Первые проблемы,первые вопросы)) может боян...движок тупо раскручивается
#1
Отправлено 27 Ноябрь 2009 - 20:27
С месяц назад купил звёздочку 99г.в. светло-зелёного цвета, GLX. Три года назад была пригнана из Германии. Пробег 170000. Цена такая же в рублях)). По подвеске заказал: рычаг передний левый(шаровой ппц), резинки пер.стабилизатора, левую тягу рулевой рейки(стучит шар) и пыльник на неё, на зад все четыре коротких рычага и сайленты в нижние продольные рыжаги..ну и резинки стабилизатора до кучи. Но это всё мелочи,так как эти работы и траты были ожидаемы.
Беспокоит другое-жмёшь на газ....а движок тупит и раскручивается медненно....Расход 11л\100км..Свечи меняные 6 тыщ назад, воздухан тоже вроде норм. Поменял топливный фильтр(насос разборный)-вроде лучше не стало(тока в салоне теперь запах бензина)).Заменил второй катализатор(как я понимаю первый кат в выпускном коллекторе) на трубу с фланцами...Поямился пердящий звук выхлопа, вроде стало чуть получше разгоняться..но всё-равно не фонтан..Думаю выбить кат и поставить обратно.Посмотрем внутрь катализатора всё чёрное(наверное забит).Расход кстати упал до 9 л.
Вот думаю почистить дроссельную заслонку и форсунки почистить и проверить на распыл...
В правильном направлении движусь??? Может кто исчо что-нибудь подскажет.
Всем ответившим заранее большое спасибо))
#2
Отправлено 27 Ноябрь 2009 - 20:50
4ux-nbIx (27.11.2009, 19:27) писал:
Вот думаю почистить дроссельную заслонку и форсунки почистить и проверить на распыл...
В правильном направлении движусь??? Может кто исчо что-нибудь подскажет.
Всем ответившим заранее большое спасибо))
Движения правильные. Когда брали этих проблем не видели? Хотя цена...
Но и проблемы - половину форума перечитать придется.
#3
Отправлено 28 Ноябрь 2009 - 02:00
И Карисму всю проштудировал. Всё-таки нахожусь в непонятках.
Есть ли у мну первый кат в выпускном коллекторе?
Ошибка не горит (может ли ошибка не гореть, но быть на самом деле?). Может надо съездить ошибки посмотреть на сервис?
Но насколько я информирован, СС должна крутиться и лететь.
Буду чистить форсунки и всё остальное.
#8
Отправлено 28 Ноябрь 2009 - 03:03
#9
Отправлено 28 Ноябрь 2009 - 03:45
4ux-nbIx (28.11.2009, 2:00) писал:
И карисму всю проштудировал......всё-таки нахожусь в непонятках.....
ЕСТЬ ли у мну первый кат в выпускном колекторе????
Ошипка не горит(может ли ошибка не гореть...но быть на самом деле????) могет надо съездить ашибки пасматрЭть на сэрвис????)))
Проверь в приборке лампочку ( ЧЕК ). У меня при покупке её вообще не было. При диагностике выдало ошибку...
Лампочку сам обнаружил, когда менял подсветку... Вернее её отсутствие
#11
Отправлено 28 Ноябрь 2009 - 13:43
4ux-nbIx (28.11.2009, 1:57) писал:
По всему видно, что сочетание "машина изнутри" тебя нисколько не пугает и куда нужно стукнуть дабы поехала - знаешь.
4ux-nbIx (28.11.2009, 1:57) писал:
В таком случае есть люди, которые за некоторое вознаграждение "лечат" именно ту/эту проблему, причем разными способами...
#13
Отправлено 28 Ноябрь 2009 - 14:40
4ux-nbIx (28.11.2009, 13:28) писал:
Нечто
Продуманная "переделка" второго и дальше по трубе - чуть дешевле
Сообщение отредактировал gendos: 28 Ноябрь 2009 - 14:42
#15
Отправлено 28 Ноябрь 2009 - 15:46
4ux-nbIx (27.11.2009, 20:27) писал:
вроде второй появился только с 2000 года.
?
>>>>> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#16
Отправлено 28 Ноябрь 2009 - 15:51
Однозначно над проводить диагностику и лучше у спецов, а потом уже искать пути решения. я за кат и работу одал 5тыс. болты не трогали, срезали трубы и убедились, что забит на половину, значит втрой лучше себя чувствует- не трогали, вварили имеющийся кат.