[KGL]

89138334081 (15 сентября 2013 - 08:52) писал:

Что значит обучить компьютер?

http://www.space-sta...157&#entry29157

[Cowex]

Для дизеля обучение не требуется(мозги другие), несколько раз снимал аккумулятор, потом ничего не обучая, спокойно ездил.

[shnuridze]

Понимаю что не туда.
Но может помогут в этой теме.
Являюсь обладателем 1.9 did
И мне кажется что Звездочка много кушает.
По бортовому компьютеру показывает 7,7.
Езжу все время по городу, пробок нет, только заторы.
Стиль езды не агрессивный (больше 2500 оборотов не набираю).
Прогреваю где то минут 5 при температуре +10+15.
Возможно ли это из за клапана EGR?

[ASPI400]

shnuridze (25 ноября 2013 - 01:01) писал:

Понимаю что не туда.
Но может помогут в этой теме.
Являюсь обладателем 1.9 did
И мне кажется что Звездочка много кушает.
По бортовому компьютеру показывает 7,7.
Езжу все время по городу, пробок нет, только заторы.
Стиль езды не агрессивный (больше 2500 оборотов не набираю).
Прогреваю где то минут 5 при температуре +10+15.
Возможно ли это из за клапана EGR?

Все зависит от того, какие еще есть симптомы....
Большой расход, так же может быть обусловлен проблемами в топливной системе.
При проблемах с ЕГР падает мощность двигателя.

Прикрепленные файлы

•  рисунок_7.jpg (95,56К)
  Количество загрузок:: 942

[assa62]

ASPI400 (25 ноября 2013 - 21:40) писал:

Все зависит от того, какие еще есть симптомы....
Большой расход, так же может быть обусловлен проблемами в топливной системе.
При проблемах с ЕГР падает мощность двигателя.

Вижу, что здесь такие же как и я владельцы дизельного Спейса. Подскажите кто-нибудь. К крышке топливного фильтра подходит разъём. Что это? Подогрев фильтра, датчик наличия воды в топливе или ещё какой-то девайс. И ещё. На шлангах идущих к печке установлены два разъёма, похожие на свечи накала с отходящими от них проводами. Для чего они и какую роль исполняют? Заранее благодарен.

[ASPI400]

В крышке топливного фильтра стоит нагревательный элемент, который начинает работать только при минусовых температурах. Только доверия у меня к этому подогреву мало.

[lexxxa124]

ASPI400 (06 декабря 2013 - 23:36) писал:

В крышке топливного фильтра стоит нагревательный элемент, который начинает работать только при минусовых температурах. Только доверия у меня к этому подогреву мало.

Почему?

[ASPI400]

У меня точно такой фильтр в свое время на рено стоял. Намучался я с ним.

[сашабар]

Всех с праздниками! Ребята с дроссельной заслонки,что около ЕГР, гонит масло. Это с турбины или с чего так? Посоветуйте пожалуйсто.

[dimsyan4994]

доброго времени суток.после снятия промывки и установки егр стал тупить двигатель.начинает тянуть после 2000 об.появился черный дым.чек то горит то не горит.датчик воздуха чистый.до снятия егр все было в норме.подскажите что может быть?спасибо!

[Grunvald]

dimsyan4994 (09 мая 2014 - 21:03) писал:

чек то горит то не горит. до снятия егр все было в норме.подскажите что может быть?спасибо!

Проверить что всё установлено правильно и только после этого на диагностику (даже если не горит лампочка ошибки).

[dimsyan4994]

егр был забит практически полностью.может ли быть что блок управления подстроился под старое значение с малой проходимостью егр?

[tank123456]

не хочет заводится на горячую моя звезда дизель di-d 1.9v

не хочет заводится на горячую моя звезда дизель di-d 1.9v spais star намекните что-нибудь

[dimsyan4994]

доброго времени суток!1.9 стал пускать черный дым при резком ускорении.появилась сажа выхлопной трубе.

[Alexitler]

dimsyan4994 (09 июля 2014 - 10:40) писал:

доброго времени суток!1.9 стал пускать черный дым при резком ускорении.появилась сажа выхлопной трубе.

