[Grunvald]

Серёгин (30 Май 2010 - 23:03) писал:

Хз, со старым кучу магазинов обегал - толку ноль. Поэтому и заказал через экзист.

Не знаю - у меня в райцентре минимум в двух автомагазинах лежат HANS PRIES 300 634 755. Это моторчик в котором я подтачивал перпендикулярный контакт (моторчик у меня был такой-же VOLVO 9169611). Но если нет желания две минуты поработать надфилем - тогда только экзист.

[KGL]

Серёгин (31 Май 2010 - 10:00) писал:

Есессно.Я с этого и начинал.

Хм, а в предохранители тогда кто полез и зачем?

[Серёгин]

Про предохранители-эт не ко мне.
Сегодня забрал моторчик.Справа новый scan-tech.Он немного короче и легче старого.На выходных буду ставить.

Прикрепленные файлы

•  Фото-0057(2).jpg (76,51К)
  Количество загрузок:: 984
•  Фото-0056(2).jpg (119,05К)
  Количество загрузок:: 1048
•  Фото-0055(2).jpg (60,45К)
  Количество загрузок:: 941

[KGL]

Серёгин (01 Июнь 2010 - 22:13) писал:

Про предохранители-эт не ко мне.

А, точно. Попутал

[Indigo]

не спешите выкидывать моторчики, чинятся они элементарно, так сказать по-русски! об стенку стукаешь или молотком по всей площади! При мне так "чинился" мой моторчик в салоне автосервиса =))Знающий человек сказал что на СС это частое явление

[Aleksandr Minsk]

Indigo (03 Июнь 2010 - 16:10) писал:

не спешите выкидывать моторчики, чинятся они элементарно, так сказать по-русски! об стенку стукаешь или молотком по всей площади! При мне так "чинился" мой моторчик в салоне автосервиса =))Знающий человек сказал что на СС это частое явление

я чинил почти также, только с разборкой и промывкой всех деталек ВД-шкой.

[Серёгин]

Мне постукивание не помогло.А разбирать его геморройно.только если распиливать,т.к. фена нету.

[Grunvald]

Серёгин (03 Июнь 2010 - 17:28) писал:

Мне постукивание не помогло.А разбирать его геморройно.только если распиливать,т.к. фена нету.

Верхняя крышка снимается без всяких фенов. Только нужно по кругу срезать остатки клея/герметика и подковырнуть ножом. Так что если вдруг придётся менять моторчик, то попробую взять такой как и брал и переброшу ему верхнюю крышку (с контактами).
Когда снял крышку то обнаружил толстый слой ржавчины, которую вычистил, полдня отмочил в ВДшке, но так и не смог провернуть. Стучать не пробовал.

[Серёгин]

Все гениальное просто!Попробую разобрать старый таким способом.

[Серёгин]

Сегодня препарировал моторчик.Все в ржавчине,заливание вдшкой не помогло.Моторчик не прокручивался даже пассатижами.В итоге выкинул нафиг.

[Grunvald]

Серёгин (04 Июнь 2010 - 22:26) писал:

Сегодня препарировал моторчик.Все в ржавчине,заливание вдшкой не помогло.Моторчик не прокручивался даже пассатижами.В итоге выкинул нафиг.

Крышку хоть оставил? У меня щётки изношены процентов на 15 - забросил в уголок. Есть такая штука закон подлости: будет лежать под ногами, мешаться, а выбросишь - окажется что на ней была улетевшая пружинка или другая мелочь, которую ну нигде не купить. Это не касается таких расходников как масляный, воздушный фильтр и т.п.

[Серёгин]

Не,все в помойку улетело.Хотя можно было оставить...

[Серёгин]

Седни моторчик занял свое почетное место.Правда,все равно потребовалась доработка напильником,чтоб скоба фишку нормально зафиксировала.

[Dorist]

 DSCN2059_.JPG (139,4К)
Количество загрузок:: 789
Вот родной после ремонта.

[Серёгин]

У меня не такой.

[redman6]

Надо бачок снять, бампер не придется снимать? Не нашел что-то советов по этому поводу

[Dorist]

Прямой ответ не дам, так как разбил бампер вместе с бачком.
Естественно снимал сначала бампер потом бачок. Без бампера насчет раз.
Но можно попробовать снять вниз. Крепится он в трех местах.
Может фото поможет.
 Бачек1.jpg (160,56К)
Количество загрузок:: 1162

[dda_82]

redman6 (28 Октябрь 2010 - 17:50) писал:

Надо бачок снять, бампер не придется снимать? Не нашел что-то советов по этому поводу.

