[Серёгин]

Прокладка и смущает.Вроде и диаметр гранаты тоже разный встречается.А про длину вообще хз.В начале темы кто-то писал,что неоригинал может быть короче.

[StarCar]

Серёгин (18 Июнь 2010 - 12:28) писал:

Прокладка и смущает.Вроде и диаметр гранаты тоже разный встречается.

То что криворукие переводчики называют в каталогах "диаметром прокладки", по-настоящему является диаметром под внутренний сальник ступичного подшипника. Сейчас вот глянул на japancats - оказывается до 2001г. диаметр внешней обоймы подшипника был на 4мм меньше. Вероятно и внешний диаметр сальника тоже меньше. А значит с наибольшей вероятностью и внутренний диаметр сальника, то есть и т.н. "диаметр прокладки" тоже меньше чем у рестайла. В общем, это мои догадки - думаю, что надо мерить.

Цитата

А про длину вообще хз.В начале темы кто-то писал,что неоригинал может быть короче.

Ещё один повод померить.

[Grunvald]

Серёгин а в Восток-авто интересовался? Я у них брал в прошлом году по весне было где-то 86 тыс белок. Забирал не сам, оказался шрус с кольцом абс но при установке всё прекрасно стало. Единственное НО... Хомутики идущие в комплекте полное г...
P.S. для того чтобы подошло спрашивают VIN

[Серёгин]

Восток-авто вообще отстойная контора,стараюсь избегать.Но даже у них шрусов нету уже вторую неделю.Мастер,у которого чинюсь постоянно грит,что была клиентка тож на спэйс старе,то ей с 4ой попытки подобрали.И то,все отлично,все подходит,НО на 7 мм длиннее,то стачивали лишнее.
Гиблый город по шрусам.

[Серёгин]

Сняли сегодня старый.Диаметр наружный 26мм,25 шлицов.Внутренний 24 мм,22 шлица.Так называемая прокладка 54мм.Длина 153мм.Купленый китайский Patron не подошел,т.к.23 шлица внутри.Размеры есть,рискну через экзист.Отпишу,как что.
Вопрос знатокам:играет ли роль разница в пару мм (+-5) длины и диаметр гранаты?

Сообщение отредактировал Серёгин: 24 Июнь 2010 - 22:26

[Grunvald]

Серёгин (24 Июнь 2010 - 20:09) писал:

Сняли сегодня старый.Диаметр наружный 26мм,25 шлицов.Внутренний 24 мм,22 шлица.Так называемая прокладка 54мм.Длина 153мм.Купленый китайский Patron не подошел,т.к.23 шлица внутри.

Patron PCV1161? У меня нормально подошло. Пересчитал сейчас внутренние зубья на старом развалившемся - 22 шт

[ALEX46]

Серёгин (24 Июнь 2010 - 21:09) писал:

Вопрос знатокам:играет ли роль разница в пару мм (+-5) длины и диаметр гранаты?

ИМХО не влияет.

[Серёгин]

Grunvald (24 Июнь 2010 - 22:07) писал:

Patron PCV1161? У меня нормально подошло. Пересчитал сейчас внутренние зубья на старом развалившемся - 22 шт

Не,другой номер 1191 или 94.Не помню.Я когда его возвращал,продавец нашла подходящий.Тож Патрон,но в наличии нету.Посоветовала позванивать периодически.Т.е. быстро его не будет.

[Серёгин]

Все,эпопея закончилась.Патрон PCV1161 стал как родной.Завтра еду за вторым.

[Grunvald]

Серёгин (29 Июнь 2010 - 21:28) писал:

Все,эпопея закончилась.Патрон PCV1161 стал как родной.Завтра еду за вторым.

Поздравляю, надеюсь хомутики ставил не те которые шли в комплекте?

[Серёгин]

Спасибо!
На гранату одели из комплекта,а со стороны привода другой.Я с мастером поговорил,он сказал,что нормальные эти хомуты.Поглядим.

