрый.
Коробка выдала ошибку Р0715.

[timor221]

timor221 (03 Апрель 2020 - 10:41) писал:

Доброго дня, у кого он добрый.
Коробка выдала ошибку Р0715.

Проблему удалось решить заменой датчика скорости (это первый вводной).

[Vudi]

Ну вот, это уже хорошо - в коробку лезть не нужно.

Похожее было на Каризма клаб: http://carisma-club....?showtopic=7419

P.S Как правило за чем-то сложным скрывается чаще простое.

[sentekan]

Получил проблему с АКПП. Двигатель 1.6, дорестайл. На ровном месте вдруг сильно пнулась, при переключении с 2 на 3, вплоть до почти полной остановки. Вручную тоже со 2 на 3 переключалась очень плохо, с пинками и самопроизвольным отключением опять на 2. Не знаю, связано ли, но за полчаса до того не смог с места сразу заехать в горку, застрял, но сразу откатился и на второй раз уж без проблем въехал, и потом еще метров 300 круто вверх ехал, но совсем без напряга, на 1 или 2.
Наутро, начитавшись тут )), пробовал скинуть клемму на 15 минут, без результата. И еще заметил ощутимый пинок при включении задней. Пока ехал до гаража, один раз попробовал разогнаться до 3 на автомате - после пары пинков, вроде, воткнулась, больше не экспериментировал - чо-то очкую гнать на неисправной машине.
Масло светлое, не пахнет, проехал тыщ 30 после покупки, не менял ни разу, уровень на максимуме.

[sentekan]

Ну хоть подскажите, где маркировку АКПП посмотреть, на моей их три типа может быть

[KGL]

Под капотом на табличке. TRANS AXLE.

[Karbofoss]

sentekan (06 Июль 2020 - 12:46) писал:

Получил проблему с АКПП. Двигатель 1.6, дорестайл. На ровном месте вдруг сильно пнулась, при переключении с 2 на 3, вплоть до почти полной остановки. Вручную тоже со 2 на 3 переключалась очень плохо, с пинками и самопроизвольным отключением опять на 2. Не знаю, связано ли, но за полчаса до того не смог с места сразу заехать в горку, застрял, но сразу откатился и на второй раз уж без проблем въехал, и потом еще метров 300 круто вверх ехал, но совсем без напряга, на 1 или 2.
Наутро, начитавшись тут )), пробовал скинуть клемму на 15 минут, без результата. И еще заметил ощутимый пинок при включении задней. Пока ехал до гаража, один раз попробовал разогнаться до 3 на автомате - после пары пинков, вроде, воткнулась, больше не экспериментировал - чо-то очкую гнать на неисправной машине.
Масло светлое, не пахнет, проехал тыщ 30 после покупки, не менял ни разу, уровень на максимуме.

Заезжал в гору на второй, потому что не читал в книге про коробку. Надо на первой принудительно (наша КПП с первой только трогается).
Лампа температуры: мигала - не мигала? Никто не знает.
Скорей всего перегрел масло. На кипящем масле с пузырями она не поедет, надо остужать.
Скинул клемму - забыла настройки - будет пинаться.
Надо просто проехаться - хуже не будет.
В 90 процентов случаев все обходится.

[sentekan]

Скорее всего не мигала - я посторонние звуки и свечения отслеживаю.
Вот и необычный пузырящийся звук после приезда домой заметил, но отнес это на общую жару и долгое движение на 2 передаче. А масло не надо ли теперь менять, не теряет ли свойств необратимо?
После сбрасывания клеммы два раза проехался, второй раз почти через неделю простоя, без изменений. Кстати, не первый раз же скидываю - то с сигналкой решал вопросы, то аккум менял. Таких пинков не было. Смущает, что пинается при переключении на заднюю, не сильно, но ощутимо. Но едет нормально.

Советчики со стороны уже ищут подбирают контрактную коробку из Японии, а я бы все-таки датчики скорости заменил, для начала. Заказал аналоги с КИА. Только не понял, где они находятся, сверху не вижу подходящих, куча шлангов, где чего? Они же внешне одинаковые должны быть?

[Karbofoss]

Вот timor221 тоже путал пинки с ударами, потому и совет не получил правильный.
Удары - когда вал раскручивается, потом включается передача - машина аж прыгает. Это датчики - не видит оборотов.
Пинки при включении, переключении - запаздывание гидравлики. В основном из-за грязи или износа в гидроблоке.
Обороты растут, а авто не едет - пробуксовка пакетов.
Звук как от ГУРа, воющий:
1. Забит фильтр наглухо, перед насосом создается зона низкого давления, масло кавитирует(пенится).
2. Хватает воздух (негерметичность), перед насосом масло пенится.
Лязги, стуки - ГТ.
Это в общем.

На моей с первой на вторую пинок при резком разгоне, с самого начала, и ничо.

[sentekan]

Так может заменой масла обойдется? Знакомый квалифицированный механик (но автоматами не занимается) так и посоветовал - начать со смены масла. Я таки спрошу еще раз - после вскипания масло может портиться необратимо, с вот такими симптомами?

[Karbofoss]

Я посоветую слить масло, снять поддон и осмотреть на наличие стружки, грязи, а потом принимать решение.
Да, масло не портится.

[sentekan]

Подвезли новую информацию. Люди, которые пробивают возможность заказа новой коробки, утверждают, что моя F4A41 - вариатор! Я в шоке, так и есть?

[Karbofoss]

Носом их вот сюда: https://www.atpshop....-w4a42-362.html

[White Wolf]

sentekan (10 Июль 2020 - 12:25) писал:

Люди, которые пробивают возможность заказа новой коробки, утверждают, что моя F4A41 - вариатор! Я в шоке, так и есть?

Смотрю, там профессиОналы Если это ремонтники, беги от них долой

[sentekan]

Да не, чисто по заказу. У коллеги муж перекуп, вот по своим каналам помогает.
Профессионалов пока сам сам потихоньку ищу. Может и без замены как-то обойдется.
Сайт от Карбофоса (спасибо) пошатнул уверенность в том, что это точно лучше.

[Karbofoss]

https://transagregat.ru/
Еще одна одна хорошая фирма.
Если надумаете делать, что-то у них может быть дешевле. У них недорогие гидроблоки с гарантией.