Осмотри патрубки на впуске, возможно треснул где-то и воздух сосет, так же egr глянь

[jktu65]

dimsyan4994 (09 мая 2014 - 21:03) писал:

доброго времени суток.после снятия промывки и установки егр стал тупить двигатель.начинает тянуть после 2000 об.появился черный дым.чек то горит то не горит.датчик воздуха чистый.до снятия егр все было в норме.подскажите что может быть?спасибо!

К сожалению у нас дизеля с CR ремонтировать и диагностировать не могут, заменят пол-машины на 500 - 1000 дол. США, а толку нет (неоднократно слушаю об таких проблемах от коллег с CR). У меня дизель в РБ с лета 2008 года, по системе впрыска проблем не было, хотя почитав форум чесались руки почистить EGR(благо решил не лезть в нормально работающий механизм). И вот две недели назад поехал в Минск -400 км в обе стороны. Через 50 км загорелся чек, тяга пропала - скорость 60-70 км, с горки 80-90, черный дым из глушителя не шел. Остановился, все технические жидкости в норме. Выбора не было(в Минске нужно было быть обязательно) пришлось так со слезами на глазах катиться. Через 100-120 км тяга появилась снова. Чек погас после восьмичасовой стоянки в Минске. С тех пор все работает нормально. Таким образом я вижу несколько причин пропадания тяги:
1. заправился каким то дерьмом (перед поездкой заправился как всегда на одной АЗС, которая на следующий день становилась на ремонт)
2. где-то в цепи пропадает контакт
3. после относительно долгой поездки по трассе(в основном езжу по городу) прочистился клапан EGR
По поводу расхода топлива - смотрите мануал - 7 литров по городу , по трассе - 5 ( это идеальных условиях при испытаниях на заводе изготовителе). Так что пока не станет жрать 9-10 в городе, не следует соваться, больше получите геморроя, а на байки 4 литра на сотню ложите болт.

[deadpehto]

подскажите кто-нибудь пожалуйста номер запчасти - клапана ЕГР. я уже целый вечер потратил на поиск, но бесполезно. Спейс 1,6 2004

[Cowex]

Если спейс 1,6 то это бензинка, там нет клапана EGR, он только на дизелях.
Если всё-же дизель, то нужно по каталогу смотреть надо, у меня такой MW30638635, по НЕподтвержденным данным "7.22818.57.0 Клапан возврата ОГ PIERBURG" должен на наш дизель подходить.

[antonkmec123]

подскажите столкнулся с такой проблемой. мотор 1.9 дизель, при резком нажатии на педаль газа обороты поднимаются до 3-х тысяч но скорость практически не увеличивается, но примерно через секунд 10 обороты падают и машина просто как подрывная летит!! что может быть????

[Cowex]

antonkmec123 (01 ноября 2014 - 20:07) писал:

подскажите столкнулся с такой проблемой. мотор 1.9 дизель, при резком нажатии на педаль газа обороты поднимаются до 3-х тысяч но скорость практически не увеличивается, но примерно через секунд 10 обороты падают и машина просто как подрывная летит! что может быть????

Что-то никто не ответил...
В принципе, это совершенно нормальное явление, обычная турбоЯма, если вдавить педаль в пол при малых оборотах двигателя, машина ехать перестает на несколько секунд, а потом турбина раскручивается и получаем "пинок под зад". Если турбояма слишком большая, то тогда уже стоит искать неисправности. Понять из текста, слишком большая ям или нет, вряд-ли возможно...

ps/ Дизель не любит "газ в пол", лучше плавный и стабильный разгон, с максимально быстрыми переключениями, чтобы скорость турбины не успевала падать. Если нужно поддерживать стабильную скорость, например на трассе, то порой надо поддать газку и плавно отпустить педаль газа до нужной стабильной скорости, так мы сначала раскручиваем турбину и получаем большую мощность за счет подачи воздуха, а следовательно лучше смесь, меньше нагрузка на двигатель и бОльшую экономичность + еще если потребуется быстро набрать скорость, то турбина будет уже больше раскручена и турбоямы не будет. На моём опыте, это работает очень эффективно.