Сообщение отредактировал Серёгин: 30 Июнь 2010 - 00:54

[GrinOFF]

Покупал ШРУС отдельно, отдал 2083руб через 1000 захрустел(((( не знаю что делать, жаба душит привод покупать(((
А по поводу пыльника, от ВАЗ 2108 отлично подходит и всего за 65руб)))
P/S/ MSC 1.3 1999

[StarCar]

Серёгин (30 Июнь 2010 - 00:28) писал:

Все,эпопея закончилась.Патрон PCV1161 стал как родной.Завтра еду за вторым.

Странная какая-то фирма "Патрон". И код PCV1161 что-то нигде не бъётся.
Однако есть некая фирма "Metelli" с подозрительно похожим кодом 15-1161, к тоторому есть целая страница Cross with other manufacturer

В общем, дела у обладателей безАБСных "СтАрушек" не так уж и плохи - в пределах 1.5 тыр., судя по "Метиллинскому" кросс линку, можно подобрать очень неплохие заменители! Однако, нельзя доверять "Экзисту" подбор аналогов - в их каталогах по этим позициям полная чихарда.
p.s. Провёл исследование: у Экзиста в неоригинальных каталогах на Galant седан (E3_A), модель 1,8(E32A), который, по всей видимости" и явился донором шрусов для безАБСных "СтАрушек" - вполне адекватный список аналогов!

Сообщение отредактировал StarCar: 07 Июль 2010 - 17:37

[Серёгин]

Метелевский по моим подсчетам получается короче оригинала.Поэтому его брать не рискнул.
По Патроновскому шрусу-продавцы во всех без исключения магазиннах,где я его спрашивал,говорили,что ну нах,не подойдет.Т.к. не бьется по коду.Как раз Галант и бьется под этот шрус.И,кстати,он с кольцом АБС.
Вчера поменял левый наконец-то.Полтора часа работы..Пригорел он просто жуть,кувалда не спасла.Снимали со стойкой,потом на земле выбивали.Ну и под конец болгаркой резали.Жуть,короче.
Теперь езжу в тишине.Кайф!

Сообщение отредактировал Серёгин: 08 Июль 2010 - 00:20

[Grunvald]

StarCar (07 Июль 2010 - 15:03) писал:

Странная какая-то фирма "Патрон". И код PCV1161 что-то нигде не бъётся.

Гуглом и правда особо ничего не нашлось, но альтернативные поисковики кое-что выдали. Притом ссылки именно по Республике Беларусь. Вроде фирма китай, качество особо не хвалят, но время покажет. Я откатал после замены порядка 15 тысяч км, слава богу всё хорошо.

Серёгин (07 Июль 2010 - 22:48) писал:

Вчера поменял левый наконец-то.Полтора часа работы..Пригорел он просто жуть,кувалда не спасла.Снимали со стойкой,потом на земле выбивали.Ну и под конец болгаркой резали.Жуть,короче.

Ужас!

[space12]

2 месяца не могу найти наружный правый шрус. Проехал уже 5000км. Хрустит уже когда еду по прямой,следующая стадия боюсь подумать ((((( работаю на машине каждый день, каждый хруст, как по яйцам. В городе в 6 фирмах отказали, привезли hdk он не подходит, гонял в нижний - та же история, предлагают только вал в сборе Пол года назад заказывал на левую сторону labro 304306, теперь их нет (((( На разборках вообще никаких вариантов нет. Крик помощи! Где можно заказать,купить и чтобы выслали в регион ? Заранее благодарю за информацию!!!

[StarCar]

Серёгин (08 Июль 2010 - 01:48) писал:

Метелевский по моим подсчетам получается короче оригинала.Поэтому его брать не рискнул.

Вполне возможно, но нужно смотреть какая именно часть короче. В некоторых случаях не критично.

Цитата

По Патроновскому шрусу-продавцы во всех без исключения магазиннах,где я его спрашивал,говорили,что ну нах,не подойдет.Т.к. не бьется по коду.Как раз Галант и бьется под этот шрус.И,кстати,он с кольцом АБС.

