Space Star Club: Типичные ошибки Check Engine - Space Star Club

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Типичные ошибки Check Engine и "народные" средства борьбы с ними. Оценка: ***-- Проголосовали: 2

#21 Пользователь не на форуме   greg-grin 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 14 Май 2013 - 00:34

Спасибо за указание "направления движения".
Завтра погоню на яму - искать лямбду.
Вроде бы наши кулибины говорят, что в дизеле зонда может не быть...
0

#22 Пользователь не на форуме   greg-grin 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 14 Май 2013 - 12:36

Лямбды не нашел - вся выпускная система чистая, без подходящих проводов и датчиков.
А лампочка горит...
Наверно действительно адаптер левый.
Но до нормального еще добраться надо...
0

#23 Пользователь не на форуме   dedmityay 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 01 Июнь 2013 - 13:10

Всем привет,

Проблема следующего рода: лет 5 назад была ошибка катализатора. Приехал к знатоку, тот сказал, что нужно вторую лямбду обмануть. Поставил электронную приблуду и все заработало, ошибок выхлопной системы больше не было.

И вот пару недель назад загорелся чек энджин. Поехал к официалам проверить на компе, сказали неисправность второго лямбда зонда, необходимо заменить (код ошибки P0136). Купил универсальную лямбду Denso, установили. Ошибка не исчезла даже после сброса. Нашел старого электрика, он сказал, что старая лябмда в порядке, мол тебя развели. Так что теперь у меня две рабочих лямбды :)) (Кстати родная лямбда тоже Denso стояла). Сказал, что возможно накрылась обманка. Заказали обманку - ждать неделю. Однако меня все равно терзают смутные сомнения насчет неисправности. Может кто-нибудь сталкивался? Подскажите.
0

#24 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 01 Июнь 2013 - 14:00

Привет старожилам! Да-а-авно не был.
Так а после старого электрика что-то поменялось?
Как вариант 100% проверки - поменяй первую и вторую лямбду местами.
Если ошибка останется - дело не в лямбде.
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#25 Пользователь не на форуме   single2004 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 01 Июнь 2013 - 22:55

Просмотр сообщенияdedmityay (01 июня 2013 - 12:10) писал:

Всем привет,
Проблема следующего рода: лет 5 назад была ошибка катализатора. Приехал к знатоку, тот сказал, что нужно вторую лямбду обмануть. Поставил электронную приблуду и все заработало, ошибок выхлопной системы больше не было.
И вот пару недель назад загорелся чек энджин. Поехал к официалам проверить на компе, сказали неисправность второго лямбда зонда, необходимо заменить (код ошибки P0136). Купил универсальную лямбду Denso, установили. Ошибка не исчезла даже после сброса. Нашел старого электрика, он сказал, что старая лябмда в порядке, мол тебя развели. Так что теперь у меня две рабочих лямбды :)) (Кстати родная лямбда тоже Denso стояла). Сказал, что возможно накрылась обманка. Заказали обманку - ждать неделю. Однако меня все равно терзают смутные сомнения насчет неисправности. Может кто-нибудь сталкивался? Подскажите.

Бред-бредущий! Спекся катализатор! Ездил сколько..... Опрос второй лямбды куда дели (наверно никуда)! Машина как ездила?
0

#26 Пользователь не на форуме   dedmityay 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 03 Июнь 2013 - 12:36

Спасибо за "привет старожилам"! :preved:

Я же написал, что лямбда оказалась живой. Грешить на катализатор не могу, т.к. расход у машинки не изменился в районе 9,5 литров, тяга не пропала, дрыгло ведет себя вполне нормально, как и раньше, без сбоев. Все время после установки обманки никаких нареканий не было.
В принципе ничего не поменялось, все хорошо, за исключением этой лампочки чек энджин, которая сильно раздражает и мозолит глаза.

Вот думаю, может быть установить новый катализатор, дорого конечно! Кто-нибудь устанавливал не оригинальный катализатор? Что по чем?
0

#27 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 03 Июнь 2013 - 14:40

Просмотр сообщенияdedmityay (03 июня 2013 - 11:36) писал:

Спасибо за "привет старожилам"! :preved:

Вот думаю, может быть установить новый катализатор, дорого конечно! Кто-нибудь устанавливал не оригинальный катализатор? Что по чем?

Может для начала его убрать?
По-идее физика работы второй лямбды с большой натяжкой связана с наличием/отсутствием катализатора - она "нюхает" выхлоп, обрабатывает его результаты и подает сигнал. Проставка/обманка нормализуют выходной сигнал лямбды к приемлимому.
Если лямбды живые - проблема в правильном формировании сигнала. Провода все живы, контакты? Ругается ведь на то, что датчик - труп! (Клемма подсоединения датчика!!)

Пи.Си.
Пробовал проставку ставить, вместо обманки?
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#28 Пользователь не на форуме   dedmityay 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 03 Июнь 2013 - 15:08

Проставку не пробовал ставить. Знакомых токарей нет. Надежда осталась на то, что сломалась электрическая примочка - жду новую. А когда будет новая устанавливаться заодно и все контакты будут еще раз проверены. А вот по поводу того чтобы убрать катализатор - не знаю. Говорят надо какой-то пламягаситель ставить, иначе без него будет резонанс как в тракторе. А пламягаситель тоже не дешевая штучка.
0

#29 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 03 Июнь 2013 - 15:54

Просмотр сообщенияdedmityay (03 июня 2013 - 14:08) писал:

Проставку не пробовал ставить. Знакомых токарей нет. Надежда осталась на то, что сломалась электрическая примочка - жду новую. А когда будет новая устанавливаться заодно и все контакты будут еще раз проверены. А вот по поводу того чтобы убрать катализатор - не знаю. Говорят надо какой-то пламягаситель ставить, иначе без него будет резонанс как в тракторе. А пламягаситель тоже не дешевая штучка.

