[v0vcha]

Silent Fish (02 Август 2011 - 11:04) писал:

а на трубе не гофра случаем?
скорее всего тогда она, так что не напайка, а замена гофры

И какой тогда ценник?

[Silent Fish]

Гофра рублей 700, замена около тысячи. Недавно менял на Пинине.
Вырезают старую, вваривают новую.

upd: кстати, несмотря на то, что секло не слабо, СЕ не горел
И не понимаю, как в выхлопной может "подсасывать" извне, там давление в трубе (или я не понял где там дырочка)

[v0vcha]

А кто ж его знает. Сегодня чек потух, все-таки видать от насоса он загорелся.

[SpaceStarGDI]

Всем привет!
Проблема вот в чем: плавают обороты двигателя. Такое ощущение, что вот вот заглохнет, горит чек.
Только что пригнал с диагностики - ошибка P0170. Думаю дело в гофре глушителя, т.к. ее как таковой уже нет (выгорела почти вся). Вечером отдам в сервис на замену.
Отпишусь что изменится после этого. Очень верю, что проблема в ней, т.к. в понедельник уезжаю на юга - 6000 км туда и обратно.

[SpaceStarGDI]

В общем, замена гофры состоялась. Чек пропал. Двигатель работает ровно. Но малые обороты, двигатель на холостом ходу очень сильно греется, добавляешь чуток газку, доводишь до 1000 об., на глазах температура падает. Кто что думает по этому поводу? Остаточная память мозгов или стоить рыть в другом месте?

[v0vcha]

Может с помпой чего случилось?

[ALEX46]

Тоже думаю, что помпа.

[SpaceStarGDI]

А у нас помпа завязана с ремнем распределения?

[ALEX46]

На GDi - да.

[Silent Fish]

На MPI тоже помпу не заменить без снятия ремня ГРМ.

[SpaceStarGDI]

Всем спасибо. Обошелся подливом антифриза в радиатор. Проблема ушла

[владимир кара]

Загорелась ошибка 0170. На холостых работает хорошо, но при резком нажатии на газ сначала как будто подтраивает, сразу не реагирует. На высоких оборотах работает хорошо. В чем причина?

[MikSer]

Возможно умирает бензонасос (у меня были такие же симптомы, пока не отказал совсем). Проверьте давление в топливной рампе. На ХХ должно быть приблизительно 2,65 атм, со снятой вакуумной трубкой регулятора давления 3,24 - 3,43 атм. Можно пережать на 1-2 секунды трубку обратки - если стрелка манометра не подскочила до 5-6 атм, то бензонасосу кирдык.

[mserkox]

У меня появилась эта ошибка P0170 после снятия и чистки форсунок. Диагноз: немного сопливит уплотнительная резинка на 2й форсунке ((

[toxa_pervik]

Я с этой ошибкой полгода ездил.
После того как врезал топливный фильтр под капот, через пару месяцев вылезла P0170. Мерил давление - всё отлично. Сбросил, благо Bluetooth OBD II всегда с собой вожу. Болезнь начала со временем прогрессировать, чаще и чаще, причём обычно чек вываливался или когда я с трассы в город въёзжаю, или просто в городе. Причём ещё зависело от бака (заправляюсь всегда по 40 литров). Бывало так что за бак ни разу не выскочит, заправлюсь - по 2 раза в день сбрасываю чек. В итоге с 92-го Газпрома я перешёл на 95-ый Лукойл. Проблема не ушла, но стала заметно реже. Потом опять всё вернулось в своё русло - чек в среднем раз в день, бывает 3 дня ни одного чека, бывает 3 раза в день сбрасываю. Всё было решено заменой лямбда зонда (первого конечно) - на бошевский с перепайкой фишки (на форуме есть такая тема). Сейчас чек не вылазит уже недели 2-3 - после замены ещё ни разу не вылазил. Средний расход упал на 1 литр....
Хотя если б знал резинки на форсунках первым делом бы поглядел

[mserkox]

Можно еще проверить регулятор давления топлива.
Новые резинки на форсунках не вылечили ошибку. Мерил давление в рампе, так РДТ похоже переклинило и при остановке двигателя давление в рампе сразу падало на 0. Снял эту шелесяку, набрызгал ВДшки и карбклинера в нее, потряс как бубном и поставил на место. Давление после остановки двигателя стало 2.5 бар. Но через часа 2-3 уходит на 0. Надо все-таки искать аналог РДТ.
А лямбда тем летом была меняна на Бош.
Приобрел авто со снятой лампой чека, которая горела постоянно ))
Ошибка исчезла и вот уже 3 дня не появлялась, хотя до этого каждый день по несколько раз вылетала...

[Yurkov]

Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой - сильно гудел топливный насос и машина заводилась на горячую со второго раза. Выдало ошибку "бедная смесь". Посоветовали заменить топливный насос. Поехал к человеку, оказалось насос сидит не герметично и пропускает воздух. Все починили, насос не меняли - сказали еще нормально качает.
Покатался дня три опять джеки-чан загорелся - опять бедная смесь! Померили выход СО, сказали - в норме, значит первая лямбда умерла и брешет (менял ее год назад или 20 000 км). Купил новую лямбду Бош, поменял, сбросил чек. 30 км и опять горит. Я уже не знаю куда лезть. Может все-таки топливный насос под замену? Кто что скажет?

[toxa_pervik]

А лямбду сам менял? Точно всё нормально перепаяно там?

[Yurkov]

Лямбду на СТО меняли. Специально сам не делал, чтоб с контактами не навтыкать.

[gendos]

Yurkov (19 апреля 2016 - 08:11) писал:

Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой - сильно гудел топливный насос и машина заводилась на горячую со второго раза. Выдало ошибку "бедная смесь". Посоветовали заменить топливный насос. Поехал к человеку, оказалось насос сидит не герметично и пропускает воздух. Все починили, насос не меняли - сказали еще нормально качает.
Покатался дня три опять джеки-чан загорелся - опять бедная смесь! Померили выход СО, сказали - в норме, значит первая лямбда умерла и брешет (менял ее год назад или 20 000 км). Купил новую лямбду Бош, поменял, сбросил чек. 30 км и опять горит. Я уже не знаю куда лезть. Может все-таки топливный насос под замену? Кто что скажет?

Ветка из форума у авторитетного МЭК.
http://forum.mek1.ru...t=23057&start=0

Ничего похожего не наблюдается?