[single2004]

У меня при включении кондея включаются оба вентилятора, а при прогретом моторе стоят. Предохранители целы, температура доходит до 101 градуса, датчик температуры на стрелке глючит, датчик на мозги вроде работает (сканером читается нормально).
Может кто знает что посмотреть можно?

[KGL]

single2004 (04 мая 2013 - 13:04) писал:

У меня при включении кондея включаются оба вентилятора, а при прогретом моторе стоят.

Так и должно быть.

[single2004]

KGL (06 мая 2013 - 13:52) писал:

Так и должно быть.

Тогда, когда должны включаться пропеллеры, с кондеем все понятно? Температура 101.5 как-то многовато!

[KGL]

single2004 (06 мая 2013 - 21:51) писал:

Температура 101.5 как-то многовато!

Кто его знает... В офф доках я пока не нашёл температуру, при которой мозги должны включать вентилятор.

ЗЫ. Температуру как определял?

[single2004]

KGL (07 мая 2013 - 12:57) писал:

Кто его знает... В офф доках я пока не нашёл температуру, при которой мозги должны включать вентилятор.

ЗЫ. Температуру как определял?

Подключал комп, ездил три дня (типа черного ящика) писал параметры, потом подключал сканер проверял сходятся или нет показания...
Итог: температура больше 101.5 не поднимается, вентилятор не включается...
Есть предположение, что датчик на мозгах виснет(хотя показания четко поднимаются при прогреве). Буду наверно оба датчика заказывать, пока кондей включать!
p.s реношники сказали, что на некоторых машинах мозг включает вентилятор при 104 градусах....

[KGL]

99-й год, GDI - правильно?
Для него по мануалу температура начала открытия / полного открытия термостата - 85/98 градусов (а для MPI - 88/100). То есть движок GDI достаточно "холодный". Это, собственно, всё, что известно.
 SS_1999_Cooling_System_TechData.jpg (33,1К)
Количество загрузок:: 338

Исходя из опыта ковыряния Фиатов (у которых в этом плане более внятная техдокументация ), могу сказать, что для их двигателей, с температурой начала открытия термостата 83 градуса и полного открытия термостата 91-103 градуса, вентилятор должен включаться при 90-94.
 FIAT_Coupe_Cooling_System_TechData.jpg (68,9К)
Количество загрузок:: 348  FIAT_Bravo_Cooling_System_TechData.jpg (68,23К)
Количество загрузок:: 333

Это наводит на мысли, что при 101.5 Мицу GDI должна бы уже включить вентилятор.
С другой стороны ты говоришь, что температура выше 101.5 не растёт. Тогда чего переживать? Вроде тепло уже - если бы была тенденция к перегреву, то выше бы полезла.
Плохо конечно, что датчик на приборку глючит - во время движения никакого контроля за температурой нет. Его менять, ну или контакты там посмотреть.

[single2004]

датчик на приборке это отдельная история, он живет сам по себе!
пугает что температура дальше не лезет! Закажу завтра оба датчика, поменяю напишу о результате!

Сообщение отредактировал single2004: 07 Май 2013 - 18:19

[single2004]

Хочу продолжить тему! Сегодня поменял датчики температуры... С датчиком, который на стрелку, все понятно, осталось выставить правильно стрелку.
С датчиком на мозги интересная история, температура максимум поднималась до 96 градусов (газовал на холостом), вентилятору включаться незачем! Включаю кондей, вентиляторы крутят температура начинает падать до 83...

[KGL]

single2004 (18 мая 2013 - 22:21) писал:

Включаю кондей, вентиляторы крутят температура начинает падать до 83...

Что это она падает? А термостат куда смотрит?

[single2004]

KGL (20 мая 2013 - 18:05) писал:

Что это она падает? А термостат куда смотрит?

термостат похоже работает нормально, когда заводишь холодную машину температура очень быстро растет до 87 градусов,
на 95 останавливается, включаешь кондей, очень быстро падает до 85, думаю термостат не успевает закрыться так быстро...

