Типичные ошибки Check Engine и "народные" средства борьбы с ними.
#41
Отправлено 26 Декабрь 2016 - 23:52
22.jpg (77,78К)
Количество загрузок:: 494
и, вуаля - ошибка Р1300
1.jpg (78,53К)
Количество загрузок:: 505
Кто-нибудь с таким сталкивался, что это вообще значит? В самом двигле ошибок нет, только в стоп-кадре.
У меня было такое, когда чип мне прописали - выскочила в стоп-кадре ошибка Р1610
222.jpg (55,49К)
Количество загрузок:: 497
но потом пропала.
При этом машина заводилась обоими ключами. Да и сейчас работает вроде.
А так через EOBD показывает
11.jpg (112,19К)
Количество загрузок:: 482 2.jpg (76,35К)
Количество загрузок:: 477
#42
Отправлено 24 Июнь 2019 - 21:01
Загорается "Чек", если раскручивать двигатель до 4,5 - 5 тыс оборотов. Например, при разгонах и обгонах. При этом в момент загорания лампочки происходит легкий "провал" тяги (буквально полсекунды) примерно как если приотпустить и снова вернуть в исходное положение педаль газа во время езды. Также эта лампочка может загораться и без резких разгонов. Например, сегодня по трассе ехал 90, а потом разогнался до 120 - и снова загорелся "чек". Хотя оборотов двигателя даже 4,5 тыс не было. Когда ездит моя супруга, у нее стабильно горит "чек", хотя она сильно не газует. Максимум, что может - это ехать всю дорогу 60 км/ч на третьей передаче, дак там и то 3,5 тыс оборотов максимум.
Ездил на диагностику, ничего толкового мастер не сказал, только что-то "размазанное" типа: "У вас ВОЗМОЖНО умирает лямбда-зонд верхний и присутствуют пропуски зажигания". И ещё после осмотра двигателя сказал: "У вас двигатель весь в масле и в свечных колодцах масло. МОЖЕТ БЫТЬ и от этого горит "Чек"".
Пробовал менять верхнюю лямбду - результат хуже нулевого. Мало того, что чек по-прежнему загорается, дак еще и дикие провалы в тяге появились, особенно при сбрасывании газа, когда переключаешь передачу вверх и машина тупо не едет. В результате поставил старую лямбду и машина поехала, но "Чек", естественно, горит.
Где искать неисправность? Не хотелось бы по полторы штуки и более выкидывать за каждый датчик, решая проблему "методом тыка".
#43
Отправлено 24 Июнь 2019 - 22:15
Нагумо (26 Декабрь 2016 - 23:52) писал:
22.jpg
и, вуаля - ошибка Р1300
1.jpg
Кто-нибудь с таким сталкивался, что это вообще значит? В самом двигле ошибок нет, только в стоп-кадре.
У меня было такое, когда чип мне прописали - выскочила в стоп-кадре ошибка Р1610
222.jpg
но потом пропала.
При этом машина заводилась обоими ключами. Да и сейчас работает вроде.
А так через EOBD показывает
11.jpg 2.jpg
Это особенности китайских мультимарочников. На самом деле ЭБУ, видя ошибку, зажигает ЧЕК и начинает проверку. Если ошибка больше не возникает (не подтверждается), он гасит лампу, а ошибку запоминает (замораживается в памяти).
Стоп кадр - это условия, при которых возникла ошибка.
Screenshot_2019-06-24-21-34-45.png (99,06К)
Количество загрузок:: 52 imgonline-com-ua-Resize-eZ9wxUzYTGHi4oDi.jpg (62,24К)
Количество загрузок:: 36
groovernator (24 Июнь 2019 - 21:01) писал:
Если ездили на диагностику, где распечатка со сканера?
Ищите Freeze Frame (замороженные ошибки). ЭБУ их для того и морозит, чтоб плавающие ошибки искать.
Попробуйте прокатиться с отключенной лямбдой (разъем снимите).
