[wovik]

Всю свою недолгую жизнь возил своё тело на бензиновых автомобилях, дизеля как-то презирал за их шумность, детонацию, тупость хода, проблемы пуска, извечно черный дым из глушителя. НО потом появился митс 1,9 tdi. У меня нету ни одного из этих факторов, а вдобавок ко всему фантастическая экономичность и резвость. И уже давно записал себя в число ярых дизелистов. Конечно на наших дорогах еще уйма стареньких пыхтящих тракторков, но сколько они отходили одному богу известно. Если не брать в расчет современные навороченные дизеля, то у обычного атмосферного чадила двигатель до предела прост (грубо говоря сам двигатель и ТНВД) всё!!! Но за это приходилось платить дискомфортом при езде
Ничего против других видов двигателей не имею но выбираю дизель.

[Mike_FC]

Дизель для России не актуален.
1. Официально MSS с дизелями в Россию не поставлялись.
2. Из Европы не гонят, т.к. пошлина от объема сильно удорожает авто.
Вам легче - отечественного производителя поддерживать не надо.

[Nasch76]

Согласен по поводу отеческого производителя! Но извините, руки по локоть в масле-это прошлый век!
Взять к примеру Молдавию! Если верить заправщикам - 50 на 50 бензин и дизель!
Если взять среднюю разницу, то на 100 км.-3$. На 10 тыщ - 300 бариков экономия! Кто-то экономит, я например вкладываю, или лечу машинку, а не довожу её до лампочки!!!
Согласен, ремонт движка дороже - так следить надо! Заменяю масло и все фильтра на 8 тыс. Перед тем как заглушить, жду сек. 15, чтоб давление масла выровнялось и турбина остыла! Никогда не трогаюсь на холодном двигателе! И если всё это блюсти - думаю процентов 80 как всё будет в ажуре!!!

Сообщение отредактировал KGL: 16 Ноябрь 2009 - 13:58

[vetalka81]

А как заводится дизель при температуре ниже -25?
Как состояние ТНВД, менять скоро?

Сообщение отредактировал vetalka81: 19 Май 2010 - 10:57

[brutt0]

А если подробнее про дизель, почему его у нас как в прокаженных держат? какие минусы, плюсы? и Мек кстати дизеля не обслуживает...

[ALEX46]

brutt0 (08 Январь 2011 - 17:15) писал:

А если подробнее про дизель, почему его у нас как в прокаженных держат? какие минусы, плюсы? и Мек кстати дизеля не обслуживает...

Плюсы:
-более дешевое топливо
-экономичность
-хорошая тяга
Кто знает еще - добавляйте.

Минусы:
-тяжелый запуск зимой
-топливная система чувствительна к качеству соляры, а ремонт ее дорог и сложен
-атмосферники уже не выпускают, а у турбины сравнительно небольшой ресурс и высокая цена

Что важнее - минусы или плюсы, каждый решает сам.

[AEG84]

ALEX46 (08 Январь 2011 - 20:41) писал:

Плюсы:
-более дешевое топливо

у нас (Вятка, на АЗС Лукойл) уже ДТ по 29 рублей за литр продают, т.е дороже чем АИ-98.

[brutt0]

AEG84 (08 Январь 2011 - 23:26) писал:

у нас (Вятка, на АЗС Лукойл) уже ДТ по 29 рублей за литр продают, т.е дороже чем АИ-98.

это арктический дизель?

[brutt0]

в прошлой жизни на севере, в приоритете были правые японцы на дизеле т.к там имеется возможность его покупать по 4-5 руб(2000-2007г). хочу понять смысл альтернативы эксплуатации машин с ДТ...

[KGL]

brutt0 (08 Январь 2011 - 17:15) писал:

А если подробнее про дизель, почему его у нас как в прокаженных держат? какие минусы, плюсы? и Мек кстати дизеля не обслуживает...

Давай я коротко скажу: считается, что в районе Москвы нет нормального дизельного топлива для современных дизелей.
Остальное - вторично.

[ALEX46]

KGL (09 Январь 2011 - 01:03) писал:

Давай я коротко скажу: считается, что в районе Москвы нет нормального дизельного топлива для современных дизелей.
Остальное - вторично.

И во всех остальных районах нашей страны тоже.

[Slava]

Здравствуйте! у меня вопрос, есть ли на форуме владельцы старов переведенных на газ? какие недостатки старов на газу и какой расход газа/100км. на движке 1.6?

[ALEX46]

На Украинсом форуме почитай. Там тема популярна.

[Slava]

Спасибо! Хорошая тема