[Nikolai]

Добрый всем день. Не уверен что пишу в той теме, только зарегистрировался и еще не совсем разобрался с форумом.
Итак, купил СС 1.3 2000 г, бензин. С покупки не работала лампа салонного освещения (сам выключатель был сломан). Ребенок полез в эту дырку какой-то проволочкой (понятия не имею где взял, хулиган), а я в это время разговаривал по телефону и не заметил этого. Ну в общем он там этой проволокой закоротил что-то, аж искра проскочила, и погас БК и магнитола (не родная), а также перестала загораться лампочка открытой двери на приборке. Проверил предохранители в салоне - вроде все в порядке, под капотом тоже. Собственно в этом и проблема. Может кто помочь дельным советом как теперь оживить БК, музыку и эту лампочку?
С уважением, Николай

[KGL]

Всё указывает на предохранитель Dedicated Fuse #3 (10 A):
 Bolt.jpg (51,93К)
Количество загрузок:: 555  DFuse-3.jpg (136,38К)
Количество загрузок:: 566

Проверить ещё раз.

ЗЫ. Не в тему. Перенёс в нужную.

[Nikolai]

Огромное спасибо за ответ! И за перенос в правильную тему. Но я, честно, не силён в схемах. Вы указываете на предохранитель под буквой W под капотом, правильно? Сегодня же пойду проверю.
И ещё, из тех предов, что на крышке в салоне (запасные), туда что-то подойдёт?
С уважением, Николай

[KGL]

№23 на крышке:
 IMG609_.jpg (188,66К)
Количество загрузок:: 516
Думаю, так понятнее будет.

Любой подойдёт - из запасных, из магазина, из гаража... Главное, чтобы он на 10 А был. Красный

[Nikolai]

KGL (30 апреля 2017 - 21:07) писал:

IMG609_.jpg
Думаю, так понятнее будет.
Любой подойдёт - из запасных, из магазина, из гаража... Главное, чтобы он на 10 А был. Красный

Ещё раз спасибо Вам, поменял, всё заработало! Но в наличии запасных на 10А у меня не было, и для магазина поздно. Так я вытащил из салонного блока на 10А из гнезда эл.регулировки зеркал(у меня все равно зеркала регулируются в ручную), но теперь не работает пищалка когда габариты включены и открываешь дверь, судя по всему этот пред от зеркал ещё и за эту пищалку отвечает. Можете ли Вы подсказать,за что ещё этот пред от эл.зеркал отвечает(понятно что за зеркала и эту пищалку), а что ещё важного? Просто хочу знать для себя что ещё я отключил блин
Завтра пойду покупать предохранители всех номиналов на всякий случай
П.С. с трудом разобрался как вытащить пред из этой желтой штуки, да уж, электрик из меня никакой

Сообщение отредактировал Grunvald: 01 Май 2017 - 00:21
Причина редактирования подправил цитирование

[KGL]

Зеркала + ЦЗ с штатным ДУ (если есть).
А пищалка - это предохранитель тоже на 10 А и тоже в салоне, но другой.

[Nikolai]

KGL (01 мая 2017 - 00:10) писал:

Зеркала + ЦЗ с штатным ДУ (если есть).
А пищалка - это предохранитель тоже на 10 А и тоже в салоне, но другой.

Хм... однако машину я закрывал именно с пульта, когда закончил все манипуляции... все отлично закрылось, мигнуло два раза как обычно. На ЦЗ там есть другой предохранитель...
Как-то так... Завтра буду ещё проверять..

[Nikolai]

Ещё раз проверил. ЦЗ работает идеально. Этот пред от регулировки зеркал отвечал только за зеркала и пищалку. По крайней мере в моей комплектации.

[KGL]

Не имея перед собой машины, могу только по схеме судить.

А пульт какой? Мицу оригинал?

[Nikolai]

KGL (01 мая 2017 - 23:10) писал:

Не имея перед собой машины, могу только по схеме судить.

А пульт какой? Мицу оригинал?

Да, пульт оригинальный

[Sergik-ik]

