[single2004]

Появилась проблема с давлением топлива, на холостом ходу падает давление до одного Бара, даешь газа все отлично давление поднимается до пяти бар. Поменял сетки в ТНВД не помогло.
Возникает ряд вопросов: 1. Кто-нибудь покупал насос (где и почем и какой)? 2. Как проверить насос? 3. В чем может быть проблема кроме ТНВД? 4. Ремонт возможен или это не целесообразно?

Прикрепленные файлы

•  in1397569361-03811.jpg (114,24К)
  Количество загрузок:: 482

[single2004]

Видимо придется отвечать самому на свои вопросы, у всех тнвд вечные или я один езжу на GDI!
Давление стало на холостом ходу падать до 0.3 бар, давление смотрю на датчике давления, сегодня попробую помереть до ТНВД манометром...
Заказал сегодня насос во Владивостоке без пробега по РФ в сборе стоит 8000-00 (насос, регулятор давления, датчик давления), есть только насос цена 4000 рублей.
В Минске спросили 550 долларов. Буду ждать. Падение давления не как пока не отражается на эксплуатации автомобиля.

Прикрепленные файлы

•  22610864.euvirwt9zp.JPG (116,93К)
  Количество загрузок:: 464

[gennadich]

Привет. У меня простой 1.8- такого вроде нет. это механический тнвд как на дизелях?

[KGL]

single2004 (12 мая 2014 - 15:11) писал:

Видимо придется отвечать самому на свои вопросы, у всех тнвд вечные или я один езжу на GDI!

Скорее второе.
По GDI лучше у МЕКа спрашивать. Здесь совсем мало таких.

[single2004]

gennadich (12 мая 2014 - 16:05) писал:

Привет. У меня простой 1.8- такого вроде нет. это механический тнвд как на дизелях?

Практически ДА, принцип как на современных дизелях, подкачивающий насос в баке дальше ТНВД, за исключением топливообразования и воспламенения...

KGL (12 мая 2014 - 16:43) писал:

Скорее второе.
По GDI лучше у МЕКа спрашивать. Здесь совсем мало таких.

Уже почти во все разобрался сам, могу определить неисправность насоса по косвенным признакам на 100%.
Сегодня промыл заслонку, накрутил обороты побольше (никогда не крутите болт sas с неснятыми клеммами аккумулятора), теперь давление падает реже.
Буду ждать насос, на нем регулятор не совсем такой (в месте, где у меня заглушка стоит на заказном, какая-то ерунда накручена).

Может кто знает что за клапан установлен на регуляторе давления сбоку?

Прикрепленные файлы

•  1.jpg (93,51К)
  Количество загрузок:: 470
•  2.jpg (112,7К)
  Количество загрузок:: 466

[single2004]

single2004 (12 мая 2014 - 22:05) писал:

Практически ДА, принцип как на современных дизелях, подкачивающий насос в баке дальше ТНВД, за исключением топливообразования и воспламенения...


Уже почти во все разобрался сам, могу определить неисправность насоса по косвенным признакам на 100%.
Сегодня промыл заслонку, накрутил обороты побольше (никогда не крутите болт sas с неснятыми клеммами аккумулятора), теперь давление падает реже.
Буду ждать насос, на нем регулятор не совсем такой (в месте, где у меня заглушка стоит на заказном, какая-то ерунда накручена).

Может кто знает что за клапан установлен на регуляторе давления сбоку?

Сегодня пришел насос из Владивостока, доставили до квартиры за шесть дней... Выглядит один в один как установлен у меня (что было на фото не понятно), решил помыть корпус (любимым очистителем карбюратора)
растворились все гарантийные метки, теперь обратно не возьмут... Буду ставить в выходные, если буду трезв.
Возникает практический вопрос, как одному в гараже выставить верхнюю мертвую точку? (в двигателях я дуб)

[single2004]

Дошли руки сегодня до насоса. Заменил сегодня ТНВД подошел полностью, все проблемы ушли (давление в норме, обороты перестали плавать, прекратились дерганья на разгоне). Я доволен!
Что касается установки: насос разбирается на три части 1 регулятор давления 2 картер насоса 3 насос, ВЫСТАВЛЯТЬ верхнюю мертвую точку не надо (на новом насосе выставить тоже положение, как на снятом и насос встанет почти без усилий), В КНИГЕ НАПИСАНО ВСЕ НАОБОРОТ МЕТКА не СООТВЕТСТВУЕТ ВМТ, если забить как на картинке насос, то оборвет распредвал и разобьет насос!!!
завтра выложу фотки.... Если у кого есть вопросы помогу, разобрался полностью...

