[Schmel]

Добрый вечер честной компании.
У меня после 233 тысяч крякнуло сцепление. Хочу поставить Валео или Люк, но что-то на картинках продаванов изображено какое-то совсем левое сцепление без демпферов, на котором, вроде как, написано "Валео", но на заборе тоже многое пишут. На Люке тоже демпферов не замечено. Это что, все левые запчасти или теперь мода такая - не ставить демпфера на диски?

[Cowex]

Schmel (11 ноября 2014 - 00:17) писал:

Добрый вечер честной компании.
У меня после 233 тысяч крякнуло сцепление. Хочу поставить Валео или Люк, но что-то на картинках продаванов изображено какое-то совсем левое сцепление без демпферов, на котором, вроде как, написано "Валео", но на заборе тоже многое пишут. На Люке тоже демпферов не замечено. Это что, все левые запчасти или теперь мода такая - не ставить демпфера на диски?

Если я не ошибаюсь сцепление надо на дизель? у нас оно отличается от бензиновых собратов и я не нашел аналогов подходящих от Valeo и Luk, только оригинал на который цена кусается.
Но я сцепление не менял, еще оригинальное ходит пока, просто интересовался. Подозреваю, что нам должно подходить какое-то сцепление от вольвы s40 с дизелем и такой же коробкой, там уже есть аналоги различные, надо подбирать по характеристикам и экспериментировать.
Если удастся найти аналоги на дизель, то прошу отписаться, т.к. рано или поздно замена тоже потребуется.

[Schmel]

Cowex (11 ноября 2014 - 22:04) писал:

Если я не ошибаюсь сцепление надо на дизель? ,,,
Если удастся найти аналоги на дизель, то прошу отписаться, т.к. рано или поздно замена тоже потребуется.

Да, на дизель, причем, на мощный - который 115 кобыл. Там стоит, оказывается, двухмассовый маховик, так что наличие демпферов на самом диске, говорят, не критично, а в некоторых случаях - и невозможно, потому что диски несвоместимы с данным маховиком. Заказал себе Люк - завтра должно прийти. Посмотрим, что за птица. Но, судя по всему, должно быть вполне сносным, ибо такого рода сцепления ставят на большинство немецких машин. Судя по отзывам, ходят долго, а увеличенный диаметр до 230 мм тоже этому способствует.

Сообщение отредактировал Schmel: 12 Ноябрь 2014 - 20:49

[Cowex]

У меня тоже дизель в 115л.с. Надеюсь сцепление подойдёт! очень интересен артикул Люковского сцепления

Сообщение отредактировал Cowex: 12 Ноябрь 2014 - 23:50

[Schmel]

Cowex (12 ноября 2014 - 20:49) писал:

У меня тоже дизель в 115л.с. Надеюсь сцепление подойдёт! очень интересен артикул Люковского сцепления

Artikelnummer: 623 3081 33 (этот артикул?)
Hersteller: LuK (производитель)

[Cowex]

Schmel (13 ноября 2014 - 10:06) писал:

Artikelnummer: 623 3081 33 (этот артикул?)
Hersteller: LuK (производитель)

Да этот, спасибо
правда оно у нас дороже оригинального почему-то %)

[Schmel]

Cowex (14 ноября 2014 - 11:41) писал:

Да этот, спасибо
правда оно у нас дороже оригинального почему-то %)

Не знаю... А оригинальное чье? В принципе, я поспрашивал туземных механиков, так они ставят Люки на многие машины. Пока довольны результатом.

[Kolek_92]

Не понимаю почему, но стоимость полного комплекта LUK с выжимным подшипником получается дороже чем комплект без выжимного + выжимной отдельно.
623 3081 09 -комплект (в моем регионе ценник 8200ру)
510 0010 10 - выжимной (примерно 4200ру)

Вышеуказанный комплект с выжимным подшипником стоит порядка 16 тысяч

Есть еще SACHS без выжимного - артикул 3000858101
ну и VALEO 826409

[Valek82]

У мненя одно моссовое ,оригинальное мне вышло выгодней(корзина и диск , выжемного неболо) .Менял при 320000км - вело. У нас цена такого ком-та на 10% выше чем просто диск

[Zvezda 71]

Всем привет у меня СС 1.9л.с.Дизель 102 лошадки.Нужен комплект сцепления,кто какой ставил отпишитесь об очучениях и ценах.Спасибо!