Замена масла АКПП
#41
Отправлено 29 Июль 2014 - 13:43
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#42
Отправлено 29 Март 2016 - 22:07
Прикрепленные файлы
-
IMG_20160329_205521.jpg (166,16К)
Количество загрузок:: 567
#43
Отправлено 29 Март 2016 - 22:51
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#44
Отправлено 29 Март 2016 - 23:11
#45
Отправлено 30 Март 2016 - 03:08
Я своё мнение
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#46
Отправлено 02 Апрель 2016 - 15:40
KGL (30 марта 2016 - 02:08) писал:
Я своё мнение
Так все-таки, что может произойти, если в АТФ, рекомендуемую Мицубиси, залить АТФ аналогичного состава Хонда. Мне кажется, что разница только в пакете присадок и не более того. Я думаю, что и АТФ SP3, рекомендуемое Мицу, и ATF Z1, рекомендуемое Хонда, - оба приличного качества, а вот долить рука не поднимается. И долить-то надо граммов 600.
#48
Отправлено 09 Апрель 2016 - 21:22
Никаких изменений в работе не почувствовал и не чувствую до сих пор.
Машина правда ездит мало. С тех пор тыщ 25-30 может проехала.
Это из личного опыта.
#49
Отправлено 01 Март 2017 - 15:05
СС 2004 1,6 141000 км.
Заливал DiaQueen ATF SP-III, брал 2 фирменные железные банки по 4 л.
Что понадобится:
1. Поддон под слив примерно литров на 5-6, канистра со срезанной боковой стенкой подойдет.
2. Три чистые одинаковые 5-ти литровые бутылки из-под воды, их везде навалом.
3. Глубокая воронка под 10-12 мм или приспособа для залива с шлангом того же диаметра.
4. Обрезок шланга с внутренним диаметром 8-10 мм длиной 15-20 см.
Что делаем:
1. С прогретой, но 2-3 минуты постоявшей коробки в положении N сливаем в поддон старое масло. Целесообразно поддомкратить правое колесо - больше сольётся. Пробка слива расположена на боковой стороне АКПП, внизу, близко к кромке, со стороны левого колеса, плохо видна из-за пластика арки. Откручивается ключом на 24, рожком или накидным. Пробка магнитная, снимаем с нее бороду опилок, протираем, закручиваем. У меня вылилось 4,5 литра.
2. Переливаем что слилось в 5-ти литровую бутылку.
3. Наливаем новое масло в такую же бутылку на тот же уровень, то есть объем получается такой же.
4. Через воронку в трубку щупа заливаем отмеренное новое масло в картер АКПП.
5. Подвешиваем под радиатором третью пустую 5-ти литровую бутылку, на крючок из проволоки за ручку.
6. Отсоединяем с радиатора длинный правый шланг, идущий от коробки в радиатор и выводим его в бутылку.
7. Обрезок шланга надеваем на освободившийся патрубок радиатора, другой конец шланга - в бутылку.
8. В положении N коробки заводим двигатель. За масляный насос не боимся, воздуха насос не хватанет, в картере полно масла. Секундомер в смартфоне. Через 40 секунд глушим двигатель.
9. Ставим шлаг на место, обрезок шланга в мусор, достаем из-под машины, что слилось. У меня с радиатора и по шлангу стекло еще 2,5 л. Под конец пошло уже новое красно масло. Итого всего слилось 7 литров.
10. Во вторую бутылку для чистого масла отмеряем по уровню третьей "грязной" бутылки объем нового масла, через воронку в трубку щупа заливаем отмеренное новое масло в картер АКПП.
11. Добавляем 300-350 г в качестве компенсации того, что осталось по стенкам в поддоне и бутылках.
12. Заводим двигатель, плавно, с остановками по 5-8 секунд переключаемся по всем позициям АКПП, выключаем.
Всё. На час возни.
Наутро проехал 15 км - жену на работу отвез - для очистки совести проверил уровень на прогретой коробке в положении N. Точно посередине рисок щупа HOT.
Способ хорош тем, что всё делается легко в одиночку, контролируется соответствие вылил-залил, не боимся перелить.
#50
Отправлено 07 Май 2018 - 12:58
Как измерить уровень масла в коробке?
На холодном уровень сантиметра на два выше всех отметок. Машина неделю стояла, не трогал ничего.
Поездил 5 км, как рекомендуется. Проверяю - немного выше, чем уровень Hot.
Что я делаю не так?
#51
Отправлено 07 Май 2018 - 13:00
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#53
Отправлено 13 Май 2018 - 21:01
Подскажите, корифеи, я правильно подобрал нужную запчасть?
Vin XMCLRDG5A4F033792
Поддон масляный АКПП MD758639
И положена ли там какая-то прокладка или всё на герметик ставится?
Есть ли смысл поменять там же сразу масляный фильтр? Кстати, помогите его найти, на схеме так и не понял, где он спрятан.
#55
Отправлено 14 Май 2018 - 01:04
MAzZY (13 Май 2018 - 20:01) писал:
Поддон масляный АКПП MD758639
Да.
MAzZY (13 Май 2018 - 20:01) писал:
Герметик. Рядом нарисован. REF 11-100 -> 26090 LIQUID GASKET,A/T
MD974421 (TB1281B, 150G)
MAzZY (13 Май 2018 - 20:01) писал:
АКПП | АКПП: Корпус и компоненты | Схема 2 из 3, A/T CASE ALL, (T/M CASE) | 28020 OIL FILTER,A/T VALVE BODY
MD758691
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#56
Отправлено 31 Октябрь 2018 - 23:05
ALEX46 (24 Март 2010 - 23:31) писал:
При замене фильтра АКПП 2005 года не нужно снимать и разбирать коробку. Hужно только снять поддон коробки, замнить масло (как описывали выше), заменить фильтр АКПП, прокладку поддона и установить поддон. Важно: при использовании герметика применяется специальный герметик для АКПП!
#57
Отправлено 28 Ноябрь 2018 - 11:28
Сейчас залита DiaQueen ATF SPIII, планируется полная замена. Это одно и то же? Лить можно?
Прикрепленные файлы
-
DE4D0009-70B7-4105-9D51-91E96BE5CBD7.jpeg (96,47К)
Количество загрузок:: 227
Сообщение отредактировал Senchenko: 28 Ноябрь 2018 - 11:35
#58
Отправлено 28 Ноябрь 2018 - 17:36
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#59
Отправлено 28 Ноябрь 2018 - 18:06
#60
Отправлено 25 Декабрь 2018 - 13:55
cde0736s-960.jpg (176,38К)
Количество загрузок:: 244
Сообщение отредактировал Karbofoss: 25 Декабрь 2018 - 13:57