[KGL]

50 мА утечки кажутся нормальными. Не то, чтобы очень мало, но допустимо.
Зеленый глазок на АКБ - у меня он когда есть, когда нет. При этом пару недель машина нормально стоит с подключенным АКБ, и ничего, заводится хорошо.
Можно, конечно, поискать кто разряжает - путем вытаскивания предохранителей по очереди. Основные подозреваемые выше в теме есть.
12.4 В на АКБ без зарядки и без нагрузки - тоже нормально. Можно ещё измерить напряжение сразу после запуска двигателя.

[indeec210]

KGL (11 Август 2021 - 21:47) писал:

50 мА утечки кажутся нормальными. Не то, чтобы очень мало, но допустимо.
Зеленый глазок на АКБ - у меня он когда есть, когда нет. При этом пару недель машина нормально стоит с подключенным АКБ, и ничего, заводится хорошо.
Можно, конечно, поискать кто разряжает - путем вытаскивания предохранителей по очереди. Основные подозреваемые выше в теме есть.
12.4 В на АКБ без зарядки и без нагрузки - тоже нормально. Можно ещё измерить напряжение сразу после запуска двигателя.

Да но почему клемма плюсовая фонит на корпус, это меня тревожит. Друга специально попросил, он подъехал, сняли у него плюсовую... фона на корпус нет, а у меня есть. Всё предохранители под капотом проверил, осталось в салоне, через пару дней посмотрю. Спасибо за ответ.

[indeec210]

А все же предохранитель, тот что на фото, это генератор, я понимаю?

[Vudi]

Вероятнее всего может быть немного пробит диод на генераторе

[KGL]

indeec210 (12 Август 2021 - 02:27) писал:

Да но почему клемма плюсовая фонит на корпус, это меня тревожит. Друга специально попросил, он подъехал, сняли у него плюсовую... фона на корпус нет, а у меня есть. Всё предохранители под капотом проверил, осталось в салоне, через пару дней посмотрю. Спасибо за ответ.

Термин "фонит" здесь звучит довольно странно.
А так - ну раз есть ток утечки, значит и сопротивление тоже не бесконечное. Кстати, "456-564" - это в каких единицах?

[indeec210]

Это на амперметре выставил 200 mA. А фонит, я имел в виду, когда выбираешь режим пищалки на амперметре. Один щуп на кузов авто, второй к снятой плюсовой клемме.

[R666A]

Привет полуночникам ))
Жентльмены, а нет ли у кого, случаем, статистики по слабым местам в проводке на предмет мокрой погоды? Т.е. когда акк садится под вечер, после простоя авто на парковке у работы. Может, какой-то жгут трёт где-то?

P.S. Покурил темы про утечки/гены. Пока из интересных рабочих версий - линия 10 А преда (№8 по эл. схеме, №18 по рис. на крышке коробки под капотом), на котором висит питание аварийки без ключа и цепь гены "S"). Но не совсем ясна связь с дождливой погодой. Разве что, сыреет регулятор. Гена ремонтировался этой зимой (щётки, подшипы и кольца), заряд на х.х. бех фар и печки порядка 13,8 В. И, что самое интересное, если прикурить от кого-нибудь, откинуть абордажные провода , и тут же заглушить и завестись по-новому - всё ОК

[Vudi]

Какие симптомы севшего аккумулятора проявляются у Вас?
Может есть какая проблема в стартере и он берёт на себя, аж приборы будут гаснуть. Как будто севший аккумулятор. Кстати будет это проявляться иногда, не всегда, а в определённом положении ротора в статоре стартера.

[R666A]

Нуу, типичные: стартер прихватывает на чуток и лампы на приборке заметно притухают.
В один из последних раз ближний свет был явно бледнее и стеклоподъёмники вялые, магнитофон обнулился и часы с расходомером.

[artem-tver]

А аккумулятор ТОЧНО живой?

[R666A]

Не могу проверить подручными средствами, увы. Зелёный шарик (типа индикатор "ОК") плавает в окошке. Обещали на СТО "Тойоты" сделать модный тест батареи, но то ж когда будет.
P.S. Глянул чек: покупался 31.05.2021. "Monbat" - мадэ ин Булгария, по-моему.

Сообщение отредактировал KGL: 22 Сентябрь 2021 - 19:32

[KGL]

Вольтметр имеется?
http://www.space-sta...869&#entry44869

[artem-tver]

Свежий аккум. Врядли умер. Массы везде проверили? Заделка проводов в клеммы на аккумулятор не греются часом при попытке завода?

