Не знаю, насколько мой вопрос актуален в этой теме, но не хочется создавать новую, ради себя
С каждым месяцем в салоне все больше и больше гаджетов появляется: навигатор, видеорегистратор, трансмитор и т.п.
Как понимаете зарядка от прикуривателя, он к сожалению один, пришлось такую штуку купить http://www.ulmart.ru/goods/292072/# .
Теперь все заряжается, все одновременно работает, но кучу проводов по всей передней части раздражает и иногда мешает.
Вопрос таковой, что посоветуете и как? Есть идеи убрать все провода под обшивку, делал ли кто так? И есть ли наглядные примеры снятия обшивки?
Можно ли провода припаять к прикуривателю и при этом чтобы сбоя не было? Или оставить разветвитель прикуривателя и провести только провода?
Можно ли провода припаять к прикуривателю и при этом чтобы сбоя не было? Или оставить разветвитель прикуривателя и провести только провода?
У меня:
1. Регистратор подключен напрямую к замку зажигания, снимает круглосуточно (питание подано постоянно, хотя поставил кнопку), провод проложен от зеркала заднего вида под обшивкой по левой стороне.
2. Навигатор - слева на панели у вентиляционной решетки, кабель под обшивкой, торчит хвостик USB 5 см., подключен к проводу с блока предохранителей, который идет на прикуриватель.
3. Детектор(антирадар) - над дисплеем, на панели, кабель просунут в щель и подключен к проводу питания CD.
4. FM-модулятор в прикуриватель.
Будьте внимательны, питание на регистратор и навигатор +5В, поэтому необходимо устанавливать с комплектным выпрямителем, места под рулевой колонкой предостаточно.
Я от разъема прикуривателя сделал три пары дополнительных клемм.
Провода прятал от регистратора под обшивку потолка и по левой стойке, от монитора заходит под козырек приборки, от радара под козырек компа. Пр.jpg(214,1К) Количество загрузок:: 13732.jpg(138,63К) Количество загрузок:: 1430
Ст.jpg(197,97К) Количество загрузок:: 137117052012401.jpg(170,63К) Количество загрузок:: 1289
Серебро, 1,6 ручка, 2001, 135т пробег, раньше жила в Италии:)Расстались в апреле 2017г. :(
Козырек приборки - два самореза внутри и тянем на себя, козырек компа (задняя часть) 4 мет. клипсы, аккуратно поддеваем по краям отвертками в тряпочке и тянем по направлению вверх и к стеклу (снимается оч. туго), накладка передней стойки - 3 мет клипсы, ну и т.д. Главное без фанатизма Нек. схемы крепежа есть в мануале.
Серебро, 1,6 ручка, 2001, 135т пробег, раньше жила в Италии:)Расстались в апреле 2017г. :(
Интересы:Люблю когда в "малышке" работает все! А лучше - больше чем все!!!
Авто:SS (2003-comfort / 1,6 l / 5MT)
Отправлено 22 Декабрь 2013 - 13:18
Вот как я решил добавить розеток в машине.
Очень напрягал тот факт, что нет розетки в багажнике (у шефа на Форестере стоит штатная), и выпал момент, решил эту проблему устранить. Ну вещь полезная, там колеса подкачать или еще чего... И еще был случай летом: ехали с малыми на отдых и чтобы включить им мультов на ноуте пришлось кучу проводов тянуть. Вот и решил все проблемы решить одним, так-сказать, проводом , сделать розетки для задних пассажиров. Значит дело было так.
Удлинитель я подключил от штатной розетки (провода там нормальные), опустил его вниз бороды к центральной консоли (заодно сделал разветвитель внизу бороды на 3 дырки + 1 USB, в нижнем кармашке, купил за 30 грн), и по правому борту центр. консоли проложил провод в конец консоли (там у меня заглушка от задней пепелки), сюда я решил, чтоб не сверлить дырок и ничего не портить (поскольку надобность в этой розетке крайне редкая), спрятать разветвитель на 2 дырки + 2 USB (купил за 45 грн)
Далее я вернул провод чуть вперед, завел его под пер. прав. сиденье в районе выхода ветродуйки (там места под полом много) и предварительно сняв пороги правой стороны, выловил его возле порога. После этого я засунул провод в короб проводки (он идет под порогом, места там хватает) и провел его до панели заднего крыла. Теперь нужно сталькой просунуть из люка для домкрата в направлении заднего порога, поймать ее там, и привязав провод вытащить в пространство для домкрата! Хочу заметить что разбирать пришлось минимум: консоль и правые пороги. Проводка готова, причем аккуратно и без жертв. У меня на все ушло 5 м провода (еще с 1,5 м я оставил для удлинения розетки багажника), я брал ШВВП 2х0,75, в идеале лучше взять ПВС 2х0,5.
