Поменял бензонасос
#1
Отправлено 11 Июль 2007 - 09:51
В общем поменял недавно бензонасос. Старый прошел 38 тыков и накрылся. Предпосылки к поломке были следующие. В мае, когда стояла в Москве ужасная жара, после поездок продолжительностью от 30-45 минут, в районе бензонасоса появлялось странное тихое частое постукивание. Потом периодически машина начала глохнуть при небольшом количестве бензина в бензобаке. Впоследствии она перестала заводится с первого раза, а схватывала только со второго, а то и с третьего раза. И в финале при движении машина начала поддергиваться и тупить при разгоне. В итоге поехал в Автомир, что находится в Марьино, где, в ходе диагностики, подтвердили тот факт, что бензонасос уже не жилец. За новый бензонасос в Автомире объявили 9 000 руб., и обещали его доставить через месяц. Естественно меня сий факт несколько обескуражил, и я начал поиск бензонасоса в инете. После недолгих поисков я удачно нашел его в наличии в Экзисте. Выложив те же 9 000 руб. я стал счастливым обладателем нового оригинального бензонасоса, который и установили мне в том же Автомире в Марьино. После этого машина реально поехала. Но несмотря на радостные ощущения попадалово на бабло составило денежную сумму равную 12 000 руб. (9 000 бензонасос, 1500 - различные диагоностики, 1500 установка нового бензонасоса).
В Автомире мне сообщили, что на Каризмах и Спейс Старах бензонасосы накрываются с завидной периодичностью, в основе своей из за жары. Так ли это? Случались ли у кого нибудь аналогичные траблы?
#2
Отправлено 11 Июль 2007 - 10:45
#3
#7
Отправлено 13 Июль 2007 - 18:15
yusufi (12.7.2007, 22:58) писал:
Машина не тупит при разгоне,схватывает сразу когда заводишь.
В других местах.средняя цена на бензонасос состав 10 000+ ожидание +работа.
Во-первых, спасибо за своевременную инфу!
Во-вторых, в понедельник я тоже буду меняться с Рольф-Центром насосами!
Соответственно, цены - те же!
#11
Отправлено 25 Июль 2007 - 19:59
В Рольфе она была куплена за 5900!!! Все в Рольф!!!
Сплю спокойней. Пока... Пока не разбирал.
P.S. А если на эту деталь зайти с регистрацией - то там цены до 17 т.р. http://www.space-star-club.ru/public/style_emoticons/default/durdom2.gif
Сообщение отредактировал SlavaS: 25 Июль 2007 - 20:02
#12
Отправлено 06 Август 2007 - 08:16
yusufi (11.7.2007, 14:51) писал:
Сам насос 5 900-работа 1 500-время 30 мин!
С чем связана такая разница в цене?
Тоже собираюсь менять бензонасос, если кто нибудь знает где лучше его приобрести, буду очень признателен (живу в Самаре)!!!
Есть ли возможность заменить самому?
#13
Отправлено 06 Август 2007 - 10:58
yusufi (11.7.2007, 14:51) писал:
Сам насос 5 900-работа 1 500-время 30 мин!
С чем связана такая разница в цене?
Тоже собираюсь менять бензонасос, если кто нибудь знает где лучше его приобрести, буду очень признателен (живу в Самаре)!!
Есть ли возможность заменить самому?
Всё что написано ниже касается Стара после рестайлинга (с 2002 г.).
С чем связана разница в цене никто пока не довёл. Один из бывших мастеров Питерского Рольфа (сейчас занимается продажей запчастей для Мицубиси) сказал, что это цена самого бензонасоса (вставка). Но все Москвичи говорят о замене бензонасоса в сборе... Сам "бензонасос в сборе" = "верхняя часть" + "нижняя (с фильтром)" + "вставка (бензонасос)". Исходя из прочитанного на КаризмаКлубе, можно сказать что проблема состоит именно в "нижней части" - там установлен несменный фильтр, который забивается и мешает бензину эффективно поступать в топливную магистраль. Стоит эта штука 3300 руб., но привезти её отдельно человек отказался, мотивировав тем что ежели не подойдёт то беда будет.
Кто-то постил, что в Экзисте есть неоригиналы по цене около 6000 руб. Цена в одном порядке с "Рольфом" 5900, но ведь "Рольф" только оригиналы продаёт... Запутано всё.
