Space Star Club: 1.8 GDI. шальные обороты и посторонний звук двигателя - Space Star Club

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1.8 GDI. шальные обороты и посторонний звук двигателя Оценка: **--- Проголосовали: 1

#1 Пользователь не на форуме   Shurey2006 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 27 Май 2013 - 16:00

Курил все FAQ-ки, не нашел ничего подходящего. В общем проблема такова. Купил машину недавно, Спэйс Стар, 1.8 GDI, 1999 года. Сейчас такая проблемка, по порядку:
1. Утром, холодный пуск. Обороты 1500, машина "подпердывает", как будто на 3 цилиндрах работает. Секунд 15 проходит, обороты падают до 1000, подпердывание исчезает, двигатель работает ровно.
2. Минут 20 машина работает вообще без нареканий, без разницы с включенными потребителями или нет. Могу ВСЁ что можно включить - обороты стабильны.
3. После 20 минут обороты начинают плавать. Если с включенными потребителями то в диапазоне от 200 до 1000, если с выключенными то от 400 до 800. Плавают циклично, то есть на постоянной основе без остановки. При достижении минимального показателя оборотов - из под капота доносится легкий стук в тон работе двигателя. Стук отдаленно напоминает стук гидрокомпенсаторов, но имеет более "пластмассовое" звучание. Если дать газку - стука нет. То есть он только на ХХ и только в нижних значениях. Через 20 минут такой работы - может резко выровнить обороты и какое то время (всегда по разному) работать ровно, без нареканий. А спустя это время - опять плаваем!
4. В движении машина ведет себя нормально, расход по городу 11 литров, по трассе 7.5-8, динамика хорошая. Был у диагностов - развели руками, мол всё в порядке комп показывает. И давление в норме. Обучал заслонку (старый хозяин говорил про недавнюю чистку дросселя) - не помогло. Что делать, куда копать?
0

#2 Пользователь не на форуме   KGL 

  • General
  • PipPipPipPipPipPip
  • Перейти к галерее
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 27 Май 2013 - 16:08

Копать в сторону форума МЕКа. Специалисты по каверзным вопросам, связанным с GDI - там. http://forum.mek1.ru/
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A

»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
0

#3 Пользователь не на форуме   Zlodey4eg 

  • Jedi Youngling
  • Pip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 31 Май 2013 - 08:51

Если с подпердыванием разберешься - отпишись пожалуйста. По первому пункту у меня то же самое.
А по остальному у меня то же самое. Один раз даже когда скатывался задом с горки, при торможении в конце горки заглох.
У меня началось после замены ГРМ. Клемму снимал и заслонку не обучил. Все руки не дойдут попробовать обучить заново.
С подпердыванием началось после замены двигателя на почти аналогичный 1,8 GDI. Куда копать понятия не имею.
Также проблемно ехать на 1 скорости по плохой дороге. Педаль держишь одинаково - едет норм, потом как даст газу. Так и едешь дергаясь.
0

#4 Пользователь не на форуме   Hidden Demon 

  • Padawan
  • PipPip
  • Скрыть/показать дополнительную информацию
  • Ник в форму быстрого ответа
  • Цитата в форму быстрого ответа

Отправлено 31 Май 2013 - 10:17

В течение пары недель собираюсь попробовать полечить данные симптомы (проблемная езда на первой передаче и нестабильные холостые на горячую) чисткой форсунок, дроссельного узла и заменой свечек. Заказал ремкомплект, жду. Еще недельку ждать запчасти, а потом как получится согласовать с товарищем пребывание в его гараже. По результатам отпишусь.
2560ОМ7
0

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Эту тему читают: 1
0 - свои, 1 - гости, 0 - скрытые