#44
Отправлено 25 Июнь 2019 - 01:07
groovernator (24 Июнь 2019 - 20:01) писал:
Загорается "Чек", если раскручивать двигатель до 4,5 - 5 тыс оборотов. Например, при разгонах и обгонах. При этом в момент загорания лампочки происходит легкий "провал" тяги (буквально полсекунды) примерно как если приотпустить и снова вернуть в исходное положение педаль газа во время езды. Также эта лампочка может загораться и без резких разгонов. Например, сегодня по трассе ехал 90, а потом разогнался до 120 - и снова загорелся "чек". Хотя оборотов двигателя даже 4,5 тыс не было. Когда ездит моя супруга, у нее стабильно горит "чек", хотя она сильно не газует. Максимум, что может - это ехать всю дорогу 60 км/ч на третьей передаче, дак там и то 3,5 тыс оборотов максимум.
Ездил на диагностику, ничего толкового мастер не сказал, только что-то "размазанное" типа: "У вас ВОЗМОЖНО умирает лямбда-зонд верхний и присутствуют пропуски зажигания". И ещё после осмотра двигателя сказал: "У вас двигатель весь в масле и в свечных колодцах масло. МОЖЕТ БЫТЬ и от этого горит "Чек"".
Пробовал менять верхнюю лямбду - результат хуже нулевого. Мало того, что чек по-прежнему загорается, дак еще и дикие провалы в тяге появились, особенно при сбрасывании газа, когда переключаешь передачу вверх и машина тупо не едет. В результате поставил старую лямбду и машина поехала, но "Чек", естественно, горит.
Где искать неисправность? Не хотелось бы по полторы штуки и более выкидывать за каждый датчик, решая проблему "методом тыка".
Ваша проблема кроется в топливных фильтрах. Замените сетку грубой очистки в корпусе бензонасоса в баке и поменяйте все остальные топливные фильтры и фильтрики. Чаще всего запарафинивается фильтр грубой очистки в баке, из-за чего при резком нажатии на педаль газа не хватает топлива и соответственно происходит провал в давлении.
#45
Отправлено 25 Июнь 2019 - 13:08
mauserr (25 Июнь 2019 - 00:07) писал:
И в тот же самый момент появляется ошибка? И как ты думаешь, какая?
Сомнения...
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#46
Отправлено 25 Июнь 2019 - 13:25
groovernator (24 Июнь 2019 - 21:01) писал:
Вот тут все в принципе сказано. ДК может беднить или богатить, какой ДК подкидывал? Вряд ли новый.
Почему диагност не проверил? С таким же успехом можно ездить к гадалке.
В таких случаях нужно отключать ДК и проверять, без обратной связи смесь будет ближе к нормальной, чем с неисправным ДК.
#47
Отправлено 25 Июнь 2019 - 15:03
Меня больше напрягает другая ситуация: почему чек живет своей жизнью, т.е. он может загораться при разных стилях вождения, о которых я писал выше. Он может даже иногда загореться в во время нормальной спокойной езды. Распечатки с результатами диагностики, к сожалению, у меня нет.
П.С. Из-за пропусков зажигания может гореть чек?
#48
Отправлено 25 Июнь 2019 - 15:15
Нужно сначала прочитать ошибки, потом думать, чинить, менять. А не наоборот.
Если дорого читать на сервисе (а оно так и есть), надо найти кого-нибудь с китайской читалкой. Или купить - окупится за 2-3 считанные ошибки.
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#49
Отправлено 25 Июнь 2019 - 17:38
groovernator (25 Июнь 2019 - 14:03) писал:
Меня больше напрягает другая ситуация: почему чек живет своей жизнью, т.е. он может загораться при разных стилях вождения, о которых я писал выше. Он может даже иногда загореться в во время нормальной спокойной езды. Распечатки с результатами диагностики, к сожалению, у меня нет.
П.С. Из-за пропусков зажигания может гореть чек?
В дальнейшем и не только с этой машинкой пригодится.
#50
Отправлено 25 Июнь 2019 - 23:55
groovernator (25 Июнь 2019 - 14:03) писал:
Меня больше напрягает другая ситуация: почему чек живет своей жизнью, т.е. он может загораться при разных стилях вождения, о которых я писал выше. Он может даже иногда загореться в во время нормальной спокойной езды. Распечатки с результатами диагностики, к сожалению, у меня нет.
