[cherazheka]

Сцуко, придётся видать мне тоже по холодку поменять ремешки...

[cker]

С похолоданием завожу машину с утра. Свистит в районе ремней под капотом. Свистит долго. Чем холоднее на улице тем дольше свистит. Как прогреется двигатель, то прекращается через какое-то время. На что грешить?

[artem-tver]

Ну это просто. Ремень не натянут и до кучи скорее всего старый. 400 рублей и 15 минутна замену и натяжку. Яма не нужна.

[Banat]

cker (04 января 2013 - 23:05) писал:

С похолоданием завожу машину с утра. Свистит в районе ремней под капотом. Свистит долго. Чем холоднее на улице тем дольше свистит. Как прогреется двигатель, то прекращается через какое-то время. На что грешить?

наблюдается похожая ситуация, + свист, когда стоит какое то время на луже, когда включен кондиционер, обогрев стекла, при прибавлении газа звук пропадает, потом опять появляется, в чем причина?!

+ последнее время стала тарахтеть, как трактор.
+ когда сидишь в кабине, такое чувство что под капотом, водопровод, что за журчание или у меня паранойя уже, связи со свистом и тарахтением

Сообщение отредактировал Banat: 11 Апрель 2013 - 15:16

[KGL]

Причина свиста: проскальзывание ремня на шкивах. При нормальном состоянии шкивов - на меньшем по диаметру шкиве.
Причина проскальзывания: уменьшение силы трения между ремнём и шкивом.
Причин уменьшения силы трения несколько.
1. Уменьшение площади контакта ремня со шкивом:
- износ ремня, частично отсутствуют клинья (обычно внутренние);
- попадание мусора в желобки ремня или шкива.
2. Уменьшение "силы контакта" ремня со шкивом:
- слабо натянут ремень;
- ремень растянулся от времени.
3. Изменение свойств поверхности ремня или шкива:
- ремень испачкан маслом;
- ремень намок (проезд по луже).

Левый, палёный, некачественный ремень из-за применения плохих материалов может содержать в себе сразу несколько причин свиста, например: немного разрушен, растянулся и стал скользким.

Насколько может быть изношен ремень видно на фото ниже. И, да, он свистел.
 GEDC1469_1024.JPG (69,63К)
Количество загрузок:: 1151  GEDC1470_1024.JPG (52,9К)
Количество загрузок:: 1149  GEDC1468_1024.JPG (72,47К)
Количество загрузок:: 1119

Продолжим.
Посмотрим теперь на проблему со стороны агрегатов, которые приводятся в движение от ремня (tosten, спасибо за уточнение, скопирую немного, чтобы в одном сообщении всё собрать).
Если ременной передаче необходимо передать бОльшее усилие, чем обычно, тоже получим проскальзывание и свист.
БОльшее, чем обычно усилие может быть вызвано:
- износом подшипников агрегатов (в финале - полный клин);
- замерзанием смазки в подшипниках агрегатов;
- в случае привода генератора - повышенной электрической нагрузкой на генератор.
Последние два пункта особенно актуальны зимой: тут и замёрзшее всё и включить сразу всю электрику хочется (подогрев, обогрев, фары и т.д.).

Что делать.
1. Выяснить, что свистит именно ремень. А то там много чего под капотом. Это просто. Когда свистит надо капнуть немного воды на рабочую поверхность ремня. Если свист прекратился - значит: а) это свистит ремень и б) именно тот, который мочили
Только вода. И очень немного. Зимой можно снежком чуть сыпануть.
Даже не обязательно, чтобы свист совсем прекратился. Достаточно, если звук изменится при смачивании.
2. Проверить натяжение ремня. Мануал в помощь. Недотянутый ремень - свист и износ ремня/шкивов. Перетянутый ремень - износ подшипников и тоже ремня/шкивов.
3. Если не помогло, снять ремень. Осмотреть ремень. Проверить как вращается агрегат без ремня - рукой шкив покрутить. Дальше по результатам.

Сообщение отредактировал KGL: 07 Апрель 2014 - 13:07
Причина редактирования Добавил

[Banat]

Вывод, так понимаю, замена?!
Спасибо, а про тарахтение и водопровод?!

