[yaschur]

Ребят, я новенький.
Этот автомобиль у меня месяц всего. Возник вопрос: если снимать аккумулятор на зарядку, сбросится ли бортовой компьютер??? И, если сбросится компьютер, что можно ожидать? У кого есть опыт? Говорят вырастет расход...

[ALEX46]

yaschur (19.12.2009, 22:21) писал:

Ребят, я новенький.
Этот автомобиль у меня месяц всего. Возник вопрос: Если снимать аккумулятор на зарядку, сброситься ли бортовой компьютер??? И если сбросится компьютер что можно ожидать? у кого есть опыт? Говорят вырастет расход...

Насчет компа не помню. Придется заново настраивать магнитолу, обучать стеклоподъемники и обороты холостого хода будут плавать, потом сами установятся. Вроде все.

[mongoose]

короче ничего страшного не произойдет...

[yaschur]

ALEX46 (19.12.2009, 22:46) писал:

... обучать стеклоподъемники... .

обучать? это как?

[mongoose]

yaschur (19.12.2009, 23:27) писал:

обучать стеклоподъемники... это как?

надо будет зажать кнопку в верхнем и нижнем положение на несколько секунд. как-то так...
иначе при полном нажатии они не будут до конца опускатьса сами... и обратно тоже не будут сами подниматься... придется держать кнопку до конца.

[олег я.]

yaschur (19.12.2009, 22:21) писал:

Ребят, я новенький.
Этот автомобиль у меня месяц всего. Возник вопрос: Если снимать аккумулятор на зарядку, сброситься ли бортовой компьютер??? И если сбросится компьютер что можно ожидать? у кого есть опыт? Говорят вырастет расход...

Если надо снимай и не парся.

[ALEX46]

yaschur (19.12.2009, 23:27) писал:

ALEX46 (19.12.2009, 22:46) писал:

... обучать стеклоподъемники... .

обучать? это как?

Смотри FAQ

[yaschur]

всем большое спасибо! буду снимать

[dular]

yaschur (20.12.2009, 14:14) писал:

всем большое спасибо! буду снимать

и обороты холостого хода будут плавать, потом сами установятся км этак через 10!!!! Всю дорогу будешь как в "Адреналине"
ЗЫ главное потом не перепутать полярность проводов!

[Vano138]

Снимал и не раз.
Магнитолу не настраивал - все настройки остались сохраненными.
Стеклоподъёмники не глючили.
Единственная временная неприятность - в течении нескольких километров машина дёргается при нажатии педали газа и при переключении. Потом всё выравнивается

[MegaOhm]

В мануале русским по белому написано, чтобы холостые обороты нормализовались, нужно посто завести и дать поработать минут 10. Ехать никуда не надо. А если все-таки поехать, то масса впечатлений гарантирована.

[Serge]

С оборотами, кстати, да. Надо подержать ее заведенной минут 10. Они поплавают слегка и стабилизируются.

[Nasch76]

Я на 1.3 сбивал ошибку, отключал клемму секунд на 10, ошибка сбивалась! Но обороты плавали. Но худшее, если сразу трогался и потом ехал в нейтралке, то двигатель глохнул! Вначале был в шоке, потом дошло - покури 5 минут (на холостых) и потом всё нормализуется!

[user36]

Поменял аккумулятор:
- стрелка спидометра и тахометра ушла под ограничитель, снова снял и одел клеммы всё вернулось на место (спасибо форум ),
- на холостых дал поработать минут 10 и никаких проблем с оборотами в дальнейшем не было,
- магнитолу вообще не трогал, всё и так было ОК,
- и как понял, прочитав данную тему, нужно мне всё таки обучить стеклоподъёмники, поначалу особо внимания не обратил но потом заметил, что они не дорабатывают до конца если убрать палец.

Кстати, вопросец возник, с чего всё началось - машина постояла во дворе часа 2, сажусь ключ проворачиваю и нифига (только щелчок) и все лампочки очень тусклые, поменял аккум всё ОК - но почему же в японо-голландской машине меня лампочка АКБ не предупредила о скорой её (АКБ) кончине, сама лампочка рабочая. Просто села батарея и всё, хорошо хоть во дворе под окном. У кого то перед последним "издохом" батареи горела данная лампочка?

[porsh1]

user36 (22 Сентябрь 2011 - 15:32) писал:

- но почему же в японо-голландской машине меня лампочка АКБ не предупредила о скорой её (АКБ) кончине, сама лампочка рабочая. Просто села батарея и всё, хорошо хоть во дворе под окном. У кого то перед последним "издохом" батареи горела данная лампочка?

В электрической схеме не предусмотрено. Лампочка загорается только при повернутом ключе зажигания и отсутствии зарядки от генератора. Эта машина не бизнес-класса.

[bussik]

А я когда снимал АКБ... В дороге заглох наверное раз 10. И главное в самый неподходящий момент: на развороте, перекрёстке, на скорости при нейтральном положении, на светофоре... Короче, впечатлений было масса))))))

[Serge]

Вот для избежания подобных ситуаций и следует завести машину и дать ей поработать на холостых минут 10-15. Все строго по мануалу!

[victor-karab]

Аккумулятор приходится таки периодически снимать. После всех "приятностей" научился делать так: перед снятием автомобильного аккумулятора подсоединяю к клеммам "в параллель" аккумулятор от компьютерного UPS-а, те же 12 вольт, 7 А.ч, Автомобильный снимаю хоть на месяцы - "мозги" будут подпитываться от компьютерного. Важно в этом период в машине ничего не включать сильно нагружающего. Обратная процедура та же, но компьютерный аккумулятор отключать только после! надёжного подсоединения родного.