П.С. Из-за пропусков зажигания может гореть чек?
Какой у вас двигатель?
Дело в том, что я поборол точно такую же проблему на SS 1,8 gdi. Детальную консультацию получил на форуме
Там я выкладывал свои осциллограммы.
#52
Отправлено 26 Июнь 2019 - 06:15
groovernator (25 Июнь 2019 - 15:03) писал:
Меня больше напрягает другая ситуация: почему чек живет своей жизнью, т.е. он может загораться при разных стилях вождения, о которых я писал выше. Он может даже иногда загореться в во время нормальной спокойной езды. Распечатки с результатами диагностики, к сожалению, у меня нет.
П.С. Из-за пропусков зажигания может гореть чек?
Немного наоборот: чек загорается в момент пропадания тяги. Своей жизнью чек не живет. Загорается, если машине плохо становится.
Какую лямбду ставили? Что вам мешает самому проверить свечи, наконечники, пружинки - на форуме все описано.
На диагностике надо оговаривать, что платите только за результат - пусть у диагностов будет коллекция ненужных запчастей (может думать начнут).
#53
Отправлено 27 Июнь 2019 - 01:04
Количество загрузок:: 50
Karbofoss (26 Июнь 2019 - 05:15) писал:
Какую лямбду ставили? Что вам мешает самому проверить свечи, наконечники, пружинки - на форуме все описано.
На диагностике надо оговаривать, что платите только за результат - пусть у диагностов будет коллекция ненужных запчастей (может думать начнут).
Лямбду брал
Когда умирает лямбда - признаки совершенно отличные от ваших. У меня бала проблема с лямбдой, при этом "подтупливания" не наблюдалось. Просто ЭБУ не стремился к стехеометрическому составу смеси с отсутствием обратной связи от датчика кислорода, благодаря чему увеличился расход топлива. Особенно в выхлопе чувствовался запах бензина.
Я убежден в том, что проблема будет связана с только топливным трактом низкого давления. И скорее всего в фильтрах
Сообщение отредактировал mauserr: 27 Июнь 2019 - 01:12
#54
Отправлено 27 Июнь 2019 - 05:38
Смутило заявление, что при замене ДК вообще ехать перестало.
У вас GDI, а весь принцип GDI основан на правильном завихрении входящего воздуха. Если у нас топливо впрыскивается в поток воздуха, как-то оно всё-таки перемешивается. В GDI, если завихрения нет (грязные клапана, коллектор), впрыск происходит практически в стоячий воздух. Смесь не перемешивается толком и не догорает, отсюда и запах.
Если даже вообще пропадет давление, чек не загорится.
#55
Отправлено 27 Июнь 2019 - 09:31
П.С. Заказал с Алиэкспресс сканер
#57
Отправлено 30 Июнь 2019 - 05:55
Количество загрузок:: 57
Вот как ДК2 реагирует на пропуски зажигания - чек не зажигает. Остается определить цилиндр.
Мотортестера нет, буду подкидывать катушку с Лансера.
#58
Отправлено 12 Июль 2019 - 11:49
Почитав интернет, для себя выяснил, что:
1. надо проверить бензонасос и топливный фильтр;
2. компрессию;
3. катушки зажигания и свечи с проводами(свечи и провода замененил);
4. форсунки.
Может быть что-то еще?
П.С. Как проверить форсунки быстро и просто и с минимальной разборкой двигателя? Как проверить катушки, кроме как заменой на заведомо исправные(новые)?
#59
Отправлено 12 Июль 2019 - 12:31
groovernator (12 Июль 2019 - 10:49) писал:
И поэтому далее мы проходим
А также читаем
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите
#60
Отправлено 13 Июль 2019 - 13:32
KGL (12 Июль 2019 - 12:31) писал:
И здесь. Читаем учебник,спасибо пацанам.
Сообщение отредактировал Karbofoss: 13 Июль 2019 - 13:35