[maestro-0976]

Такая проблема: машинка недавно побывала в аварии (на ремонте простоял недели три со снятой АКБ), кроме железа практически ничего не пострадало - немного погнуло оба радиатора, суть не в этом: попробовал сегодня включить кондей (на улице -11), кнопочка включения загорелась - а в ответ тишина - ничего не включилось, пробовал несколько раз - результат один. Раньше при включении поднимались обороты двигателя - сейчас нет. Может кто сталкивался с такой проблемой и знает лекарство от неё

UPD
ВАЖНО! Проверьте шланг у себя: http://www.space-sta...indpost&p=45663
и трубку: http://www.space-sta...indpost&p=52240

Первичная проверка работы кондиционера http://www.space-sta...indpost&p=61721

Если кондей то работает, то не работает, в первую очередь посмотрите проводок к электромуфте: http://www.space-sta...indpost&p=24950

Ремонт ECU кондиционера - последствия замыкания терморезистора (и внедрение климат-контроля от Калины): http://www.space-sta...?showtopic=5765

Сообщение отредактировал KGL: 22 Май 2015 - 22:45

[KGL]

infected44 (09 Декабрь 2012 - 17:53) писал:

либо вкулячаеться на несколько секунд

Зопейсал ф блокнотег. Спосибы.

[tosten]

Dorist (10 Декабрь 2012 - 07:56) писал:

Ниже +5ти у меня вообще не включается .

Попробовал, у меня тоже. +2 градуса.

Сообщение отредактировал tosten: 10 Декабрь 2012 - 18:14

[tyz_bel]

В общем, народ, пришла жаркая пора - время кондиционеров. К моему удивлению мой кондишен перестал работать - хотя месяц назад точно работал. Включается и шипит громко и постоянно, но не морозит или морозит но еле-еле. Что делать? Дозаправить фреона?
И вообще возникает вопрос: куда делся старый газ? Может отверстие где образовалось? Короче, кто что посоветует? Есть доступ к фреону. Единственное - не знаю как заправлять. Буду рад совету.

[jktu65]

1. При работающем кондиционере (минут после 5-10) пощупайте трубку всасывающего трубопровода. Если она достаточно холодная, то причина в другом. При открытом капоте она находится слева и идет в салон (алюминиевая)
2. На рессивере (или фильтре) есть смотровое окошко. Смотрите мануал, там будет написано, как определить уровень хладоагента.
3. Хладоагент (фреон) имеет очень сильную текучесть и течет через все (даже через сварные швы). Так что не обязательно есть отверстие. Возможно с течением времени уровень опустился ниже требуемого.
4. В специализированной мастерской Вам при помощи течеискателя найдут есть ли утечка и отремонтируют кондиционер (или просто дозаправят)

[tyz_bel]

Трубку щупал. Она холодная, но чуть-чуть. Не так как раньше, чтоб аж инеем покрывалась. А по остальному буду смотреть. Может сам что высмотрю. Есть спец очки и фонарик для определения утечек и возможность заправиться. Единственное - неизвестно нужное количество. Буду искать. Спасибо за помощь.

А по поводу окошка, может кто подскажет, а то немножко "лень" мануал перелистывать. Хотя, наверное, придется.

[Grunvald]

 кол-во хладагента в кондиционере.jpg (55,94К)
Количество загрузок:: 643

[tyz_bel]

Вот это было очень кстати. Огромнейшее спасибо.

[KGL]

tyz_bel (03 мая 2013 - 00:45) писал:

Есть доступ к фреону.

Фреон для машин бывает по крайней мере двух разных типов. И эти типы (как и системы заправки и прочее) несовместимы.

tyz_bel (03 мая 2013 - 00:45) писал:

Единственное - не знаю как заправлять.

Уж больно специфичный вопрос. Лучше на профильных форумах посмотреть.

tyz_bel (04 мая 2013 - 00:14) писал:

Есть спец очки и фонарик для определения утечек

Это конечно хорошо, но чтобы так посмотреть утечки, в систему надо сначала краситель залить. Просто фреон не светится.