Заменить бензонасос в сборе очень просто - снимаем лючок под задним сиденьем (само сиденье снимать не надо - только откинуть нижнюю часть и двинуть вперёд на салазках). Снимаем штекер проводки, отсоединяем топливные шланги (на них есть кнопочки - жмёшь на кнопочки и тянешь). Откручиваем большое пластмассовое кольцо вокруг бензонасоса (возможно придётся постучать молотком через тупой предмет по зубьям кольца, чтобы стронуть кольцо с места). Аккуратно вынимаем насос, стараясь не повредить поплавок.
Замена на БОШ. В случае, если купите настоящий Бош, то результат будет 50 на 50. Если дело в фильтре, то насос не поможет. Как вариант - вывод топлива, минуя пресловутый фильтр в баке и установка отдельного фильтра под капотом (150-200 руб. за фильтр и замена каждые 15000 км). Технически исполнить реально, но пока никто не сделал. Хотя многие машины так переделывают. По словам грамотного инжекторщика с БОШ-сервиса, только Фокус переделать нельзя - слишком наворотили.
#15
Отправлено 07 Август 2007 - 16:41
З.Ы.: насос уже два раза снимал, как разобрать не знаю....
нет, хотя кувалдой все можно разобрать
Сообщение отредактировал landstar: 07 Август 2007 - 16:42
#16
Отправлено 07 Август 2007 - 20:17
З.Ы.: насос уже два раза снимал, как разобрать не знаю....
Если речь идёт о "бензонасосе в сборе", то ДА.
От себя добавлю, что замена вставки на Бош не даёт желаемых результатов.
Сам поступил следующим способом:
1. Открутил крышку бензобака
2. Выпотрошил её внутренности
3. Закрутил крышку бензобака
Проблемы, которые пропали после этой операции:
1. Машина перестала реагировать на жару (не дёргается, не тупит)
2. Бак перестал издавать пшик при откручивании крышки
3. После 2 часов простоя в пробках (+29 на улице) с кондеем, не трещит сбрасывая избыточное давление бак.
Разбирая крышку заметил, что клапан не перемещался (не открывался), поэтому сначала смазал литолом, а затем вообще вынул и сложил в пакетик. Пакетик положил в гараже.
Все что я сделал, делалось на свой страх и риск. Повторять не советую. Сейчас тестирую.
Почему так сделал? Те кто был на старом форуме, наверняка поймут. Я там долго возмущался по поводу того, что НЕ МОЖЕТ БЕНЗОНАСОС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЫХОДИТЬ ИЗ СТРОЯ ПОВАЛЬНО КАЖДЫЕ 40 000 ПРОБЕГА. По-моему проблема в избыточном давлении в баке. Давление=крышка. Выход насоса из строя - следствие.
#17
#18
Отправлено 11 Август 2007 - 14:30
andreyspb (7.8.2007, 21:17) писал:
З.Ы.: насос уже два раза снимал, как разобрать не знаю....
Если речь идёт о "бензонасосе в сборе", то ДА.
От себя добавлю, что замена вставки на Бош не даёт желаемых результатов.
Сам поступил следующим способом:
1. Открутил крышку бензобака
2. Выпотрошил её внутренности
3. Закрутил крышку бензобака
Проблемы, которые пропали после этой операции:
1. Машина перестала реагировать на жару (не дёргается, не тупит)
2. Бак перестал издавать пшик при откручивании крышки
3. После 2 часов простоя в пробках (+29 на улице) с кондеем, не трещит сбрасывая избыточное давление бак.
Разбирая крышку заметил, что клапан не перемещался (не открывался), поэтому сначала смазал литолом, а затем вообще вынул и сложил в пакетик. Пакетик положил в гараже...
Как разбирается крышка бензобака?
#19
Отправлено 13 Август 2007 - 12:38
1. Насос разбирается - смотри ссылку на Каризму.
2. Крышка. Процесс разборки интуитивно понятен. ОписАть на бумаге сложно. Вынимаем центральную резьбовую часть (6 зацепов внутри держат). Далее через отверстия клапана, тонким тупым гвоздиком выбивал начинку центральной части. Бить приходиться по клапану, поэтому аккуратнее. В результате вывалилось: 2 пружинки, 2 круглые пластинки, одна круглая резиновая прокладка, пластмассовая "трещотка". Ничего не сломалось. Обратно поставил только "трещотку".