Ситуация - однако.
Появился шум в салоне, источник определился сразу. Т.к. сзади в салоне шуметь, кроме насоса в баке, под задним сиденьем НЕЧЕМУ. В принципе работает и со слов водил митсу со стажем - так можно ездить долго, но страшно - а вдруг встанет в самый не подходящий момент. Поиск по инету - убил наповал цена колеблется от 11,500 до 18,900 деревянных, на вопрос почему так дорого - ответ от официалов - только родной, номер по каталогу - MN150424 и подлежит замене при пробеге 100 000 км (у меня 97000). По приезду к своему постоянному механику (не офиц.) насос был извлечен с целью разбора, промывки (замене сеточек) - но не тут то было - оказался напрочь не подлежащий разбору, на рис. видно - как состоит из 2-х половин и спаян по кругу. Вариант - вырезать мал. окошко и выдрать оттуда сетку-фильтр, но тады из бака вся гадость будет попадать в двигатель. Можно конечно поставить топл. фильтр - где нибудь на магистрали га днище - но как-то стремно, да и работает пока вроде. Олег (механик) всю жизнь на японках-дизелях ездит, сказал что первый раз такое чудо видит. Поиск по всей машине топливного фильтра - не дал результата, я думаю он стоит в насосе - поэтому это чудо такое дорогое. Хотя по каталогу номер MR481121 - в EXISTe не смогли мне сказать ГДЕ эта хрень соит, сказано было только что он такой дорогой - потому что угольный и очень редко меняется. ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ПО ДАННОМУ ВОПРОСУ - ежели у кого какой имеется. http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/please.gif
Сообщение отредактировал GarikSh: 26 Январь 2009 - 10:54
Искать и не сдаваться найти и перепрятать.