[kollectionok]

Всем доброго времени суток .
У меня такая проблема. Как-то раз, проходя вблизи своей звезды, услышал тихое шипение. Обследовал - оказалось шипит радиатор кондиционера где-то в этой области
 IMG_1951.JPG (294,24К)
Количество загрузок:: 592
Жидкость просачивается бесцветная, жирная - по ходу масло. При включении кондея звук какой-то сосущий. Больше не включаю.
Подскажите, что делать?

[single2004]

Паять! Заправлять! Змея завелась!

[kollectionok]

Сложности какие-либо есть?

[single2004]

Да, есть! Найти дыры все (нужно специальное оборудование), мне не паяли, а напыляли. Все получилось, с 9-го мая езжу в морозильнике!

[kollectionok]

Все понял. Буду обращаться в сервис. А во сколько денег у вас все встало и как долго делали?

[single2004]

Пару часов делали. Заменили несколько прокладок, заделали дыру, заправили с краской (чтоб утечки отследить), поменяли реле включения - за все отдал четыре тыс. руб.

[Zamia]

KGL (06 мая 2013 - 15:08) писал:

Это конечно хорошо, но чтобы так посмотреть утечки, в систему надо сначала краситель залить. Просто фреон не светится.

Сейчас красителями и фонариками никто не пользуется, есть прибор фреон-тестер (нюхач), улавливающий малейшую утечку фреона даже остаточную, и даже после мойки.

[KGL]

Вопрос был про спец очки и фонарик. Мой ответ тоже

[single2004]

Zamia (24 мая 2013 - 20:05) писал:

Сейчас красителями и фонариками никто не пользуется, есть прибор фреон-тестер (нюхач), улавливающий малейшую утечку фреона даже остаточную, и даже после мойки.

Даже при наличии прибора "носа", на нормальных станциях заправляют с краской, чтобы найти утечки: уехал, приехал через неделю, халогена нет вообще дней пять, гарантия год на всю установку (у меня так было). Где искать утечки? Нюхай, не нюхай, не найдешь!

[Zamia]

single2004 (24 мая 2013 - 23:13) писал:

Даже при наличии прибора "носа", на нормальных станциях заправляют с краской, чтобы найти утечки: уехал, приехал через неделю, халогена нет вообще дней пять, гарантия год на всю установку (у меня так было). Где искать утечки? Нюхай, не нюхай, не найдешь!

Нюхач работает на молекулярном уровне, а система находится под давлением, поэтому он легко определяет утечку, поскольку в месте утечки присутствуют молекулы фреона. Фреоновое масло может истекать в местах утечек, например радиатор кондиционера после зимней эксплуатации, иногда видно визуально, а оно оставляет следы и очень на долго, что также легко определяется нюхачем, даже при отсутствии давления при поздней диагностике. Исключение - это скрытые участки под элементами кузова (испаритель и его подводка). Я лишь объясняю и не на чем не настаиваю, выбор (в том числе и сервиса, в котором не могут найти утечку) за вами. И ещё, фреон токсичен, а система находится под капотом и высока вероятность
попадания его в салон с воздухом, поэтому с ремонтом лучше не медлить.

KGL (24 мая 2013 - 21:37) писал:

Вопрос был про спец очки и фонарик. Мой ответ тоже

Прошу прощения я не уловил смысл, поэтому и дал такой комментарий, просто очень сложный алгоритм действий был.

[KGL]

Zamia (01 июня 2013 - 15:51) писал:

И ещё, фреон токсичен, а система находится под капотом и высока вероятность
попадания его в салон с воздухом, поэтому с ремонтом лучше не медлить.

Не токсичнее, чем азот, ога

[Zamia]

KGL (03 июня 2013 - 10:37) писал:

Не токсичнее, чем азот, ога

Вдыхание высоких концентраций паров фреонов оказывает наркотическое действие. Длительное пребывание в помещении, заполненном парами фреона, вызывает удушье и даже смерть от недостаточности кислорода.

Описаны случаи отравления фреоном-12: головокружение, слабость, слуховые галлюцинации, дрожание, раздражение слизистых глаз, нарушения сердечного ритма, потеря сознания с последующей амнезией.
Производные пропана, кроме отека легких, вызывают поражение паренхиматозных органов. Опасно воздействие продуктов разложения фреонов, оказывающих сильное раздражающее действие на глубокие отделы дыхательных путей (возможен отек легких). И ничего смешного.

Сообщение отредактировал Zamia: 06 Июнь 2013 - 22:04