Про АБС - это вдвойне странно! Галант 89г.в. в основном шли без АВС. Заморочка похоже в том, что на одни и те же Галанты идёт несколько вариантов шрусов. Там отличия и по количеству зубцов, и по внешним размерам...
Кстати, ради науки, у тебя же наверняка остался старый шрус (и возможно не один). Я вот тут нарыл рисуночек у ХеарзБасса:
 J2825010.jpeg (32К)
Количество загрузок:: 532
Это как раз от MITSUBISHI Galant (E3_A) 1,8(E32A)4G37, код детали - J2825010
Не затруднит сравнить со своим?

Цитата

Вчера поменял левый наконец-то.Полтора часа работы..Пригорел он просто жуть,кувалда не спасла.Снимали со стойкой,потом на земле выбивали.Ну и под конец болгаркой резали.Жуть,короче.

Действительно жуть!!! Что там может так пригореть?? Шаровая что-ль? Где ты так научился: кувалда, болгарка - Бухенвальд какой-то ?
Про кувалду и болгарку в ремонте машины я давно забыл! Если что-то не выходит - нужно или съёмник соответственный искать, или в крайнем случае горелочкой поработать.

Цитата

Теперь езжу в тишине.Кайф!

Поздравляю!!!

Сообщение отредактировал StarCar: 08 Июль 2010 - 13:52

[StarCar]

space12 (08 Июль 2010 - 02:44) писал:

2 месяца не могу найти наружный правый шрус. Проехал уже 5000км. Хрустит уже когда еду по прямой,следующая стадия боюсь подумать ((((( работаю на машине каждый день, каждый хруст, как по яйцам. В городе в 6 фирмах отказали, привезли hdk он не подходит, гонял в нижний - та же история, предлагают только вал в сборе Пол года назад заказывал на левую сторону labro 304306, теперь их нет (((( На разборках вообще никаких вариантов нет. Крик помощи! Где можно заказать,купить и чтобы выслали в регион ? Заранее благодарю за информацию!!!

Есть некий старый Кольт, у которого есть версия с АБС.
 J2825120.jpeg (32К)
Количество загрузок:: 548

Есть вероятность, что это именно он явился донором для АБСной "СтАрушки" с 1.3;1.6 моторами.

Информация не проверенная, если есть снятый шрус, можешь сравнить с рисунком. Мне эта тема тоже интересна, т.к. у меня такой же, и для этого кольта коды бьются у разных производителей.

Сообщение отредактировал StarCar: 08 Июль 2010 - 11:16

[Серёгин]

По поводу рисуночка-он на 1 мм короче,и диаметр гранаты получается меньше.Должно быть 79,3.Но,думаю,все это не критично.
А пригорел фланец к ступице.И другой возможности кроме как выбивать,чтоб его снять не было.Соседи по гаражу ржали,типа можно и гайку не закручивать,все равно хрен выпадет.
Любопытно,что с правой стороны снялся отлично.
У кольтовского шруса длина 1 в 1 совпадает,а вот граната меньше по диаметру.Как бы не было разницы во внутреннем диаметре...
Чуть не забыл про метелевский-там вроде сам фланец короче.

[StarCar]

Серёгин (08 Июль 2010 - 13:24) писал:

По поводу рисуночка-он на 1 мм короче,и диаметр гранаты получается меньше.Должно быть 79,3.Но,думаю,все это не критично.

То есть я так полагаю, этот ШРУС должен встать без проблем.

Цитата

А пригорел фланец к ступице.И другой возможности кроме как выбивать,чтоб его снять не было.Соседи по гаражу ржали,типа можно и гайку не закручивать,все равно хрен выпадет.

Так надо было солярочки шприцем залить, подождать пару часиков и потом выдавить. Там даже приспособ особых не надо - скобу из полосы выгнуть, в ней пару отверстий; всё это к колёсным шпилькам привернуть - и потом можно той же гайкой, только в обратную сторону выдавливать.