[R666A]

Вощщем, взял я у товарища токовые клешни UNI-T и... слегка охуДел

Накинул на (-) - 3,7 А в standby, так сказать. Пооткидывал по очереди все преды под капотом и под торпедой (даже реле на всякий) - нулевой результат. Правда, 100А пред вытянуть не удалось. Попутно попалась сигналка - скинул все разъёмы с неё - эффект тот же.
Далее под рулевой колонкой снял 2 реле (которые внизу рядом) - 0,1 А. Обрадовался, думал, нашёл - хрен. Вставил реле на место - 0,1 А.
Этот же ток утечки показывало и на (+), который идёт с аккума более тонким проводом [10W] в блок предов на 100 А пред.

Завёлся - на [10W] показывает 50 А, потом подупал до 45 А. Не дохреновато ли? Хотя, не уверен, что печка была выключена. Могла на 1 скорости дуть. Со всем светом дотянул до 6 7А.
Заглушил - получите 4,3 А. Снятие реле под рулевой колонкой (тех, которые оказались под подозрением) ничего не дало.

Таким образом, остаётся 2 цепи без предов: заряд с гены [10W-R] и стартер [25B-R]. Чую, дальше - только к автоэлектрику.

artem-tver (22 Сентябрь 2021 - 21:03) писал:

Свежий аккум. Врядли умер. Массы везде проверили? Заделка проводов в клеммы на аккумулятор не греются часом при попытке завода?

Массы не проверял, т.к. уже в потёмках после работы воле подъезда ковырял. Да и не могу связать плохую массу с утечкой.

Заделки не щупал. Но на проводе, идущем к стартеру блуждающих токов Фуко не обнаружено )))

UPD: Чуть не забыл! Померил сопротивление между (+) и (-) на стороне авто - чуть больше 30 Ом. По закону Ома выходит I = U / R = 12 В / 30 Ом = 0,4 А, что никак не 4 А.

А при работе двигла + свет, как я уже писал выше, ток на [10W] был в р-не 50 А, но при этом на (-) ток был в р-не 30 А. А как же закон Кирхгофа?

При выключенном зажигании, когда показывает ток овер 4 А, при включении габаритов/света ток на проводе [10W] не увеличивается, только лишь на (-). Как так? Все лампы ведь идут от акка через [10W].

Прикрепленные файлы

•  SS_Power Distribution System_SCH_cr.jpg (42,68К)
  Количество загрузок:: 62
•  SS_Starting System_SCH_cr.jpg (32,26К)
  Количество загрузок:: 61

Сообщение отредактировал KGL: 23 Сентябрь 2021 - 12:47
Причина редактирования Схемы добавил

[Karbofoss]

Клещи вам тут не помогут. В основном использую вместе с Постоловским.
Вам правильно подсказали, массы на кузов с нагрузкой (любая лампа из фары на 100 ватт)

[R666A]

1. Почему не помогут клещи? Они же ток показывают.
2. Пардон, кто такой Постоловский?
3. И не совсем понял, что имеется в виду под "массами на кузов с нагрузкой" и 100 Вт лампами.

P.S. Немного дописал в конце предыдущего поста про сопротивления.

[R666A]

Сегодня с утра накинул (-) на акк. Клещи показали 0,1 А на [10W] с открытой дверью.
Завёлся: на [10W] показывает -45 А, на (-) показывает -20 А. Зарядка 14,2 В. Отсоединённый акк с утра выдавал 12,2 В.

В чём прикол разницы токов между (+) и (-) порядка 15...20 А?

[Karbofoss]

R666A (23 Сентябрь 2021 - 10:43) писал:

Сегодня с утра накинул (-) на акк. Клещи показали 0,1 А на [10W] с открытой дверью.
Завёлся: на [10W] показывает -45 А, на (-) показывает -20 А. Зарядка 14,2 В. Отсоединённый акк с утра выдавал 12,2 В.

В чём прикол разницы токов между (+) и (-) порядка 15...20 А?

Разница потенциала. Вы с клещами с ума сойдете.
Просто контролька на 100 ватт.

[R666A]

Karbofoss (23 Сентябрь 2021 - 12:27) писал:

Разница потенциала.Вы с клещами с ума сойдете.
просто контролька на 100 ватт.

Не сочтите за дерзость, но я общаюсь преимущественно на профильных технических форумах/пабликах. Поэтому стараюсь излагать информацию максимально развёрнуто.
Ваши отделённые намёки я не могу понять

[Karbofoss]

R666A (23 Сентябрь 2021 - 14:35) писал:

Не сочтите за дерзость, но я общаюсь преимущественно на профильных технических форумах/пабликах. Поэтому стараюсь излагать информацию максимально развёрнуто.
Ваши отделённые намёки я не могу понять

https://www.radiokot.ru/

Сообщение отредактировал Karbofoss: 23 Сентябрь 2021 - 22:04