- (12 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Потекла МКПП F5MR1
#1
Отправлено 15 Январь 2009 - 23:44
-а у вас коробка потекла в районе левого шруса .
Потом выясняется, что у меня фонарь заднего хода не горит .
ТО я не прошел .
Просмотрел мануал, так и не сообразил в чем причина, из-за чего течь?
Кстати, лампочка заднего хода исправна, а разъем выключателя заднего фонаря
в масле .
Прошу помощи, может кто-то сталкивался с подобным.
#4
Отправлено 16 Январь 2009 - 14:33
dular (16.1.2009, 13:03) писал:
ФЗХ-одна лампа (справа) , может тупо перегорела...
-ну тогда всеравно были бы следы от источника....
-Кстати, лампочка заднего хода иправна, а разьем выключателя заднего фонаря в масле . (мокрый)
#6
Отправлено 16 Январь 2009 - 15:09
dular (16.1.2009, 14:02) писал:
Блин, в том-то и дело, до полуночи схемы изучал http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/huh.gif
Ща пойду еще помацаю... http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/dry.gif
#8
Отправлено 16 Январь 2009 - 18:56
К.jpg (520,49К)
Количество загрузок:: 7387 К1.jpg (519,72К)
Количество загрузок:: 6961
Коцевик заднего фонаря тож не работает, замкнул разьем
скобкой - горит. Он еще и практически несьемный - завальцован http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/huh.gif
Л.jpg (190,76К)
Количество загрузок:: 6328
Дополнительно появилось "хрюканье" задней передачи при первом
включении после ночной стоянки.
Масло практически на уровне, так-как течет не сильно.
#9
Отправлено 16 Январь 2009 - 19:49
#10
Отправлено 16 Январь 2009 - 20:55
Silent Fish (16.1.2009, 18:49) писал:
походу попандос на привод. справа там хоть сальник простой, здесь все на приводе зафиксировано, если не ошибаюсь...
-я глазам своим не поверил, но гайка и патрубок выполнены как единое целое http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/ohmy.gif
а по краю внутренности завальцованы юбкой (на фото немного видно). Из под него не течет, хотя была надежда,
что причина именно в этом.
-никак не могу понять как на приводе герметичность держиться и что прийдется менять?
#11
Отправлено 16 Январь 2009 - 21:42
#12
Отправлено 16 Январь 2009 - 22:47
Sandyg (16.1.2009, 21:42) писал:
Проблема в сальнике пыльника левой полуоси со стороны коробки, продается он в сборе и в магазине нашей фирмы запросили за него под заказ 300 гривен[ 1500 руб), а в Reno 100 грн
#14
Отправлено 16 Январь 2009 - 23:31
Anver (16.1.2009, 21:47) писал:
Я так понимаю, это "С"?
шрусС.jpg (40,33К)
Количество загрузок:: 5840
Но на экзисте только пыльник и шрус в сборе. Кода сальника нет.
#15
Отправлено 17 Январь 2009 - 13:27
#16
Отправлено 20 Январь 2009 - 21:42
Dorist (16.1.2009, 19:55) писал:
Silent Fish (16.1.2009, 18:49) писал:
по ходу попандос на привод. справа там хоть сальник простой, здесь все на приводе зафиксировано, если не ошибаюсь...
-я глазам своим не поверил, но гайка и патрубок выполнены как единое целое
а по краю внутренности завальцованы юбкой (на фото немного видно).
Доверяй, но проверяй Он все ж выкручивается! М14х1,5
Разьем.jpg (139К)
Количество загрузок:: 1979 Болт.jpg (458,39К)
Количество загрузок:: 1734 К_.jpg (225,77К)
Количество загрузок:: 1550
Оказался полностью исправен. Срабатывает в самом начале хода штока.
Закрутил сильнее (почти без герметика), где то на 2/3 оборота ***.
После нескольких включений (с усилием в конечной точке) задней передачи фонарь загорелся!
Пока включается.
Кстати, при выкручивании из коробки вылилось грамм 100 масла. После пуска двигатель сразу "затроил" и заглох. После долива масла - завелся, лампочка погасла километра через 3.
UPD
*** - Доворачивать не рекомендуется. Ломается легко.
Сообщение отредактировал KGL: 01 Октябрь 2014 - 20:40
#17
Отправлено 05 Март 2009 - 23:10
Пыльник_шруса.jpeg (20,2К)
Количество загрузок:: 1203
и с таким описанием:
Пыльник:
Дополнительная информация: Внутренний диаметр: 25.8 мм
Внутренний диаметр: 90 мм
Высота: 89 мм
Качество: ORIGINALHERTH+BUSS
Материал: Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)
но на деле пришел без сальника
Попробуем использовать старый...
#18
Отправлено 07 Март 2009 - 00:46
Так выглядела проблема 1.jpg (183,63К)
Количество загрузок:: 3665
Начали разборку 2.jpg (291,07К)
Количество загрузок:: 3734 3.jpg (161,45К)
Количество загрузок:: 3229
4.jpg (180,54К)
Количество загрузок:: 3154 5.jpg (235,31К)
Количество загрузок:: 3105
Сливаем масло и разбираем ШРУС
5_.jpg (308,27К)
Количество загрузок:: 3289 6.jpg (224,86К)
Количество загрузок:: 3438 7.jpg (189,07К)
Количество загрузок:: 4005
Вот он "сальник-подшипник", цел и невредим. Одеваем новый пыльник.
8.jpg (193,61К)
Количество загрузок:: 3629 9.jpg (210,92К)
Количество загрузок:: 3389 10.jpg (158,53К)
Количество загрузок:: 3266
Ставим на место
11.jpg (87,27К)
Количество загрузок:: 3301 12.jpg (208,98К)
Количество загрузок:: 3206
А вот и причина течи (дырочки)
15.jpg (129,18К)
Количество загрузок:: 3434
Сообщение отредактировал Dorist: 07 Март 2009 - 18:34
#19
Отправлено 07 Март 2009 - 01:14
Жуть и грязь
1.jpg (224,96К)
Количество загрузок:: 3518 2.jpg (146,5К)
Количество загрузок:: 2821
Хочу развеять миф что одеть пыльник, не разрезав невозможно. ВОЗМОЖНО!
Смазка, две плоские отвертки и помощник...
3.jpg (253,01К)
Количество загрузок:: 2508 4.jpg (283,62К)
Количество загрузок:: 2332
Чистим и смазываем
5.jpg (174,97К)
Количество загрузок:: 2504
А вот из-за чего такое получается?
6.jpg (245,96К)
Количество загрузок:: 2888
Посмотрите на положениние пыльника при включении заднего хода например:
7.jpg (188,63К)
Количество загрузок:: 3175
явная недороботка...
Сообщение отредактировал Dorist: 07 Март 2009 - 19:27
#20
Отправлено 07 Март 2009 - 01:20
Завтра прийдется восстанавливать http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/treaten.gif
ВОССТАНОВИЛ http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif
Сообщение отредактировал Dorist: 07 Март 2009 - 19:34
- (12 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »