[steelhawk]

А нельзя совсем отключить ИММО на спэйс старе чтобы пользоваться простыми не чиповаными ключами? Знаю на VW Audi можно совсем отключить иммо.

[KGL]

Если чип не потерян, то новую болванку сделать дешевле, чем в мозги лезть. Да и безопаснее.
А так-то всё можно отключить. И везде. Вопрос времени и вложений средств.

[steelhawk]

KGL (15 июня 2017 - 19:02) писал:

Если чип не потерян, то новую болванку сделать дешевле, чем в мозги лезть. Да и безопаснее.
А так-то всё можно отключить. И везде. Вопрос времени и вложений средств.

У меня остался один ключ, номер ключа утерян. Не знаю сколько будет стоить новый ключ с чипом. Знаю, что в наших краях за отключение иммо берут 50 евро. Ключ, думаю, обойдется дороже.

А какой точно нужен чип? Тут разные продают, есть ID44, ID40, ID46. Какой точно чип нужен для Спэйса?

[KGL]

44 вроде. В теме выше есть, почитай.
При таком раскладе наверное проще 50 отдать за отключение.

[iCar]

Есть еще вариант. Чип (из оставшегося ключа) закрепить на антенне ИММО (идет вокруг личины замка), а из жала нарезать две болванки в профильном магазине "Ключ за 30 минут")).
Таким образом делаем две вещи:
1) решаем проблему с отключением ИММО - отключать необходимость отпадает, а эффект тот же;
2) решаем проблему с количеством ключей.
Доставая чип, ручку ключа придется расковырять, но ее можно сделать самому.

[steelhawk]

Я вроде слышал, что чипы эти не вечные, бывают сдыхают. Если единственный чип сдохнет то...

А чтобы новый чип адаптировать нужно будет на Митсубищи, сам программками не владею.


Вот http://transpondery....er_catalog.html в этом каталоге можно посмотреть какие чипы стоят на любых марках машин. Там кстати указано что Спэйс стар бывает с двумя разными чипами, один ид44, другой TEXAS Crypto 4D. И как узнать какой у меня стоит?

[iCar]

Чипы не вечные - да. Но решение не повлечет сиюминутного желания и затрат на отключение ИММО. А затраты на нарезку ключа без чипа - минимальны.

[Lambert]

steelhawk (16 июня 2017 - 20:41) писал:

Я вроде слышал что чипы эти не вечные, бывают сдыхают

Тут такое дело... ничего вечного нет в принципе
Но я не знаю, что надо сделать RFID-чипу, завернутому в керамическую оболочку, чтоб он скончался.

Ну и потом, не так уж дорог тот дубликат ключа.
Или, как вариант, поискать на авторазборках - может где-то битая в хлам Мицубися барахолится. От нее нужно два чипа из ключей, и прочитать код иммобилайзера из ECU. Всего-то надо - кабель Tactrix.

[Нагумо]

Существует масса способов прописать чип-ключ, но лучше обратится к тому кто этим занимается (у них программаторы и чипы есть). Я так и сделал в своё время и обошлось мне всё (сам чип+работа) в 15$
http://www.space-sta...indpost&p=67585

[IgorOrient]

Вот и мой так называемый "колхоз"... Начал разваливаться ключ
После долгих раздумий и поисков решил применить холодную сварку
Вот что вышло  DSC_0364-1.jpg (175,88К)
Количество загрузок:: 638

Сообщение отредактировал IgorOrient: 22 Сентябрь 2017 - 15:14

[pucsergey]

Класс. Расскажи как делал, а то пластмасса ключа лопнула

[toxa_pervik]

Подтверждаю, ключ зажигания с Алиэкспресса - отличная вещь! Чип внутрь встал без проблем, крышка ключа защёлкивается. Ищется по тэгу ''Ключ volvo s40 v40 s60 s80 xc70''

 HTB1_P0aRVXXXXcPXpXXq6xXFXXXg.jpg (140,2К)
Количество загрузок:: 538
https://www.aliexpre...2815901652.html

Сообщение отредактировал KGL: 30 Октябрь 2017 - 02:01
Причина редактирования Добавил картинку и ссылку

[svkes]

Тоже заказывал с Али болванки. С нарезкой вышло 700 рублей за 2 ключа. Но чип не копируется, мой по крайней мере. Теперь думаю чип примотать к замку.

[AK1610]

KGL (14 Июнь 2017 - 20:23) писал:

Лампа ошибки на приборке светилась (в январе)?

KGL, а у нас разве есть лампочка иммо? Если ты про чек, то нет, не зажигалась. Ошибка в ЭБУ - 1610.
Лампа (диод) сиги работает как по инструкции. Прикольно - ошибка в ЭБУ как мой ник - 1610. Сига точно не при чем.
А проблема так и осталась. Предлагают отключить иммо в мозгах. У нас за 10 000 р., в области нашел одного за 5 000 р.

[KGL]

Лампочка Check, конечно.

P1610 - Immobilizer system malfunction.
Отключить иммо за 5-10 т.р. ещё успеешь.
Проверяем:
- как заводится со вторым ключом,
- положение антенны иммобилайзера и всё такое прочее.

[AK1610]

Со вторым ключом так же, время от времени меняю их. Разъемы все вынимал, смазал токопровод. смазкой. Сопротивление антенны 6.5 Ом. Шевелил - не скачет.
Есть вопрос: почему с иммо на ЭБУ выходит желтый с черной на 21 разъем, а у меня на ЭБУ 21 - это красный с белой. Или я не так смотрю? Планирую разобрать блоки, оба, и посмотреть визуально. Вот ток лупу куплю.

[AK1610]

Опять сегодня с утра не завелась. Снял, разобрал блок иммо - все красиво. Питание +12 есть.
Есть те, кто совсем отключал иммо, поделитесь опытом. Настроение, блин, плохое. В моем городе нет таких спецов. Лучше бы совсем не заводилась, тогда точно расстрел.

[AK1610]

Ну что, други - подвожу итог! Весь инет - сплошной бред. Зол что так никто и не подсказал как вырубить ИММО. Все просто - люди рубят на этом бабки, от 5 000 до 10 000 р.
Как это делается? Очень просто. Подключается через диагностику ноутбук, в нем есть секретные для нас программы. Читаются мозги как при чиповании и вносятся, т.е. меняются две буквы, например, кв на 2D, там где надо. И все качается опять в мозги. За все про все 20 минут.
Мне еще за эти 5 000 р. отключили катализатор (опрос лямбды), сделали чип-тюниг. Ну и ИММО убили.
Сижу, пью пиво. А сколько проблем было и времени убил, юзая инет.
Кстати, проги подходят от Лансер 9. На Спейс Стар найти труднее.

[KGL]

Весь инет - сплошной бред.
Согласен. Ну может не весь, но процентов на 90 точно. Или 95

Зол что так никто и не подсказал как вырубить ИММО.
Что характерно, ты тоже не подсказал. Так что инет после этого сообщения не улучшился, а даже чуть ухудшился

Все просто - люди рубят на этом бабки, от 5 000 до 10 000 р.
Информация - источник денег. Чем меньше людей знают конкретный кусочек информации, тем больше денег этот кусочек приносит владельцу.

Ну и ИММО убили.
Понятно, что после такого радикального метода лечения, иммобилайзер больше не будет беспокоить. Тем не менее, это никак не отменяет версии о том, что не было связи ИММО-ключ (антенна, чип и пр.).

[AK1610]

Рассказал все, что видел. Понять как делать - невозможно. Это их секрет. И сложно для простых водил без образования программиста.
Третий день езжу - все стабильно. По ходу реально лошадей прибавилось, с расходом пока не знаю. Еще он посоветовал выбросить катализаторы - типа вообще попрет!
Вывод: ищите того, кто умеет, а не к первому или второму встречному.
А вот насчет версий, так их так много! Это даже не компьютор, а кое-что посложнее. Т.е. решил я не ремонтировать так как потребовалось бы больше времени, денег, нервов, а вот в конце - неизвестность. А так все - нет проблемы. Стоит микро ИММО от сиги. Просто так один фиг не заведешь отверкой.
Да еще, радикальным не считаю. Программная настройка, а не колхоз. Типа винду поменять или покопаться в настройках, например смартфона.