[Senchenko]

aleks5555s (23 октября 2014 - 22:04) писал:

та же проблема...какой выход?

Датчик распредвала, меняется за 5 минут.

[Senchenko]

Интересная тема, а как разбирал? Там же вроде неразборный корпус. Пилить нужно?
Кстати, дома валяется полудохлый датчик, могу отдать за символическое вознаграждение, может, кто-то рискнет поковырять. Москва, в личку.

[mixail-valerich-ivanoff]

Так где живет этот зверь (датчик распредвала) и как выглядит?
Всем доброго времени суток!
Тоже только что столкнулся с подобной проблемой. Завел, прогрел, выехал с гаража, заглохла. Скинул одеялко "автотепло" грешил на то, что подачу воздуха перекрыл. Завел, доехал до пункта назначения, заглохла. После пытался заводить раз 5-7 также заводится и глохнет через пару секунд. Пробовал перегазовывать, так первое нажатие на педаль отвечает поднятием оборотов которые тут же падают и следственно машина глохнет. После все-таки завелась и летала как обычно. НЕПАНЯАААТНАААА!?!?!?

[mixail-valerich-ivanoff]

Ко всему вышесказанному хотел бы добавить, что месяца 1,5 назад был заменен топл. фильтр, на котором было обнаружено отсутствие выпуклости для крепления поплавка (датчика уровня топлива). Поэтому при установке он не был закреплен статично как положено. Но мастерами было предположено, что в собранном виде никуда ничего не денется и соответственно все будет фунциклировать как положено. Оно так и было, НО дней 10 назад был такой глюк: загорается лампочка отсутствия топлива в баке и стрелка положения топлива начинает перемещаться, показывая стремительно уменьшающее количество топлива в баке. Это все происходило при движении по относительно ровной дороге (хотя я за день до этого заправил полный бак). В течении дня это несколько раз повторялось, но также и исчезло.
Так вот, тут возникает вопрос: МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ СВЯЗЬ С ВЫШЕСКАЗАННОЙ ПРОБЛЕМОЙ (ГЛОХНЕТ после ЗАВОДА)?
ЗВЕЗДА 2002г. V-1,6 дорестаил МКПП

[KGL]

Вряд ли.

Датчик(и):
 SS_Sensors.png (49,63К)
Количество загрузок:: 937

Распредвала:
 Febi_32081.png (19,95К)
Количество загрузок:: 979

[mixail-valerich-ivanoff]

Сегодня пошел перепрограмировал, просмотрел некоторые контакты (клеммы) в закопотном пространстве на наличие окислений, единственное на преде "эл.впрыска топл.системы" пожелтевшие контакты-заменил, что ещё?... Заводилась сегодня без всяких..... НО вот накинул одеялко снова и закрыв капот симптомы повторились-ГЛОХНЕТ!?! Убрал его-заводится, мурлычет... Накинул на заведенную-симптоматики НЕТ. Мысля соседа по гаражу: "трамблер перекрывает (не дает ему нормально работать)"!?! Как такой вариант причины имеет место быть???

[KGL]

Одеялко прям на двигатель накидывается? (OFF. Помогает при холодах? Посмотрел погоду в Павлодаре - морозный такой ноябрь.)
Может какие провода задевает/перегибает?

И что внутри трамблёра (если он есть)?

[mixail-valerich-ivanoff]

а он есть (трамблер)??? Извиняйте про мою неосведомленность, ну вот такой я чабан, ведь в КАЗАХИИ живу Одеялко в "главной дороге" увидал и приобрел. Странно что россияне до сих пор не взяли в пользование. Расход экономит реально и завод облегчает если не долго простаивает (ну в зависимости от температуры). А градусник у нас пляшет вчера от -2 до -29, а с утра -18 до -10 днем. Приобрел звездочку в 2011 году и к зиме одеялко прикупил. Может оно от времени тяжелея (грязь, газы, влага и т.д. и т.п.)приобрело не нужные до этого формы и стало ... Кстати вот в прошлом году после его укладки я нечаяно воздухопровод видимо закрыл и еле как набирал 40 км в час за квартал. Перекинул и усё прошло. Но в этом году я уже не одну сотню км проехал в ентом положении накрытого одеяла и капризов не было. СРАННННО!

Сообщение отредактировал mixail-valerich-ivanoff: 25 Ноябрь 2014 - 21:35

[masad]

Всем привет. Меня тоже как с неделю постигла вышеописанная проблема. Заводится с пол тычка, но сразу глохнет и загорается чек, который со временем пропадает.В основном проблема вылезает на прогретом двигателе, на холодном(после ночной стоянки)все ок ни разу не подвела. Первые мысли как раз про иммобилайзер, но пока не добрался до диагноста, как будут результаты отпишусь о решении проблемы. Знаю одно 100% не бензонасос(колба почищена и запаяна,насос менял летом, фильтр под капотом свежак), также исключил форсунки т.к. летом проливал, свечи ок даже отпескоструил на всякий случай. Генератор перебран той зимой(заряд дает, лампа не горит),акб норм,стартер крутит бодро, но уже пора снимать на профилактику. Остаются датчики двигателя, заслонка с ее окружением (хотя очень на нее не похоже) и иммобилайзер.

