[unetp]

Добрый вечер, форумчане. Я новичок в технических вопросах, надеюсь смогут донести свою мысль правильно. Сегодня решил смазать механизм сцепления (смазка в баллончике). Пока второй человек нажимал сцепление обильно напшикал под пыльник рабочего цилиндра сцепления, на саму вилку и под ее пыльник. Через 3 минуты решил проверить, а педаль перестала приводить в действие шток цилиндра (очень мягкая, но окончательно не провалилась). Решил проверить, как там тормоза, а педаль стала жесткой до предела - очень трудно нажать. Двигатель не заводил, тормозная жидкость на отметке MAX.

Спустя 10 минут нажимал раз 20-30 на сцепление и со звуком какого-то движения жидкости оно появилось. Что-то странное... Не могу понять где собака зарыта и что с тормозами. Может когда двигатель заработает педаль станет мягкой? Короче, смазал, называется...

[Pogoda2679]

После смазки рабочего цилиндра сцепления , покупал рем.комплект для него ABS
53449 . Перестало включаться сцепление , заменил прокачал самотеком и все работает .

[artem-tver]

unetp (12 июля 2016 - 22:03) писал:

Добрый вечер, форумчане. Я новичок в технических вопросах, надеюсь смогут донести свою мысль правильно. Сегодня решил смазать механизм сцепления (смазка в баллончике). Пока второй человек нажимал сцепление обильно напшикал под пыльник рабочего цилиндра сцепления, на саму вилку и под ее пыльник. Через 3 минуты решил проверить, а педаль перестала приводить в действие шток цилиндра (очень мягкая, но окончательно не провалилась). Решил проверить, как там тормоза, а педаль стала жесткой до предела - очень трудно нажать. Двигатель не заводил, тормозная жидкость на отметке MAX.

Спустя 10 минут нажимал раз 20-30 на сцепление и со звуком какого-то движения жидкости оно появилось. Что-то странное... Не могу понять где собака зарыта и что с тормозами. Может когда двигатель заработает педаль станет мягкой? Короче, смазал, называется...

Да заведите вы двигатель! Просто в вакуумном усилителе воздух кончился. Тормоза со сцеплением НИКАК не связаны. И учите матчасть...... Полезно.

[unetp]

Благодарю за разъяснения, буду завтра тестировать. У меня автомобиль всего несколько месяцев, стараюсь читать на досуге.

[artem-tver]

За одиннадцать лет ни разу не пшикал никакой смазки в цилиндр сцепления.....Езжу. Чего и вам желаю.

[egor.s]

artem-tver (12 июля 2016 - 23:54) писал:

Да заведите вы двигатель! Просто в вакуумном усилителе воздух кончился. Тормоза со сцеплением НИКАК не связаны. И учите матчасть...... Полезно.

Ещё как связаны.
Вкратце: жидкость гидропривода тормозов и сцепления находится водном бачке. Причём у меня на Вольво В40 (сделана на том же заводе где и Каризмы со Спэйс стенами) устроено так, что при малом уровне жидкости, вначале начнутся проблемы со сцеплением, а потом с тормозами.
Насчёт вакуумника полностью согласен - завести.

[KGL]

Так-то всё в жизни взаимосвязано
Но в данном случае - явно же вакуумник. Да и уровень ТЖ на максимуме. Поэтому пока что влезание в механизм привода сцепления (по мне - так бессмысленное абсолютно) никакого влияния на тормоза оказать не могло.

2 unetp: зачем полез туда?

[Dorist]

egor.s (13 июля 2016 - 16:18) писал:

... при малом уровне жидкости, вначале начнутся проблемы со сцеплением, а потом с тормозами.

Проблемы начнутся там, где есть проблема. На то и перегородка. Дружба (в одном бачке) - дружбой, а табачок (утечка и т.д.) - врозь

[egor.s]

При утечке - да. Начнутся первое время проблемы в том контуре (два тормозных или сцепления), где утечка.
Но я написал, при "малом уровне жидкости", а он может упасть не только вследствии утечки, а также из-за уменьшения толщины/износа колодок, "заборная трубка" для контура сцепления стоит выше - хапнет воздуха и вперёд.
По крайней мере так на Вольве (Спейс Стар у жены на автомате).

Но это все отступление на тему "Тормоза со сцеплением НИКАК не связаны. И учите матчасть. Полезно."
Они связаны - имеют общую жидкость и общий бачок для неё.

Насчёт вакуумника было очевидно.

[artem-tver]

Ну расстреляйте меня Давно не заглядывал под капот, почему-то был (буду ) уверен, что никак не связаны сцепление и тормоза. КАЮСЬ! Впредь не буду так категоричен, мне поменявшему сцепление на многих машинах собственными руками (и на этой тоже, правда шесть лет назад) ОЧЕНЬ СТЫДНО!

[egor.s]

Да никто не будет расстреливать. Проблема с тормозами была явно в вакуумнике, а не в гидравлике.
Гораздо интереснее, заработало ли нормально сцепление у автора темы и зачем туда полез со смазкой?
У меня уже много лет лёгкий скрип при выжимании педали (уже так привык что не обращаю внимания), может тоже спрея забабахать?

[Dorist]

egor.s (14 июля 2016 - 20:36) писал:

У меня уже много лет лёгкий скрип при выжимании педали (уже так привык что не обращаю внимания), может тоже спрея забабахать?

Да просто капнуть масла, где толкатель в поршень упирается. Или в салоне на оськи педали.

[KGL]

 VaselineWagon.jpg (70,44К)
Количество загрузок:: 116
(пятничное)

[doctoriwt]

egor.s (14 июля 2016 - 20:36) писал:

Да никто не будет расстреливать. Проблема с тормозами была явно в вакуумнике, а не в гидравлике.
Гораздо интереснее, заработало ли нормально сцепление у автора темы и зачем туда полез со смазкой?
У меня уже много лет лёгкий скрип при выжимании педали (уже так привык что не обращаю внимания), может тоже спрея забабахать?

Скажу и я о скрипе. Скрипело при выжимании и на ходу свистело. Только коснешься педали, свист пропадает. "Ловил"неисправность года два.
Оказывается нужно смазать посадочное место штока гидроцилиндра в вилке сцепления, лучше графиткой - тишина и покой, мягкая сцепа...

[unetp]

Прошу прощения, что так и не ответил.

1. Почему полез? Скрипела педаль сцепления, преимущественно после прогрева. Более-менее прошло, но если проехать 200 км, то скрип появляется и снова пропадает.

2. Проблема пропала? Все проблемы самоустранились, при этом сцепление еще некоторое время проваливалось. Я полагаю, что была небольшая воздушная пробка (под давлением смазка с воздухом вдувалась).

Думаю, что в дальнейшем буду более аккуратен и использую другую смазку.