[tosten]

Добавлю. Зимой резина теряет эластичность + сопротивление замерзших подшипников приводимых механизмов + сопротивление шкива генератора (включенные электропотребители для прогрева). Выяснил это, включая выключая обогрев стекла и света фар на прогреве. Новый ремень (неоригинал), у меня засвистел при наступлении морозов. Стараюсь сначала включать только вентилятор печки, затем обогрев заднего стекла, по мере прогрева ремня и механизмов свист исчезает. Когда тепло-норма.
Думаю лечить надо оригиналом. Не тот коэфф. трения у дешевой китайской резины.
Звуки булькающие, тихие, бывает кондей издает, но на водопровод и трактор не похожи.

Сообщение отредактировал tosten: 11 Апрель 2013 - 16:10

[KGL]

Banat (11 апреля 2013 - 15:55) писал:

Спасибо, а про тарахтение и водопровод?!

Про тарахтение и водопровод - это в каких-то других темах надо обсуждать.

[listik]

Привет народ.
После замены щеток на генераторе стало рвать ремень генератора. 3 ремня за неделю. На последнем 6 км ток успел проехать. Шкив на генераторе не люфтит, не шумит да вродь и не подклинивает. В чем причина не могу понять. Спасибо.
Спейс 1.6 2003

[Silent Fish]

ну а износ какой виден на ремне? ну и сопутствующее,- ремень свистит и тд...

[artem-tver]

Напрашивается перекос генератора и соответственно не в одной плоскости шкивы.....

[listik]

Износ не знаю какой, т.к. ремень обрывало, но все в мелкой стружке от ремня и на шкивах плавленая резина. Грешу тоже на смещение гены.

[listik]

Всем привет. Поменял очередной ремень генератора (4).Завелся, включил противотуманки и сразу загорелся чек аккумы. Проехал метров 100 и заглох. Машина завелась ток минут через 5 и появился сильный свист с генератора. Ремень на месте. От поездки пришлось отказатся. Натяжка ремня 5-7мм

[vlnik]

listik (08 апреля 2014 - 20:53) писал:

Всем привет. Поменял очередной ремень генератора (4).Завелся, включил противотуманки и сразу загорелся чек аккумы. Проехал метров 100 и заглох. Машина завелась ток минут через 5 и появился сильный свист с генератора. Ремень на месте. От поездки пришлось отказатся. Натяжка ремня 5-7мм

У тебя наверно подшипник подклинивает. Сам недавно в ремонт относил. До меня кто-то в генератор поставил отечественный подшипник, его заклинило когда рассыпался в хлам, а до этого подклинивал рывками.

[listik]

Без ремня гена крутится без шума (от руки). Свист появляется после 1000 оборотов.без подгазовки работает тихо

[motosds]

Шкивы генератора на 4G18 :
MD618930 A630X83870
cargo 234897 - 136941 ?
wai 24786381W

[VOCA]

Народ всех с победой! Я сегодня взглянул на свои ремни.
На ремне ГУР+кондиционер прочитал 2 номера MD375935 и 5PK1065
На ремне генератора напечатано MD345395 DAYCO.
Вопрос! Какие оригинальные номера данных ремней?

Сообщение отредактировал VOCA: 09 Май 2016 - 22:28

[KGL]

MDxxxxxx - это оригинальные номера Мицубиси.

[tosten]

Dayco. Поставил около года назад ремень данного производителя, при ремонте генератора. Свистит летом с включённым обдувом салона и кондеем. Натянут. После подгазовки и прогрева-перестает.

[Extrime]

tosten (23 Сентябрь 2018 - 01:19) писал:

Dayco. Поставил около года назад ремень данного производителя, при ремонте генератора. Свистит летом с включённым обдувом салона и кондеем. Натянут. После подгазовки и прогрева-перестает.

У меня на 1.3 разные ремни на привод генератора и привод кондея. Ставил оба Contitech - тоже свистели после замены. Потихонечку подтягивал - при включении света и обдува свистел генераторный, при включении кондея - ГУРовский. Сейчас все нормально, свиста нет. Перетяжки не ощущается.