Покупаем чудесную розетку (фото 1 и 4, цена 7 грн) и снимаем размеры, вроде 28 мм. Теперь берем крышку люка и в нужном нам месте делаем отверстие с помощью коронки (не забудьте перед этим аккуратно оторвать утеплитель с обратной стороны, а то намотает). Вставляем в отверстие розетку и просверлив предварительно отв. под шурупы прикручиваем розетку к люку, фото 4. Я установил в дно розетки светодиод (а то как-то не по феншую без подсветки ), и просверлил маленькое отв. в крышке на 2 мм, заполнив его прозрачным силиконом - теперь все аккуратно светится. Далее припаиваем разъем (фото 1), причем разъемы я сделал на всех розетках - так надежнее и всегда можно снять, и подключаем розетку. Чуть не забыл: для защиты контактов, и просто на всякий случай, подобрал крышечку от баллончика (по моему какая-то хрень от комаров), сделал отв. и надел сверху, фото 2 и 3, заодно подогнул под нее утеплитель чтоб не растрепывался... да и цвет в тему - яркий и настораживает, типа: ОСТОРОЖНО ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ!
Закрываем люк и пользуемся полезными опциями!
P.S. Все розетки и расходники покупал на РАДИОРЫНКЕ (Днепропетровск), в общем потратил до 100 грн, не экономил, брал получше... Удачи в начинаниях!
Хоть на 220, хоть на 380, хоть на 12. Толщина меди мало от напряжения зависит. Изоляция - другое дело
Рекомендуемое. Но кажется для однопроводной "воздушки". А не для 2- 3-проводного ПВС/ШВВП. К тому же летом, да под горячим железом
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
Интересы:Люблю когда в "малышке" работает все! А лучше - больше чем все!!!
Авто:SS (2003-comfort / 1,6 l / 5MT)
Отправлено 25 Декабрь 2013 - 18:48
boris_s (24 декабря 2013 - 15:46) писал:
0.75 это эдак 20А максимального тока - куда там столько? =)
Вот-вот и я так себе прикинул что 0.75 дофига... просто провод дома валялся (остался с ремонта, на свет ставил) ехать покупать лом было, взял и поставил... А вот ПВС явно будет получше в плане изоляции! А сечения там и 0,25 по идее хватит. Вряд-ли кто будет масляный обогреватель в багажнике включать. Просто сильно толстый тяжело просовывать будет!
А вообще спасибо что Вам понравилось! Кому-нить пригодиться...
Сообщение отредактировал vovka15: 25 Декабрь 2013 - 18:50
Если хочешь сделать что-либо хорошо - СДЕЛАЙ ЭТО САМ!!
В сетях 220/380 переменки, традиционно даётся большой запас на длительные пусковые токи + просто большой запас, если рассматривать рекомендуемые значения. Поэтому и разница такая в нормативах. Т.е. она связана с применением, а не с разными напряжениями.
Предлагаю, кстати, посмотреть, сечение проводов в машине, и какими предохранителями защищают эти цепи и подивиться, что кроме совсем слаботочных цепей, там ни одна наверное не уложится в нормативы по той книжке...
Ну разве что протянутая аудиофилом проводка из бескислородной меди до усилителя. =)
Не знаю что такое просто большой запас и почему для 220/380 он должен быть, а для 12 - нет, поэтому попробую ответить написать небольшой обзор по сути предмета
Согласен, что Кошкин и его друг Ширкевич немного завышенные нормативы дают. Но как уже выше писал, они считают, что провода из меди. В реальности сейчас это не всегда медь.
Конечно, самым правильным было бы обратиться к официальным нормативным документам. Подходящих ГОСТов как-то не нашлось. Но есть "Правила устройства электроустановок" (они же ПУЭ). Посмотрим что там. А там проводов сечением 0.5-0.75 в жгуте вообще нет, только в воздухе Зато есть 1 мм2. По нему и прикинем. Для провода сечением 1 мм2 с резиновой и поливинилхлоридной изоляцией с медными жилами допустимый длительный ток от 14 до 16 А в зависимости от того сколько их там рядом друг с другом пролегает. Ну пусть будет 15 А для 1 мм2.