[Mikko]

Очень плохо заводился на холодную(+5), как будто немного не хватает; завелась только через 6 попыток. При этом сразу запускаются оба вентилятора! Прогретый заводится без проблем. Горит лампа неисправность двигателя. Снял ДТОЖ - сопротивление при 22 градусах = 2000 Ом, нагревал до 100 градусов- снижалось до 200 Ом, подержал в морозилке поднялось до 10000 Ом. -3 не завелась. Был обрыв эл. провода в фишке датчика.

Сообщение отредактировал Mikko: 17 Ноябрь 2014 - 21:43

[iCar]

Оба вентилятора запускаются при включенном кондее.

[gendos]

KGL (26 июня 2012 - 17:15) писал:

Мы только в конце июня вентиляторы обсуждаем. Зато каждый год http://www.space-sta...indpost&p=33815

Каждый год... в конце июня ...мы вентиляторы обсуждаем

И если вдруг вертухай перестал включаться (или включается когда сам считает нужным) причем и предохранители и датчик живы, то лезем в блок предохранителей из салона и тираним реле MB953381
 med_gallery_3825_164_92826.png (182,17К)
Количество загрузок:: 144

У него присутствует заменитель от ВАЗ. Ценник 1.15 у.е.
Стырено у Виктора Винни...

[PaulZibert]

Звезда, 2004 г., двигатель 4G18, ездил к брату на сервис, машина на солнце стоит около сервиса, подключили комп, термостат открылся на 92 градусах, винты врубились на 106 градусах, на 96 градусах винты выключились - термостат открыт. Цикл повторился 4 раза с точностью до градуса.
Вот такой практический показатель.

[gendos]

PaulZibert (30 июня 2016 - 16:10) писал:

Звезда, 2004 г., двигатель 4G18, ездил к брату на сервис, машина на солнце стоит около сервиса, подключили комп, термостат открылся на 92 градусах, винты врубились на 106 градусах, на 96 градусах винты выключились - термостат открыт. Цикл повторился 4 раза с точностью до градуса.
Вот такой практический показатель.

Датчик врет?

[PaulZibert]

gendos (30 июня 2016 - 17:21) писал:

Датчик врет?

Какой датчик врет ?
Подключали сканер профессиональный.

Сообщение отредактировал PaulZibert: 30 Июнь 2016 - 18:24

[gendos]

PaulZibert (30 июня 2016 - 16:23) писал:

Какой датчик врет ?
Подключали сканер профессиональный.

Датчик температуры. У него от жары сопротивление падает и он привирает.
Сканер не сам температуру меряет - он у датчика ее спрашивает, а тот - врет.

Если других плохих симптомов нет - не парься...

[PaulZibert]

gendos (30 июня 2016 - 17:36) писал:

Датчик температуры. У него от жары сопротивление падает и он привирает.
Сканер не сам температуру меряет - он у датчика ее спрашивает, а тот - врет.

Если других плохих симптомов нет - не парься...

Понял спасибо.....

[aldo]

SalJutik (25 Август 2011 - 16:32) писал:

Здравствуйте! Возник такой вопрос: датчик температуры охлаждающей жидкости, который идет на мозги (ECU) - это MD177572 или MD091056? И по русски - который мелкий или побольше? Зарание благодарю!

Который побольше - MD177572. Я взял аналог - Febi 32375, он почему-то вкрутился до конца, хотя оригинальный был вкручен на 3/4 длины резьбы (резьба на конус). Ничего, правда, не подтекает, вентилятор запускается.

[Vivo]

Искал, но тут ответа не нашёл. Вдруг пригодится:

4G18
- Температура включения вентиляторов 102 C.
- Большой вентилятор - одна скорость.
- Малый вентилятор - две скорости.
- На каждую скорость отдельное реле в блоке под капотом.