Приветствую. Может кто подскажет куда копать в моей ситуации. Сразу извиняюсь за "многабукв".
Цепочка событий такая.
Некоторое время назад стал замечать пощелкивания при включении зажигания. Непонятно, то ли где-то под капотом, то ли под рулевой колонкой...
Потом накрылся генератор - заменил регулятор напряжения.
Следом загорелся чек - обследование показало отсутствие показаний с лямбды. А я ее год назад уже менял на аналог, но с заменой фишек (здесь на форуме инфу нашел тогда).
Подумал, что что-то с контактами, которые я переделывал, и запланировал в ближайшее время на яме осмотреть.
Потом зарядили дожди (вдруг это важно ), а я от дурного ума решил примерить давно купленные и валяющиеся по салону светодиодные лампы в плафон освещения салона. И тут что-то пошло не так. Лампа померцала, но не зажглась. Вставил на место обычную - не горит. И пропал сигнал открытой двери. Запускаю двигатель - не работает БК. Лезу в предохранители - есть сгоревший предохранитель номер 17 (по книжке) на 10А. Для проверки пробую от аварийки вставить - щелкает и сгорает. Дальше в этот день времени заниматься не было, завелся и поехал от родителей к себе (1 км). По дороге обратил внимание на потухший чек и загоревшийся генератор. На следующий день воткнул вместо 10А предохранитель на 20А... И это было похоже ошибкой. В общем открываю дверь - датчик двери сработал. Поворачиваю зажигание - БК работает. Завожу - генератор потух. Чека нет. Все отлично! Пробую включить освещение салона - не горит. Значит где-то оно коротит. Глушу двигатель и иду снимать предохранитель... Отключил предохранитель, открываю дверь, а там запах горелой изоленты и легкий туман выходит в районе колонки. Отключил аккум. Разобрал всю переднюю панель. Снял блок предохранителей. Он визуально нормальный.
Визуально под колонкой пока тоже ничего не нашел. Изучаю сейчас электрическую схему. Может кто подскажет куда в первую очередь смотреть? Где-то встречал инфу насчет релюхи щелкающей, это могла быть она?
Чуть не забыл: авто 1,3 бензин 1999 гв МКПП.

[KGL]

Sergik-ik (05 Июль 2018 - 23:53) писал:

предохранитель номер 17 (по книжке) на 10А

Нет такого предохранителя у меня в книжках.
Подозреваю, что речь о №23 на крышке, он же Dedicated Fuse #3 (10 A) по Ремонтному руководству электрическому.

[Sergik-ik]

KGL (06 Июль 2018 - 01:15) писал:

Нет такого предохранителя у меня в книжках.
Подозреваю, что речь о №23 на крышке, он же Dedicated Fuse #3 (10 A) по Ремонтному руководству электрическому.

Видимо книжки разные бывают ). Он родимый.

[KGL]

Жду книжку. С нетерпением. В коллекцию.

[Karbofoss]

Sergik-ik (06 Июль 2018 - 00:53) писал:

...
Визуально под колонкой пока тоже ничего не нашел. Изучаю сейчас электрическую схему. Может кто подскажет куда в первую очередь смотреть? Где-то встречал инфу насчет релюхи щелкающей, это могла быть она?
...

Так сразу не скажу.
По опыту - проводка, где двери и стойка.

[Sergik-ik]

Осмотр визуальный ничего не дал. Отключил плафон полностью, прозвонил. Вроде нет пробоя.
Поставил нужные предохранители.
Остальное все работает.
Освещение салона тестером проверяю разъем плафона: Земля+Красно-черный - постоянно +12В. А Красно-черный+Красно-зеленый - +12 при открытой двери и 0 при закрытой. Вроде так и должно быть.
Но почему-то есть напряжение между Земля+Красно-зеленый +12 при ЗАКРЫТОЙ двери и 0 при открытой. Если я правильно понимаю, красно-зеленый - это земля с концевиков двери. Мне кажется, что там не должно быть напряжения с корпусом. Или должно?

[Karbofoss]

На концевиках масса. Выкрутите шуруп - будет видно провод.
На схеме страница 4-79.

[Sergik-ik]

Нашел наконец-таки сгоревший элемент. Прямо под панелью идет толстый жгут проводов, а из него выходит 2 проводка (красно-зеленый и красно-белый) с фишкой в которую вставлен был какой-то элемент. Вот он и сгорел (поплавился весь). На нем изображение в виде треугольника (типа как уровень громкости изображают) и надпись Stanley или что-то похожее (неразборчиво). На схеме пока не нашел. Похоже какой-то диод. По схеме вроде бы B37. Может кто подскажет параметры его?
И еще такой вопрос: при снятой минусовой клемме тестером в режиме измерения напряжения между корпусом авто и минусом АКБ есть напряжение 12В. В режиме прозвонки между плюсом АКБ и корпусом замыкания нет, но сопротивление есть порядка 13 кОм. Так и должно быть, или у меня еще где-то неисправность?

Прикрепленные файлы

•  IMG_20180714_181053.jpg (96,36К)
  Количество загрузок:: 265
•  IMG_20180714_182300.jpg (87,66К)
  Количество загрузок:: 248

Сообщение отредактировал Sergik-ik: 14 Июль 2018 - 22:04

[KGL]

Если точно диод, то от горелого блока питания компьютерного можно взять. Или от зарядки. В корпусе DO-15, DO-27.
Параметры не особо важны. На несколько ампер тока.

12 В / 13 кОм = 0.001 А. Нормально вполне.

[Sergik-ik]

KGL (15 Июль 2018 - 01:12) писал:

Если точно диод, то от горелого блока питания компьютерного можно взять. Или от зарядки. В корпусе DO-15, DO-27.
Параметры не особо важны. На несколько ампер тока.

12 В / 13 кОм = 0.001 А. Нормально вполне.

Точно диод B-37. Снизу жгута проводов точно такой же диод B-03 примотан целый. К ногам сгоревшего припаял диод из своих запасов (от какого-то БП разобранного). Все норм работает.