Задние амортизаторы
#102
Отправлено 18 Ноябрь 2012 - 11:00
Amig032 (17 Ноябрь 2012 - 23:50) писал:
ответ на твой вопрос от StarCar есть
Очень большая вероятность, что вам предоставят информацию которая не будет соответствовать действительности!
Кинет на деньги, а за тем вас же во всем обвинит. За слова не отвечает. Мне должен 12000р.
#103
Отправлено 05 Март 2013 - 19:39
Serj (20 Декабрь 2011 - 13:43) писал:
Отвечаю сам себе - сайлентблоки запихнул от ВАЗ 09. Правда они чуток по диаметру великоваты, но с мылом и на прессе влезли. Пока всё нормально.
Правда в магазине были ещё Газелевские, но они были меньше, а т.к. в магазин ездил без стойки, а только со старым сайлентблоком, взял девятошные.
Если кого-то коснётся эта проблема, то возможно от Газели подойдут.
#110
Отправлено 27 Август 2013 - 17:00
StarCar (15 июня 2011 - 17:24) писал:
Подтверждаю повторно!
Печалька подкралась незаметно.
В четверг чего-то зашеркало сзади справа. В субботу сняли колесико и пришла печалька... - пружина лопнула. Все отдыхают, никто не работает - последние длинные выходные на Украине однако.
В режиме "вот бл@дь" пришлось колхозить по-месту.
Старая, просевшая пружина у меня была, съёмники - тоже. Повторюсь только для того, чтобы развеять миф о невозможности выкрутить болты амика и рычага.
Итак:
- заливаем "раскисателем" (ВД или аналог) верхние гайки стойки, которые в багажнике.
- заливаем оба болта снизу (амика и рычага). Причем заливаем все щели, чтобы достало до резинок крепления и амика и рычага.
- курим 20 минут
- откручиваем все 4 гайки (верхние у меня на 17, а нижние на 18)
- постукиваем (уверенно, не стесняясь) молоточком по хвостам ботов (через гайку) и опять заливаем "растворителем".
- курим
- домкратим рычаг задней подвески (машина стоит на пеньках!)
ПЕРВЫМ ВЫКРУЧИВАЕМ БОЛТ РЫЧАГА (не амика), чтобы потом убрать домкрат и освободить пружину от нагрузки/болт крепления амика от перекоса.
- головка на 17 + хороший рычаг = запас силенок не помешает. Резко, но без фанатизма начинаем расшатывать болты. Меняем момент нагрузки домкрата. Чуть болт двинулся - тут же опять заливаем...
- курим
С 5-го захода болты делают полный оборот. Ловим положение домкрата, когда крутить легче всего и постукивая по гайке выкручиваем болты.
Минут 30 ушло на это. Но зато и болты целы и резать ничего не нужно.
Остальное - дело техники (сжать пружину, открутить гайку штока амика, разобрать и собрать все назад)
Стойку загоняем на место домкратом - немножко эквилибристики и все становиться как надо...
Все болты вкручивал, обработав графиткой.
#111
Отправлено 02 Сентябрь 2013 - 12:13
КРЭГ (16 мая 2011 - 12:24) писал:
По каталогу бьются как аналоги - KYB 341204, KYB 341261, SASH 230322, BILSTEIN BNE 6341.
Кто-нибудь ставил, и что? Про 341145 понял, что за втулка не подходит? Хрен с ней, втулкой. Еще варианты?
Т.к. вместе с пружиной амик тоже помер, то менял на выходных задние амики.
Для информации:
Стояли KYB 341204.
Поставил KYB 341145.
У них на пару см выше расположена нижняя чашка. Получил более высокий "зазор" от земли. Видно даже на глаз, когда поставил на одну сторону...
Во всем остальном стали без проблем.
Пыльник и отбойник - Monroe PK 081.
Пи.Си.
Практически убил родной домкрат - не вынес он такого частого использования. А жаль - он самый удобный для "заталкивания" стойки назад.
#112
Отправлено 20 Февраль 2014 - 13:12
Serj (05 марта 2013 - 18:39) писал:
Правда в магазине были ещё Газелевские, но они были меньше, а т.к. в магазин ездил без стойки, а только со старым сайлентблоком, взял девятошные.
Если кого-то коснётся эта проблема, то возможно от Газели подойдут.
Подтверждаю - подходят от 09. Заходят туго, под прессом. По бокам втулки где-то 2 мм сточил чтоб пролезли в балку. Стоят как родные.
#113
Отправлено 01 Март 2014 - 12:57
MB 809281 еще интересует данная позиция названная отбойником амортизатора его тоже нужно менять ? vin XMCLNDG3A4F013251
#114
Отправлено 01 Март 2014 - 22:38
gendos (02 сентября 2013 - 11:13) писал:
Для информации:
Стояли KYB 341204.
Поставил KYB 341145.
У них на пару см выше расположена нижняя чашка. Получил более высокий "зазор" от земли. Видно даже на глаз, когда поставил на одну сторону...
Во всем остальном стали без проблем.
Пыльник и отбойник - Monroe PK 081.
Пи.Си.
Практически убил родной домкрат - не вынес он такого частого использования. А жаль - он самый удобный для "заталкивания" стойки назад.
Чуток повыше и делоффф
Space Star 1.6 AT 2004 HG Rolf - продан!
#115
Отправлено 23 Сентябрь 2014 - 11:10
iCar (01 марта 2014 - 21:38) писал:
gendos сказал:
Стояли KYB 341204.
Поставил KYB 341145.
У них на пару см выше расположена нижняя чашка. Получил более высокий "зазор" от земли.
Чуток повыше и делоффф
ОФФ-ТОП из серии "нарочно не придумаешь". Амик - KYB 341204 (не мой). Проехано на нем х.з. сколько. Потек.
Делоффф-то перевернуть чашку и получаем +5 см к клиренсу без всяких проставок/амиков 341145
#117
Отправлено 18 Январь 2015 - 14:59
ACKO1975 (09 июля 2013 - 06:04) писал:
У вазовских стоек опора для пружины на амортизаторе выше, а верхняя чашка как бы перевернута по отношению к нашей, думаю можно установить вазовский амортизатор с заниженной пружиной, но это все мысли, нужны эксперименты.
#118
Отправлено 24 Апрель 2015 - 00:04
Funny (08 апреля 2015 - 18:07) писал:
У меня митсубиси спейс стар 2004г,1.6л.,АКПП
Вин XMCLRDG3A4F050173
Менял сегодня задние стойки.
Амортизаторы поставил от Ваз 2110 масляные Fenox, пыльник и отбойник оставил старый так как не было одного отбойника от Ваз 2110 в магазине и пыльника тоже не оказалось в магазине подходят от Ваз 2108 вроде.
Пружины от Ваз 21111 и проставку резиновую от Ваз 2110.
Все детали поставил все подошло.
Общая цена запчастей 3900 руб.
Высоту между резиной и аркой померяю завтра и напишу и фотку выложу .
1.jpg 2.jpg 3.jpg
Высота от резины до арки 8 см.
Тоже присмматртвался в ВАЗовским амортизаторам, у них же чашка выше приварена, пружина не сильно сжалась?
#119
Отправлено 26 Май 2015 - 14:11
#120
Отправлено 27 Май 2015 - 22:29
И ещё, на оригинале есть упор, чтобы пружина не сползала.
Прикрепленные файлы
-
Screenshot_2015-05-27-21-27-41.png (358,71К)
Количество загрузок:: 1510