Диагностика своими силами ELM, K-Line, OBD-II, дополнительный бортовой компьютер, Multitronics
#106
Отправлено 17 Ноябрь 2010 - 14:18
Изготовление разъема OBD2, Для тех, кто не может достать готовый
Ланцер. У нас такой же?
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#109
Отправлено 23 Ноябрь 2010 - 20:04
VAG COM 409 я ей на своей Ауди ошибки читаю
99a732b167ea.jpg (58,32К)
Количество загрузок:: 125
Подскажите где у СС разъём.
#110
Отправлено 23 Ноябрь 2010 - 20:18
Юрий1561 (23 Ноябрь 2010 - 18:34) писал:
Поднимаем глаза на 4 сообщения вверх
И в дальнейшем сначала читаем, потом спрашиваем.
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#111
Отправлено 23 Ноябрь 2010 - 20:24
Юрий1561 (23 Ноябрь 2010 - 18:34) писал:
VAG COM 409 я ей на своей Ауди ошибки читаю
99a732b167ea.jpg
Подскажите где у СС разъём.
А каким боком VAG к нам может подойти?
Хотя думаю при правильной програме и совпадении в контактах может и станет. Но как я понимаю VAG и MMC как-то отличаются.
Прикрепленные файлы
-
99a732b167ea.jpg (58,32К)
Количество загрузок:: 123
#113
Отправлено 23 Ноябрь 2010 - 23:12
terhjuk (23 Ноябрь 2010 - 21:38) писал:
Не интересно!
Тут люди друг у друга спрашивают так просто. И совершенно никому не интересно станет он туда или нет.
Конечно выкладывайте!!!
Что за вопросы?
#115
Отправлено 24 Ноябрь 2010 - 22:12
HAMANN (23 Ноябрь 2010 - 21:42) писал:
Тут люди друг у друга спрашивают так просто. И совершенно никому не интересно станет он туда или нет.
Конечно выкладывайте!!!
Что за вопросы?
Серега .Юмор оценил. Сегодня снял опять .чуточку надо переделать на выходных переделаю,тогда и отчитаюсь.
#116
Отправлено 24 Ноябрь 2010 - 22:55
alex-731 (23 Ноябрь 2010 - 22:05) писал:
Пишу.
Для рестайла.
1.Снимаем центрльную консоль.(два шурупа под регуляторами печки, откинуть провода и вытащить магнитолу, откинуть провод аварийки)
2.Откручиваем бокс от центральной консоли.
3.Присоединяем к МК два переходника (которые для установки в место стандарта ISO),также в наборе для установки есть метал. кронштейны. Которые прикручиваем к переходникам.
P27-11-10_13.20.jpg (405,4К)
Количество загрузок:: 1332
P27-11-10_13.21.jpg (401,61К)
Количество загрузок:: 1377
4.Устанавливаем собраную конструкцию в торпедо. Там есть два шурупа которые дежат нижнюю часть торпедо. Я прикручивал ими.
P27-11-10_13.222.jpg (343,36К)
Количество загрузок:: 1310
P27-11-10_13.411.jpg (335,57К)
Количество загрузок:: 1260
5.Регулируем вылет и положения МК ,так .чтобы оделась центральная консоль и закрывалась крышка в боксе.(путем многократного перекручивания метал. кронштейнов,к переходникам. )
P27-11-10_13.56.jpg (366,87К)
Количество загрузок:: 1308
6.Только спокойствие. Скоро получится.
7.Когда все выставится. Подключаем кабель к МК. Предварительно на колодке которая идет на кабеле срезаем ножом вверху защелку. Просовываем его вниз к колодке диагностики.(просовывать с правой стороны если смотришь на торпедо.)
8.не нервничаем все получится.
9.Подключаем к колодке диагностики. И проталкиваем всю эту конструкцию в глубь торпедо. Если не срезать защелку то не протолкнешь.А если не протолкнешь .то незакроется крышка которая закрывает разьем диагностики. (Крышка с двумя подстаканниками).
10. Пользуемся.
Сразу может показаться ,что все написано очень пространственно,но когда снимите центр. консоль все сами поймете. Что -куда.
Рамки к МК поставить не получиться не влезают. Просмотр показателей во время движения не важный. Верхнюю строчку видно плохо. Но во время езды нужно смотреть на дорогу. Параметры все проговариваются. А если .что не так МК оповестит голосом.
Чтобы читалось лучше. Есть вариант установки с большим вылетом (регулировка кронштейнами) ,но тогда не закроется крышка бокса (можно сделать в ней вырез по габаритам МК и закрыть ее навсегда.) если ее вообще снять получиться щель над пепельницей.
Идеальный вариант для просмотра параметров поменять местами магнитолу и МК (но опять же возня с крышкой.)
Сообщение отредактировал terhjuk: 28 Ноябрь 2010 - 01:53
#117
Отправлено 25 Ноябрь 2010 - 00:55
HAMANN (23 Ноябрь 2010 - 18:54) писал:
Хотя думаю при правильной програме и совпадении в контактах может и станет. Но как я понимаю VAG и MMC как-то отличаются.
Он вроде тоже обд2 сам шнурок ккл-адаптер.
Вот бы посмотреть распиновку разьёма СС.
#118
Отправлено 25 Ноябрь 2010 - 11:32
Схема разъема
db31600e905b.gif (5,13К)
Количество загрузок:: 40
7 - K-Line; 15 - L(K)-Line; 16 - Power; 5 - Ground (4 - Chassis Ground)
2 - J1850 Bus +; 10 - J1850 Bus -; 6 - CANH; 14 - CANL
UPD
Выше приведена распиновка разъёма - что там может быть в принципе.
На конкретной марке/модели машины может быть что-нибудь одно (K(L)-Line, J1850, CAN), несколько, или всё.
На нашем конкретном Старе распиновка такая:
Сообщение отредактировал KGL: 23 Июль 2018 - 11:17
#119
Отправлено 26 Ноябрь 2010 - 14:51
А кто какой программой пользуется? Я скачал с первой страницы OBDtool, как им пользоваться?(у меня маленькое окошко выскакивает)
Может неправильно установил?
Поделитесь ссылками на программы, которыми вы пользуетесь.
Любому совету буду рад.
1bdc75548cda.jpg (39,36К)
Количество загрузок:: 29
При запуске OBDtool выскакивает ошибка, справа, я так понимаю, это на какой порт сажать шнурок.
eaf849330975.jpg (56,7К)
Количество загрузок:: 20
К машине не подключаюсь , хочу так разобраться, а потом на машину переходить. Или нужно всё делать на машине?
Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые
- AhrefsBot,
- SemrushBot