Да то я спросил, чтобы проблему высветить - не шибко связаны лямбда и кат :yahoo: :blush2:
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#30 Пользователь не на форуме   dedmityay 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 10 Июнь 2013 - 14:32

Все, на выходных починили ошибку. Оказалось, что на электронной приблуде сломался чип (перегрелся и вздулся). А так в принципе нормально поработал - почти 6 лет. А стоит такая фигня 320 грн. Выглядит примерно так: http://store.mobilee...duct=spider-ce2

Сообщение отредактировал dedmityay: 10 Июнь 2013 - 14:34

0

#31 Пользователь не на форуме   single2004 

  • Jedi Master
  • PipPipPipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 12 Июнь 2013 - 19:34

Просмотр сообщенияdedmityay (03 июня 2013 - 14:08) писал:

Проставку не пробовал ставить. Знакомых токарей нет. Надежда осталась на то, что сломалась электрическая примочка - жду новую. А когда будет новая устанавливаться заодно и все контакты будут еще раз проверены. А вот по поводу того чтобы убрать катализатор - не знаю. Говорят надо какой-то пламягаситель ставить, иначе без него будет резонанс как в тракторе. А пламягаситель тоже не дешевая штучка.

труба с дырочками очень дорогая вещь(пламя гаситель)! ездить с дохлым катализатором, отлично, машина жрать не будет, экономия! а, главное лампочки не горят!

Просмотр сообщенияdedmityay (03 июня 2013 - 11:36) писал:

Спасибо за "привет старожилам"! :preved:

Я же написал, что лямбда оказалась живой. Грешить на катализатор не могу, т.к. расход у машинки не изменился в районе 9,5 литров, тяга не пропала, дрыгло ведет себя вполне нормально, как и раньше, без сбоев. Все время после установки обманки никаких нареканий не было.
В принципе ничего не поменялось, все хорошо, за исключением этой лампочки чек энджин, которая сильно раздражает и мозолит глаза.

Вот думаю, может быть установить новый катализатор, дорого конечно! Кто-нибудь устанавливал не оригинальный катализатор? Что по чем?


Если, лямбда живая и стоит эмулятор сигналов - получается полная ерунда, зачем лямбда, для чего эмулятор сигналов, причем данные эффективности катализатора, какой номер лямбды (живой)?
0

#32 Пользователь не на форуме   dimm70 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 03 Январь 2016 - 17:51

Здравствуйте!
Наступили морозы. Но я думаю это ни при чём. Загорелась лампочка на приборной панели (двигатель), загорелась при движении. Остановился, открыл капот - ничего. Снял клеммы аккумулятора - ничего не изменилось. Вопрос - что случилось?
0

#33 Пользователь не на форуме   vam75 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 03 Январь 2016 - 18:00

Может катализатор забился, а может и что-то другое. На диагностику надо ехать, а не гадать.
0

#34 Пользователь не на форуме   dimm70 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 03 Январь 2016 - 18:39

Катализатор - это который на выхлопной трубе?
0

#35 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Январь 2016 - 02:42

Просмотр сообщенияvam75 (03 января 2016 - 17:00) писал:

На диагностику надо ехать, а не гадать.
Присоединяюсь.

ЗЫ. А что с прошлой лампочкой было? Починилась?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#36 Пользователь не на форуме   mauserr 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 05 Январь 2016 - 02:26

Просмотр сообщенияdimm70 (03 января 2016 - 16:51) писал:

Здравствуйте!
Наступили морозы. Но я думаю это ни при чём. Загорелась лампочка на приборной панели (двигатель), загорелась при движении. Остановился, открыл капот - ничего. Снял клеммы аккумулятора - ничего не изменилось. Вопрос - что случилось?

Двигатель какой? И как изменилась его работа? Холостые? Захлебывается при резком нажатии на газ? Лампочка горит постоянно или иногда гаснет? Если гаснет, то при каких условиях?
Вообще нужна диагностика, но по косвенным признакам иногда можно дать дельный совет.
0

#37 Пользователь не на форуме   Ceprey 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 01 Март 2016 - 15:33

Привет, подскажите что это 644- 0533, высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера. И как победить этот недуг?
Почему ,тогда, как выскакивает ошибка, машина начинает плохо тянуть на 1 и 2

Сообщение отредактировал Ceprey: 01 Март 2016 - 15:51

0

#38 Пользователь не на форуме   gendos 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 01 Март 2016 - 16:24

По-ходу тут 2 разных проблемы...
Р0533 - http://kiahotline.ru...genta-kondicio/
Мдя! Вот и 260000 уже проскочили...
0

#39 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 01 Март 2016 - 20:48

Судя по схеме нашей, датчик давления - просто выключатель: давление в пределах нормы - подаём на ECU +5 (или +12, не важно), вне пределов - ничего не подаём.
Откуда мозгам может стать известно о значении давления, о том, что оно выше чего-то там, мне непонятно пока.
Прикрепленный файл  Dual_Pressure_Switch_and_ECU.png (100,73К)
Количество загрузок:: 384

ЗЫ. А что такое "644-"?
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#40 Пользователь не на форуме   Ceprey 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 04 Март 2016 - 20:28

Просмотр сообщенияKGL (01 марта 2016 - 20:48) писал:

ЗЫ. А что такое "644-"?

644- Сам ) не знаю. На неделе к электрику поеду.

Просмотр сообщенияgendos (01 марта 2016 - 16:24) писал:

По-ходу тут 2 разных проблемы...
Р0533 - http://kiahotline.ru...genta-kondicio/

Я больше ссылаюсь на КЗ, но предохранители все целые, и вообще все в порядке.
0

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые