Отправлено 21 Апрель 2016 - 22:08
Отчёт о выполненной работе.
Рампу снял, не думал что всё будет настолько элементарно! Форсунки достал, принёс домой, помыл от грязи и осмотрел - место где идёт распыление, а это круглая металлическая пластина с четырьмя дырочками имела жёлтый налёт на всех форсунках. Помыв форсунки под водой я их протёр насухо и соорудил переходник форсунка-баллон при помощи капельницы, сразу скажу, что не советую, слабовата капельная система для промывки ибо давление в баллончике хорошее, я бы сказал, еще чуть чуть и система бы не выдержала. В качестве резервуара была трёхлитровая банка с крышкой в которой я проделал отверстие для посадки форсунки. Ток подавался через аккумулятор минусовая клемма от которого шла через лампочку H7, плюс шёл напрямую. Каждую форсунку промывал серией три раза по пять секунд, боялся больше держать форсунку открытой. Первый раз все форсунки на первой секунде сперва чихали, а потом всё отлично - распыляли на ура, открывались\закрывались отлично. После промывки каждую форсунку протер (аккуратно) ватной палочкой в районе распылителя, налёт видно разъело и ватные палочки его полностью удалили и стали коричневыми. После я поместил все форсунки в банку и облил их полностью промывочной жидкостью, банку закрыл крышкой и оставил минут на 20. После достал, протёр и пошёл ставить в машину. Установились так же быстро как снялись, всё закрутил проверил-перепроверил и со словами "давай моя хорошая!" пошёл заводить. Завёл, и тут моё, извиняюсь, очко стало измеряться в наномиллиметрах, так как двигатель пыхтел как запорожец, цилиндры работали нестабильно, полный кошмар! я с круглыми глазами заглушил движок и пошёл смотреть, что под капотом такое случилось, вылез из водительского места и увидел большое белое облако, которое надымил мой движок, тут меня и осенило, что это сгорели остатки промывочной жидкости. Я завёл движок ещё раз и все стало отлично! Машина в холостую проработала 10 минут, подтёков в районе рампы нет.
Из изменений - обороты стали плавные и быстрее набираются, пропало подтупливание одного цилиндра (походу ему бензина не доставало).
P.S. Забыл упомянуть, что как только сняли форсунки с двигателя, аккуратно снимите с них уплотнительные кольца - по два на каждую форсунку, промывать с резинками не советую, так как жидкость агрессивная и слегка разъедает кожу, поэтому нужны перчатки.
Всё.