В машине? ОК, открываем схему. Я думаю, схема прикуривателя - это как раз то, что нам сейчас надо. Стр. 4-137. Предохранитель на 15 А под номером 9, от него вниз провод - голубой (L) и сечением, внимание, 1 мм2. Сошлось! Наверное японские стандарты чем-то на наши ПУЭ похожи.
Вы всё еще кипятите надеетесь обойтись 0.5 мм2? Ладно, посмотрим на потребителей тока. Как там у ТС:
Цитата
Очень напрягал тот факт, что нет розетки в багажнике (у шефа на Форестере стоит штатная), и выпал момент, решил эту проблему устранить. Ну вещь полезная, там колеса подкачать или еще чего...
Еще чего искать не будем, а колёса подкачать - это, наверное, компрессор. Можно было бы сгонять до машины, взять компрессор, прицепить к блоку питания, измерить ток... Но на улице темно и сыро. Не пойду. Инет же есть: За рулем 2012/12, Компрессоры compressor.png(145,73К) Количество загрузок:: 283
Неплохо? Почти поголовно больше 10 А. В среднем в районе 12-ти. Да, в статье написано, что автор искал в описаниях намек на пригодность для тяжелых джипов и пикапов, да есть и другие компрессоры. Для отмазки скажу, что два имеющихся у меня компрессора домашний блок питания на 10 А ставили в тупик в режим защиты - не получилось дома велосипеды накачать не напрягаясь .
Так что 0.75 минимум. А лучше честный 1.0 - он будет соответствовать штатной проводке и, главное, предохранителю, который выше. Кто его знает что в прикуриватель воткнет нынешний хозяин или будущий. А гореть должны не провода, гореть должны предохранители.
Ну и в связи с этим вариант: если нужна слаботочная розетка, то надо на неё повесить свой отдельный предохранитель, соответствующий проводам. Тогда хоть 0.25 мм2 - пару зарядок вполне потянет.
ЗЫ. Если вдруг кому понадобится, чтобы не рыть описание к электросхеме автомобиля, сообщаю что на ней:
- провода, у которых цвет написан в скобках "(L)" - это 0.25 мм2;
- провода, у которых цвет написан без скобок "L" - это 0.5 мм2;
- провода, у которых перед цветом есть цифра "1L" или, например, "5L" - это сечение и есть 1 мм2 и т.д.
ЗЫЫ. А у аудиофилов счёт на десятки квадратов идёт. Куда там нам, простым электрикам
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
Интересы:Люблю когда в "малышке" работает все! А лучше - больше чем все!!!
Авто:SS (2003-comfort / 1,6 l / 5MT)
Отправлено 16 Январь 2014 - 13:38
Тут больше проблема с "пусковыми" токами, для раскрутки движка, они примерно в два раза больше рабочих - но они ведь кратковременные, около секунды, за это время провод не сгорит даже 0,5.... но конечно 0,75 будет надежнее хотя тяжелее в прокладке
Если хочешь сделать что-либо хорошо - СДЕЛАЙ ЭТО САМ!!
Если лень читать всё сообщение выше, то вот главное:
KGL (25 декабря 2013 - 21:09) писал:
...лучше честный 1.0 - он будет соответствовать штатной проводке и, главное, предохранителю, который выше. Кто его знает что в прикуриватель воткнет нынешний хозяин или будущий. А гореть должны не провода, гореть должны предохранители.
И вариант решения, если не хочется толстые провода:
KGL (25 декабря 2013 - 21:09) писал:
Ну и в связи с этим вариант: если нужна слаботочная розетка, то надо на неё повесить свой отдельный предохранитель, соответствующий проводам. Тогда хоть 0.25 мм2 - пару зарядок вполне потянет.
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
»»> Люди! Прежде чем спрашивать посмотрите FAQ, файловый архив, поищите поиском. И будет вам счастье. ««<
Интересы:Люблю когда в "малышке" работает все! А лучше - больше чем все!!!
Авто:SS (2003-comfort / 1,6 l / 5MT)
Отправлено 16 Январь 2014 - 18:51
Предохранитель - это вещь! Особенно на розетку в багажнике (мало ли чего)... я себе уже поставил ...
И сообщения я тоже всегда читаю полностью ! В теории я полностью согласен с KGL, а вот на практике я уверен что хватит 0,5...ведь не стоит забывать что штатная проводка заложена именно для "ПРИКУРИВАТЕЛЯ", а он ведь штука мощная
Если хочешь сделать что-либо хорошо - СДЕЛАЙ ЭТО САМ!!