Если надо снять помпу, то бачок снимать не надо... Снимаешь правое переднее колесо (поверь, так удобнее). Дальше снимаешь две пластиковые защёлки (или как и там называют?) спереди защитного кожуха арки (самую нижнюю и вторую от низа) немного отодвигаешь кожух в сторону и ты увидишь бачок с двумя помпами. Фото № 1 как раз то что доктор прописал. Ближний к тебе для заднего стекла. Снимаешь фишку, ставишь рядом с собой аккумулятор и накидываешь провода напрямки на клеммы помпы. Если не гудит, то нада снимать. Для этого подготовь тазик, если незамерзайки жалко, вставляешь отвёртку сверху вниз вдоль помпы (между бачком и помпой) и отклони чуть от бачка в сторону. Помпа выйдет из фиксирующего паза в бачке, дальше вытягиваете чуть покачивая туда-сюда из бачка. Вот и все дела... Ну тут же вся незамерзайка выливается полностью. Зато можно взять доброе ведро воды и досконально промыть весь бачок. Кстати помпочка тоже разбирается на две части. Просто усилие надо немного больше... У меня не получилось, отдал дядьке у которого руки величиной с небольшие кувалдочки... Плотно верхняя часть сидит на уплотнительном кольце (резьбы там нигде нет, и не найдёте..) У меня кстати подклинило вал. Чуть крутанул и всё стало нормально крутиться. Собираем назад помпу, кидаем на клеммы провода с аккумулятора, и если гудит, то собираем всё назад по обратной схеме. Времени занимает 30 минут с перекурами и поисками дядек покрупнее Кстати, помпа очень на жигулёвский смахивает... У меня был (и есть!) бош.

[redman6]

Dorist (28 Октябрь 2010 - 20:52) писал:

Прямой ответ не дам, так как разбил бампер вместе с бачком.
Естественно снимал сначала бампер потом бачок. Без бампера насчет раз.
Но можно попробовать снять вниз. Крепится он в трех местах.
Может фото поможет.

С бампером снять получилось просто, но вот когда ставил обратно ужасные трудности возникли с закручиванием болт в самое верхнее отверстие на картинке.=)

dda_82 (28 Октябрь 2010 - 22:15) писал:

Если надо снять помпу, то бачок снимать не надо... Снимаешь правое переднее колесо (поверь, так удобнее). Дальше снимаешь две пластиковые защёлки (или как и там называют?) спереди защитного кожуха арки (самую нижнюю и вторую от низа) немного отодвигаешь кожух в сторону и ты увидишь бачок с двумя помпами. Фото № 1 как раз то что доктор прописал. Ближний к тебе для заднего стекла. Снимаешь фишку, ставишь рядом с собой аккумулятор и накидываешь провода напрямки на клеммы помпы. Если не гудит, то нада снимать. Для этого подготовь тазик, если незамерзайки жалко, вставляешь отвёртку сверху вниз вдоль помпы (между бачком и помпой) и отклоничуть от бачка в сторону. Помпа выйдет из фиксирующего паза в бачке, дальше вытягиваете чуть покачивая туда-сюда из бачка. Вот и все дела... Ну тут же вся незамерзайка выливается полностью. Зато можно взять доброе ведро воды и досконально промыть весь бачок. Кстати помпочка тоже разбирается на две части. Просто усилие надо немного больше... У меня не получилось, отдал дядьке у которого руки величиной с небольшие кувалдочки... Плотно верхняя часть сидит на уплотнительном кольце (резьбы там нигде нет, и не найдёте..) У меня кстати подклинило вал. Чуть крутанул и всё стало нормально крутиться. Собираем назад помпу, кидаем на клеммы провода с аккумулятора, и если гудит, то собираем всё назад по обратной схеме. Времени занимает 30 минут с перекурами и поисками дядек покрупнее Кстати, помпа очень на жигулёвский смахивает... У меня был (и есть!) бош.

Нет не помпу.Все проще колхозил датчик,а то зима на носу а жижа всегда кончатся в самый не подходящий момент.Но все равно спасибо будет глянуть если помпу придется менять=)

[Серёгин]

Я менял моторчик без ямы.Просто колесо вывернул влево.А в защите предыдущий хозяин уже отверстие вырезал под это дело. http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/wink3.gif Не впервой видать.Имхо,с ямы можно попробовать снять бачок,оставив бампер.