[kotmer]

Проходил сегодня ГТО, ребята на станции сказали что номер двигателя заржавел и его почти невидно.Кто чем его защищает? И как его очистить от ржавчины?

[Tramp]

Мне оттирали на мойке какими то химикатами, зачищали мелкой шкуркой.
А чтобы дальше не ржавело смазал графитовой смазкой.

[Silent Fish]

я так попал на экспертизу.

номер оттерли. но вклейку в птс всеравно получил.
1.6, 2002г


сам не вздумай щетками и химией.
есть шанс все испортить, и выйти с экспертизы с формулировкой "с признаками уничтожения"

Цитата

33. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства:

.
.
.
.

при обнаружении признаков скрытия, изменения, уничтожения маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, регистрационных знаков, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных);

тогда авто тока на разборку.



в общем есть смысл подъехать самому на экспертизу и посоветоваться. может они возьмутся оттереть.



чем защищать? да любой высокотемпературной не высыхающей смазкой.
и стоит этим озаботитьмя пока он еще целый. тока что советую всем глянуть свои номера, место очень не удачное

[KGL]

kotmer (15.9.2009, 15:58) писал:

Проходил сегодня ГТО, ребята на станции сказали что номер двигателя заржавел и его почти невидно.Кто чем его защищает? И как его очистить от ржавчины?

Неприятно, надо бы тоже посмотреть. А год какой? И двигатель?
Очистить лучше всего получается у ребят, которые рядом с пунктом ГТО находятся. Защитить - есть специальный прозрачный термостойкий лак в баллончиках. На крайний случай - густой высокотемпературной смазкой, которую придётся оттирать перед каждым ТО.

2 Silent Fish: апиридил

[gendos]

KGL (15.9.2009, 15:47) писал:

апиридил

Сиди и гадай теперь - это название смазки или маневр

[TsT]

Silent Fish (15.9.2009, 16:47) писал:

я так попал на экспертизу.
номер оттерли. но вклейку в птс всеравно получил.
1.6, 2002г
чем защищать? да любой высокотемпературной не высыхающей смазкой.
и стоит этим озаботитьмя пока он еще целый. тока что советую всем глянуть свои номера, место очень не удачное

хм...коллега по цеху) SS 1,6, 2001 г.в. Тоже экспертиза, оттерли, но вклеек делать не стали..Пока что.
Смазал также высокотемпературной смазкой какой-то(хоть убей не помню...синяя гадость), теперь пыли там поналипло. К техосмотру надо бы оттереть..

[KGL]

gendos (15.9.2009, 17:18) писал:

KGL (15.9.2009, 15:47) писал:

апиридил

Сиди и гадай теперь - это название смазки или маневр

Это глагол

[gendos]

KGL (15.9.2009, 16:23) писал:

Это глагол

А-а-а.
Тогда безкомпромиснее звучать дОлжно - апиридилЪ или апиридил, ерш твою медь!

Сообщение отредактировал gendos: 15 Сентябрь 2009 - 17:38

[KGL]

gendos (15.9.2009, 17:38) писал:

Тогда безкомпромиснее звучать дОлжно - апиридилЪ или апиридил, ерш твою медь!

А теперь всё можно. И дОговор, и йогУрт, и моё утреннее кофе: http://www.consultan...iew/590869.html

[alexxey]

на Спейсе номер в нормальном состоянии...думаю чем его помазать - кто какую смазку использовал?

а вот на Кольте 2001 года номер двига(модель 4G13) заржавел очень не слабо...поначалу даже цифры с трудом читались
реально при снятии с учета чуть не отправили на экспретизу - хорошо, что получилось оттереть номер на месте.
сначала сам тер, потом еще ребята с сервиса пригаишного помогли.
оттирали так:
* брызгаешь преобразователем ржавчины..даешь постоять минут 5-10
* трешь самой!!! мелкой шкуркой
* грязь смываешь тряпочкой смоченной в очистителе карбюратора...ну или просто очистителем карба на номер брызгаешь, а затем тряпкой стираешь

повторяешь эти пункты до получения нужного результата

у меня цифры читаться стали почти сразу (буквально после первой итерации), но гайца это не устроило - сказал, площадка должна блестеть, чтобы было видно заводскую фрезировку.

после 20 минут повторений - номер (большая его часть) реально стал блестеть.

P.S. кстати, на 4G93 (тот что у меня на Спейсе сейчас) номер двига расположен несколько более удачно, чем был на Кольте с 4G13: на 4G93 площадка с номером находится под углом и смотрит как бы вверх и располагается чуть выше, на 4G13 площадка смотрит строго прямо к тому же распологается(как мне показалось чуть ниже).

Сообщение отредактировал alexxey: 15 Сентябрь 2009 - 19:14

[drevan]

Люди подскажите площадка с кодом прямо под выпускным коллектором находится? Заранее благодарен.

[Dorist]

Ну, типа, да..
Гайцы знают, где искать

[drevan]

в том то и дело что он сгнил и тех паспорт на машину потерян осталась только птс как машину с учёта снять фиг его знает(

[Dorist]

Блин, на экспертизу...

[drevan]

Ну в субботу погоню, мож что-нибудь получится)

[drevan]

Всё получилось. Товарищ гаишник сказал: у тебя 2 пути, либо наждачка, либо экспертиза. Но он настоял на наждачке. Час тёр аккуратно и всю ржавчину оттёр. И номер виден.

[LiStopaD]

Всем доброго времени суток! Недавно стал обладателем Mitsubishi Space Star 1.8 АКПП 2004 года выпуска. Перед постановкой на учёт стал искать номер на двигателе (4G93).
Порылся в интернете - нашел. Прикрепляю фото как найти номер двигателя 4G93.
 1.jpg (182,89К)
Количество загрузок:: 38

 2.jpg (102,53К)
Количество загрузок:: 36
 3.jpg (66,3К)
Количество загрузок:: 36
Номер не сгнил. Оттирал щеточкой с пластиковой щетиной, вд-40 и очистителем карбюратора.
После ГИБДД наверное нанесу слой медной смазки, чтобы обезопасить номер от ржавчины.
Всем удачи!