В общем, был стук, скрип в передней подвеске, при том, что поменял сайлентблоки и шаровые
В итоге оказалось, что при замене шаровых, если не менять рычаг в сборе, со временем рычаг проваливается и появляется люфт, который и приводит к стукам рычага о шаровую.
Пришлось приваривать рычаг и шаровую. Те ремонтники, которые знают эту тему, приваривают сразу.
Сейчас бы взял рычаг в сборе, потому как провалиться может все - и рычаг на шаровой, и сайлентблоки, что и приведет к стукам.
Вот такие дела )
Услышал тот самый стук. Шаровая реально бздынькает стопорным кольцом по рычагу, когда по ямам/буграм/полицейским едешь. Буду прихватывать.
Итого:
Стопорное кольцо хорошо подходит для дорог в Монако. По нашему бездорожью оно не спасает.
Бздынь-бздынь...и прихватки посрывало с пассажирской стороны!
Вчера купили и поставили рычаги имени Monroe L42521, L42522. (50 у.е. каждый)
Стали шо родные.
Пи.Си.
Рычаги от Ямато стояли на машине с августа 2011 года, 6.5 лет или около 100 000 пробега.
Менялись шаровые и средние сайленты.
Сейчас Ямато штампуют в Польше, по 35 евро за штуку.
К установке на машину - НЕ РЕКОМЕНДОВАНО
Всю жизнь прихватывали - и на джипах, перед и зад. Там нагрузки поболее будут. Если совсем прослабленные - керном по кругу.
А сжечь или на окалину посадить - это кривые руки.
А вот такую шаровую может воткнуть? http://skoroto.ru/search/?pcode=MB9603 Masuma MB9603 диаметр внешний 40,4 мм, то есть зайдет с конкретным натягом в посадочное отверстие и никаких прихваток не надо будет....
Вот тут человек впрессовывал в рычаг где тоже отверстие 40 мм родное https://www.drive2.ru/l/1541456/
пс Смущает только общая высота 70мм, вместо проверенных SIDEM71282 65мм...
Сообщение отредактировал artem-tver: 26 Ноябрь 2018 - 01:28
Space Star 1,3GLX 99г уже 200 тысуже 275 тыс and Opel Zafira 1,8 08г еще только 68 тыс. и уже тоже 260 тыс
Зафира догоняет Спейсика!
А по производителю Meyle так ни слова на форуме и нет.... никто их не ставил????
Я ставил. Правый рычаг. Отходил ровно год (примерно 30 тыс. км) При еще более-менее живой шаровой из посадочных мест рычага выдавило резинки сайлентблоков.
По рычагу Blue PrintADC48660: Отслужил 6 лет (около 150 тыс км). Умерла шаровая. Вскрытие пока не делал, но рупь за сто, что прохудился пыльник.
На замену собираюсь заказать NK. Руки чешутся поколхозить шаровую, но нет времени для полета инженерной мысли. Закажу с рычагом.
Кто что думает по марке смазки под пыльник? Кроме ШРБ на ум ничего не приходит!
Интересы:Люблю когда в "малышке" работает все! А лучше - больше чем все!!!
Авто:SS (2003-comfort / 1,6 l / 5MT)
Отправлено 18 Февраль 2019 - 09:55
Семён (17 Февраль 2019 - 09:22) писал:
То есть можно констатировать, что рычаг NK задался?
Лично я в руках рычаг NK не держал (У меня пока все родное)))...., но все от них что я менял (в основном по тормозам) было хорошего качества... мне эта фирма нравится! Поставишь - отпишись что, да как
Если хочешь сделать что-либо хорошо - СДЕЛАЙ ЭТО САМ!!