[KGL]

single2004 (02 Январь 2013 - 17:04) писал:

Замигала лампа SRS. Машина перестала заводиться, что делать?

Для начала объяснить что у вас означает перестала заводиться.

ЗЫ. Замигала? Точно SRS? Не очень-то она мигать умеет.

[single2004]

Разобрал всю обшивку, проверил всю проводку, прозвонил все подушки, поставил обманки,
ошибка 82 r-sub g circuit 2 не сбрасывается. После этой ошибки машина перестала заводиться, есть куча других ошибок с ними машина ездила, лампа не моргала.
Не могу понять как блокируется ЭБУ (с помощью иммобилайзера) и при чем блок SRS, как это обойти? p.s. в городе специалистов нет...

KGL (03 Январь 2013 - 00:56) писал:

Для начала объяснить что у вас означает перестала заводиться.
ЗЫ. Замигала? Точно SRS? Не очень-то она мигать умеет.

Стартер крутит машина не заводится, до этого обрывал разъем под сиденьем, было так же... Поставил все на место, сбросил ошибку и поехал.

[gendos]

single2004 (03 Январь 2013 - 10:42) писал:

... до этого обрывал разъем под сиденьем, было так же... Поставил все на место, сбросил ошибку и поехал.

Чем?

[single2004]

Предохранителем сбросил! Сейчас сканером не сбросить...

[gendos]

single2004 (03 Январь 2013 - 13:04) писал:

Предохранителем сбросил!

Чет сомнения меня берут...

Рестайл? Дорестайл?
Обманки - это резисторы?

[single2004]

Обманки - это резисторы!
Машина копанная, трудились перекупы, подушек нет. На сам блок все равно. Как сделать чтобы машина поехала, что смотреть, где искать?

[gendos]

Давай без домыслов и предположений. Давай по-факту:
1. Машинка *000 км. отходила нормально и тут, внезапно "на-на из-за угла"?
2. Никто ничего не делал с ней перед этим? (салон пылесосом не чистили, примерзшие коврики не выдирали...)
3. Все предохранители - целы?
4. Связь между системой SRS (ошибка 82 - Обрыв в цепи правой/левой боковой подушки безопасности) и системой запуска двигателя, как по-мне, видно плохо.

5. Если трудились перекупы, то смотрим на резисторы-обманки - ведь они же работали еще позавчера!
6. Великие Луки. Автоэлектрик. Диагностика, топливная, чип-тюнинг. 8-921-001-33-03. Денис. Наверное есть смысл пригласить...

[single2004]

До этого ездил полгода - проблем не было. Заглушил машину, больше не завелась, заморгала лампа. Предохранители смотрел кстати только в салоне, коврики отрывал ездил нормально - под сиденьем лужа сушится.
По поводу связи с запуском двигателя хочу посмотреть куда идет лампа SRS еще не разбирал.

Дениса телефона - нет ни от кого в городе не слышал (город маленький). Позвоню завтра спасибо...
Есть еще телефоны, но в основном дальше сброса ошибок никто сделать не может (есть один человек его надо долго уговаривать по фамилии БА*****Н)
Я не пытаюсь сделать машину сам, но приходится.

[KGL]

single2004 (03 Январь 2013 - 16:15) писал:

По поводу связи с запуском двигателя хочу посмотреть куда идет лампа SRS еще не разбирал.

Суровы великолукские ребята... Зачем разбирать-то? Электрическая схема, стр. 4-150 - 4-152. Пару минут внимательно смотрим и обнаруживаем, что блок SRS ни одним сигнальным проводом не связан ни с ECU, ни с иммо. Bluetooth маловероятен. Так что ошибка SRS с незапуском двигателя никак не связана.
Что впрочем не исключает косяков по общим цепям питания. И в свете этого крайне рекомендуется проверить предохранители под капотом прежде чем разбирать полмашины.

[single2004]

Предохранители посмотрел целы все. Где взять эти схемы?

[gendos]

В файловом архиве. ТЫЦЬ

[single2004]

Ура! Нашел! Гофра, которая выходит из блока предохранителей, в ней была скрутка, она и развалилась, оказалось - это питание ЭБУ и еще чего-то.
А с лампой SRS анекдот, она висит на иммобилайзере похоже (не уверен пока) или еще на чем-то, завтра посмотрю, мигать перестала... Спасибо всем!

[KGL]

Анекдот - это с такими чинителями...
Ещё раз: смотри схему. Где взять уже сказали.
Да, лампа SRS плюсом висит на одном из проводов, что в той гофре, которая выходит из блока предохранителей. Провод починил - мигать перестала

ЗЫ. Я ж говорил - мигать при ошибках эта лампа не умеет.

[skarpi]

Разъем блока SRS как разъединяется?

[single2004]

Посмотри внимательно, на разъеме есть защелка, нажимаешь и держишь, рычажки (не знаю как правильно обозвать) пойдут без усилий вместе с разъемом.

[KGL]

skarpi (07 Январь 2013 - 14:24) писал:

Разъем блока SRS как разъединяется?

По инструкции:

Прикрепленные файлы

•  SRS_Connector_Disconnection.jpg (19,7К)
  Количество загрузок:: 550

[iCar]

Ярко горит лампочка SRS подушки на месте .
4, 7, 11 предохранители в норме. Подушки две.
Осталось проверить питание на разъеме на контактах 18 и 21. Вопрос к знатокам:
При отсоединенном блоке SRS заводить (включать зажигание) на машине можно?
А то сразу к диагносту - не "комильфо".

[KGL]

То есть отцепить всю пиротехнику, потом включить зажигание и проверить напряжение на разъёме? Можно. А почему может быть нельзя? Пиротехника же никогда не узнает, что ты без неё зажигание включал Главное потом не забыть снова АКБ отцепить перед присоединением обратно.
Ну и остальное там по инструкции: подождать >60 с и т.д.

ЗЫ. Сообщение написано в режиме отказа от ответственности за возможные повреждения

ЗЫЫ. Чисто для удовлетворения любопытства. Если будешь проводить операцию, посмотри, будет ли лампа светить при отключенном блоке. По схеме вроде не должна - минус же отрываем. Но у меня на прошлой машине при подобной же схеме и при отсоединении блока лампа светилась - т.е. перед лампой уже в приборке была воткнута какая-то логика (не показанная на схеме), которая включала лампу SRS при отсутствии блока. Интересно, у Стара так же, или по-простому?

UPD
Будет светить лампа при снятой пиротехнике: http://www.space-sta...indpost&p=66060

Сообщение отредактировал KGL: 25 Сентябрь 2017 - 19:30

[iCar]

А разъемом D-25 вся пиротехника не отключается? Как я понял, в теории, главное на блок SRS напряжение не подавать при отключенных подушках и пиропатронах, т.к. сразу в блок пропишется ошибка, которую самому не стереть. Т.е. отключил блок SRS, в теории, вся система превратилась в пучек пиротехники без запала и делай что хочешь, в разумных пределах.

[KGL]

Лучше сказать разъединяется, а не отключается.
Поэтому:
1. Сначала отключить АКБ, потом отцеплять разъём D-25. Если отсоединять разъём при включённом АКБ, то одному создателю известно какие контакты там отключатся сначала, какие потом, какие при этом будут переходные процессы и не попрёт ли при отсоединении напряжение на подушки. Не зря в мануале про "подождать 60 с после отключения АКБ" написано - чтобы разрядилось всё, что может разрядиться.
2. Пиротехника при отсоединении разъёма никуда не денется. И если неаккуратно кинуть вольты, к примеру, на #12 - #13 (на отключенном разъёме), то бахнет легко.