[ILLUSION]

Около двух месяцев ездил мучался с двиглом - на холодном двигателе -
отсутствовали холостые полностью , пока движок не прогрею до нормы постоянно глох,
заехал в Галант. Все зделали за два часа. Молодцы!
Итого
Считывание кодов неисправности - 464 р.
Проверка параметров по дата-листу - 580 р.
Свечи зажигания - замена и сами свечи 1044 р
Очистка системы EGR - 1160 р.
Очистка дроссельной заслонки и регулировка ХХ - 696 р.

итого - 3944 р.

все цены с учетом 20% скидки за стаж авто http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif

После ремонта сделал пробный пробег до Гатчины и обратно по кольцевой - средний расход 7.0л./100 км
(шел в среднем 90 км/ч)
раньше был по городу 14л., на трассе 10л..

Пы. Сы. : В общем обошелся малой кровью - думал надо менять катализатор и еще чего нибудь сурьезное, симптомы у машины были нехорошие - горел CHECK, расход бешенный, из выхлопной трубы запах как отдохлого кота, холостых нет.

[Silent Fish]

а какую ошибку диагностика показала?

[ILLUSION]

Вот этого мне менеджер не сказал а я затупил и от радости что все починили и не спросил.

Пы Сы : Кстати давно хотел спросить : как правильно заводить авто - вопрос на первый взгляд идиотский но тем неменее
он вот к чему задается - например я вставил ключ зажигания дождался когда погаснут лампы ABS и прочие и повернул ключ зажигания в положение "старт"
дальше естесственно двигатель завелся и обороты примерно 500-600 - двигатель холодный. вариант два - все тоже самое но после того как все нужные контрольные лампы погасли
я один раз жму педаль газа затем включаю зажигание - обороты 1100 то есть нормальные для холостого хода на холодном двигле. Вопрос - это глюк моей техники или это нормально.

[rower]

Не могу сказать в чем у тебя проблема. Но я вставляю ключ, и сразу завожу двигатель. Обороты где-то около 1500. Это если машина как минимум несколько часов стояла. За несколько минут спадают до 1000. Мож они и меньше спадут, но я обычно опаздываю, так что как до 1000 спадают, я начинаю двигаться
Не знаю, мож конечно я чего-то не правильно делаю....

[Mike_FC]

Вот уж тоже не пойму нахрена ключ в ON.
Прямо из ACC ключ на START.
Ключ в ON без запуска ставлю только если стекла забыл поднять или опустить хочется без запуска, ну и если ошибку надо сбросить.
Сейчас у меня автомат, но и на ручке делал так же.

[ILLUSION]

Сегодня пробовал завести сразу - обороты 500 потом нажал пару раз на тормоз обороты сразу поползли вверх и стояли на 1300 потом упали до 800 когда двигло начало прогреваться.
Где то на форуме у нас читал что может в этом случае(при нажатии на тормоз) глючит комп. В общем Х.З.

[Villi]

Мне старый хозяин тоже сказал, что ждать ничего не надо. Вставляю ключ и завожу.
Это на других машинах бывает бензонасос надо сначало подождать, потом заводить, а на МСС он начинает работать вместе со стартером.

[Silent Fish]

ILLUSION (26.2.2008, 20:57) писал:

Вот этого мне менеджер не сказал а я затупил и от радости что все починили и не спросил.

....

дальше естесственно двигатель завелся и обороты примерно 500-600 - двигатель холодный.

....

Вопрос - это глюк моей техники или это нормально.

это глюк. обороты на холодный должны быть >1000прм. я бы сказал около 1500.

думаю, дорога тебе назад в Галант-Авто. они конечно молодцы ХХ тебе исправили но не до конца.
про ошибку зря не спросил, хотя вроде о ней должны были написать в бумагах.

[ILLUSION]

Я тоже так думаю что глюк на выходных поеду в сервис. Интересно в этом случае гарантия на их первый ремонт действует или нет - пароверим.

[kostik]

я тоже сразу завожу... сечас (зимой ) у меня двигло в первую минуту крутит 2000 оборотов, потом падает до 1500 а потом до 700 , но это когда прогреется...а еще заметил такую феньку... если на прогретой машине , стоя на одном месте крутить руль то обороты поднимаются с 700 до 1000 ... реагирует двигатель на ГУР...

[Vano138]

kostik (27.3.2008, 13:31) писал:

я тоже сразу завожу... сечас (зимой ) у меня двигло в первую минуту крутит 2000 оборотов, потом падает до 1500 а потом до 700 , но это когда прогреется...а еще заметил такую феньку... если на прогретой машине , стоя на одном месте крутить руль то обороты поднимаются с 700 до 1000 ... реагирует двигатель на ГУР...

Ага, а если ещё фары включить, побрызгать стеклоомывытелями и поработать дворниками, то тоже обороты будут увеличиваться. Так оно ведь так и должно быть.

А я думаю, что это дополнительное положение для того, чтобы перед запуском убедиться, что тестирование основных систем прошло успешно, все лампочки потухли, и после этого можно запускать двигатель.
Кстати, в мануале написано, что начинать движение можно после того, как стрелка датчика температуры двигателя начнёт движение из крайнего левого положения. Но я, признаюсь, тоже не жду этого, а еду как только стрелка тахометра опустится до 1000 об.