[KGL]

В книге переводной смотрел? Или в оригинальной документации?

[single2004]

У нас на сайте, книга на русском, она одна по моему, не думал что может такое быть, метки на насосе есть, а на самом деле метку привода тнвд надо ставить на 180 градусов относительно метки на картере тнвд, вроде все должно было быть просто, думал только проблема будет выставить одному ВМТ, по этому и не смотрел ремонтные базы...
Выложу фото с метками как надо и не надо, старый насос собрал, он люфтит по страшному.

[KGL]

http://www.space-sta...loads&showcat=1

[single2004]

KGL (28 мая 2014 - 18:11) писал:

http://www.space-sta...loads&showcat=1

Но камасутра на русском одна...

[single2004]

Насос, который пришел:
 31.jpg (71,8К)
Количество загрузок:: 395

Мой старый насос:
 32.jpg (82,26К)
Количество загрузок:: 113

Положение меток в ВМТ, как должно быть:
 34.jpg (67,74К)
Количество загрузок:: 135

Расположение меток как в книге, так не устанавливать!
 33.jpg (59,63К)
Количество загрузок:: 139

Сообщение отредактировал KGL: 30 Май 2014 - 15:01

[ian-42]

Что то по меткам немного не понятно, вроде разницы по фото не видно
И ешё вопрос, когда 0.3 давление было- динамика разгона страдало? У меня уже 6 лет машине и почти всё время на диагностике твердят, что тнвд пора менять, но нареканий по разбегу, динамике и холостой - в норме, вот только на холостых чек загорается, но газку добавишь до 800 об. чек гаснет. Как посоветуешь- пора менять?

Сообщение отредактировал ian-42: 29 Май 2014 - 20:42

[single2004]

ian-42 (29 мая 2014 - 17:20) писал:

Что то по меткам немного не понятно, вроде разницы по фото не видно

метка на бегунке развернута на 180 градусов относительно метки на картере тнвд, что соотведствует ВМТ.....
фото №3 не очень удачно вышло...

Сообщение отредактировал single2004: 29 Май 2014 - 22:08

[single2004]

Да, забыл добавить, что при замене маслосъемных колпачков придется снимать насос...

[single2004]

ian-42 (29 мая 2014 - 17:20) писал:

Что то по меткам немного не понятно, вроде разницы по фото не видно
И ешё вопрос, когда 0.3 давление было- динамика разгона страдало? У меня уже 6 лет машине и почти всё время на диагностике твердят, что тнвд пора менять, но нареканий по разбегу, динамике и холостой - в норме, вот только на холостых чек загорается, но газку добавишь до 800 об. чек гаснет. Как посоветуешь- пора менять?

После покупки машины, где-то на втором году жизни (машины у меня) начал загораться чек , очень редко давление было на холостом 4 бар в среднем, падало только когда сцепление кинешь.
Дальше давление стало падать на холостых, последние пол года перед 'троганием' давал газу и все отлично, при резком наборе скорости пару провалов и все, когда увидел 0.3 бара 'выпал в осадок',а тут жена получила права трогается еле-еле, глохнет, дергается и расход стал уже 12 литров... Надо что-то делать (машину выбрал другую, типа жене). Заказал ТНВД, в начале в Минске спросили 550 долларов за пустой насос, дорого.
Посидел, поискал, нашел парня во Владивостоке продает топливную аппаратуру с японии. Цена насоса 4 т.руб. Я заказал с регулятором давления, вышло 6000 р. плюс доставка EMS почтой 2000 р. на шестой день насос привезли на работу! Итог - я лох, что не поменял насос раньше (профессионально занимаюсь машинами). Сейчас расход по городу с пробками и кондеем 9 литров, провалы и подергивание при трогании пропали, динамика разгона абсолютно другая, машину продавать больше не хочу!
Про давление НОРМА на холостом ходу 3.4 - 3.8 (мотор прогрет) на разгоне до 8 бар, было с дохлым носом 1.3 - 4.4 (без учета провала) разгон 5 бар max.., видимо регулятор боролся.
Сделайте вывод сами надо менять или нет! Ссылку могу дать где брал насос. Езжу с новым насосом второй день пробег 200 к.м.

Вот и помог себе сам ответить на все вопросы!

Сообщение отредактировал single2004: 29 Май 2014 - 23:32

[ian-42]

Большое спасибо за полный ответ, Ну я пока подожду, ведь при трогании пока провалов нет, да и особо не напрягает расход - 7.8 в среднем.

[Ilich96]

А клапан сбросной линии не смотрел

[sirpro86]

single2004
Будь добр скинь ссылку по насосу! Где заказывал??!

[single2004]

http://avto-vladmarket.ru/