[masad]

В общем диагностика показала неисправность Датчика положения коленчатого вала, номер ошибки уже не помню,где-то в теме писали вроде.
Совет: Не брать датчик на разборе, не брать датчик фирмы ERA. Ставил в итоге оригинал, проблема ушла, всем удачи!

[iCar]

Учимся на чужих ошибках. С датчиками от ERA уже сталкивался.

[seit]

Senchenko (24 октября 2014 - 10:51) писал:

Интересная тема, а как разбирал? Там же вроде неразборный корпус. Пилить нужно?
Кстати, дома валяется полудохлый датчик, могу отдать за символическое вознаграждение, может, кто-то рискнет поковырять. Москва, в личку.

Посмотри ценник для начала и храни его как..., а лучше распили, пропаяй, склей и катай в бардачке.

[KGL]

Цитата

01 апреля 2014
24 октября 2014
05 марта 2015

Неспешная беседа

Хотел соединить с основной темой про датчик распредвала, но, боюсь, затеряется там это.

[talmat_76]

KGL (25 ноября 2014 - 15:56) писал:

Вряд ли.

Датчик(и):
SS_Sensors.png

Распредвала:
Febi_32081.png

Порезал ножовкой по картинке прозвонил прошелся паяльником по контактам склеил место среза паяльником 2 день проблем нет

[Senchenko]

seit (05 марта 2015 - 12:55) писал:

Посмотри ценник для начала и храни его как..., а лучше распили, пропаяй, склей и катай в бардачке.

Не согласен, коллега, кризис же на дворе, и стОит сейчас сей датчик — 3 тыЩи рублей с хвостиком, так что мое предложение — отличный способ сЭкономть.

KGL (05 марта 2015 - 13:51) писал:

Неспешная беседа

UPD: пока гуглил цены - наткнулся на пост с распиленным датчиком.

Сообщение отредактировал Senchenko: 29 Октябрь 2015 - 23:39

[Pro Sport]

Всем привет! На днях столкнулся с такой проблемой - завожу и через две секунды машина глохнет, при быстром выключении и включении зажигания машина продолжает работать. Без колес остаться не мог поэтому так и проездил пару дней. Через приложение OBDII считал ошибки  Screenshot_2015-11-11-08-31-54.jpg (135,32К)
Количество загрузок:: 706 Заказал новый ДПРВ, заменил.  Screenshot_2015-11-13-15-45-00.jpg (130,03К)
Количество загрузок:: 597 После замены датчика машина не глохнет но работает такое ощущение что на трех цилиндрах. Ошибки уже другие.  Screenshot_2015-11-15-12-18-52.jpg (120,83К)
Количество загрузок:: 583  Screenshot_2015-11-15-13-21-50.jpg (100,45К)
Количество загрузок:: 81 А это показания с датчиков.  Screenshot_2015-11-15-18-07-19.jpg (163,34К)
Количество загрузок:: 96  Screenshot_2015-11-15-18-47-01.jpg (140,15К)
Количество загрузок:: 73  Screenshot_2015-11-15-18-47-25.jpg (154,03К)
Количество загрузок:: 58

 Screenshot_2015-11-17-19-20-34.jpg (137,09К)
Количество загрузок:: 57
 Screenshot_2015-11-17-19-20-50.jpg (123,34К)
Количество загрузок:: 51
Были поменяны свечи, промыт дроссельный узел, а месяц назад заменены поршневые кольца в связи с жором масла, ремень грм.

[iCar]

Датчик IFS. Находится рядом с датчиком распредвала (фишки рядом).
И тахометр не работает наверно

Сообщение отредактировал iCar: 17 Ноябрь 2015 - 21:31

[Pro Sport]

iCar (17 ноября 2015 - 22:30) писал:

Датчик IFS. Находится рядом с датчиком распредвала (фишки рядом).
И тахометр не работает наверно

При отключении разъема датчика IFS машина сразу глохнет, а тахометр работает исправно.

[vuga]

Два дня назад заехал вечером в магазин (10мин), вышел, завожу и машина начинает сразу глохнуть, на второй попытке то же самое, плюс загорается чек, раза четыре попробовал - глохнет. В общем оставил до утра т.к. на работу спешил. Утром завелся, но чек не потух. До дома доехал, заглушил и попробовал завести сразу же, заводится, но чек продолжает гореть. В общем ещё пару раз поездил, вроде всё норм, только чек горит, расход топлива по компьютеру не изменился. Сейчас поехал на диагностику, завелся, чек потух. Доехал, диагност никаких ошибок не выявил, всё чисто говорит. Клемму не скидывал. Может сама ошибка стереться? Стоит ли к другому диагносту ехать или покататься понаблюдать пока?

[gendos]

vuga (30 ноября 2015 - 19:03) писал:

Утром завелся, но чек не потух. До дома доехал, заглушил и попробовал завести сразу же, заводится, но чек продолжает гореть. В общем ещё пару раз поездил, вроде всё норм, только чек горит, расход топлива по компьютеру не изменился. Сейчас поехал на диагностику, завелся, чек потух. Доехал, диагност никаких ошибок не выявил, всё чисто говорит. Клемму не скидывал. Может сама ошибка стереться? Стоит ли к другому диагносту ехать или покататься понаблюдать пока?

Чудеса какие-то...
Купи ELM 327 и будет на порядок удобнее и спокойнее.