[StarCar]

vozhd_ (06 Сентябрь 2011 - 02:44) писал:

Рекомендации: перебрать левый задний суппорт по механической части (там внутри должен быть эксцентрик, который приводится в действие тросом ручника и давит на колодки, а при снятии должен возвращаться в исходное). Предположительно, эта вся механика наелась дорожной грязи/соли и закисла (например, через износившиеся уплотнения). В таком случае нужен рем.комплект суппорта.
Второй вариант - менять суппорт на рабочий б/у или новый.

Критикуйте, прошу. В спорах рождается истина )

Рекомендую не торопиться с переборкой суппорта. Собственно, возвратного механизма там внутри нет. В исходное состояние "флажок" возвращает пружина, которая снаружи. Причина по которой флажок может не возвращаться - закисший под кожухом конец троса. Я уже писал об этом тут.
Для начала неплохо бы проверить трос, а потом уже покушаться на суппорт.


UPD
Нет. Флажок возвращается в исходное состояние адовой пружиной, находящейся внутри цилиндра в механизме ручника (см. схему). А внешняя пружина - так, для красоты. Ну может чуть помогает.

Сообщение отредактировал KGL: 14 Сентябрь 2023 - 17:22

[Леанид]

Посмотри цилиндрики - должны легко вкручиваться. Если туго - значит ломастеры запороли суппорта при замене колодок.

[Aleksandr Minsk]

У меня тоже поскрипывало левое заднее колесо независимо от скорости и рельефа местности.
Посмотрел, оказалось колодки не возвращаются в исходное состояние после отпускания тормоза.
Колодки страшно заржавели и руками их вообще невозможно было пошевелить. С помощью мощной отвертки и молотка выбил таки колодки, обработал их и паз в который они устанавливаются напильником. Воткнул колодки на место и убедился что они легко двигаются руками. Все собрал.
Скрип и писк больше не появлялись.

[vozhd_]

Aleksandr Minsk (09 Сентябрь 2011 - 11:42) писал:

у меня тоже поскрипывало левое заднее колесо независимо от скорости и рельефа местности.
Посмотрел, оказалось колодки не возвращаются в исходное состояние после отпускания тормоза.
Колодки страшно заржавели и руками их ваще невозможно было пошевелить. С помощью мощной отвертки и молотка выбил таки колодки, обработал их и паз в который они устанавливаются напильником. Воткнул колодки на место и убедился что они легко двигаются руками. Все собрал.
Скрип и писк больше не появлялись.

У меня с гидравликой (классическим торможением) все ОК, проблема именно в мех. части, завязано на возврат при отпускании ручника, так что план действий уже есть.

[Vitecs]

Здравствуйте! Кратко опишу проблему. Тоже стала помаргивать, а иногда гореть лампочка стояночного тормоза. Уровень тормозной жидкости в норме. Частенько ставлю на ручник. После очередной поездки заметил, что нагрелся диск слева сзади. Справа холодный. Тормозные колодки сильно терлись о диск и вызывали нагревание. А причиной являлось невозвращение тормозного цилиндра. Снял суппорт, закрутил обратно цилиндр, поставил все на место. 3 километра проехал - диск не греется. Затем проехал 70 км - диск опять нагрелся. Ситуация видимо та же. Подскажите, неужели придется менять тормозной суппорт в сборе?

[ALEX46]

Когда разбирал состояние направляющих суппорта проверял? Мож они закисли?

[Vitecs]

Еще нет. Собираюсь снять суппорт, очистить от грязи и сделать выводы. Будет что непонятно - выложу фотку.

[KGL]

Будет что понятно - тем более фотки выкладывай, пригодятся.

[Slava]

А пружина, которая возвращает флажок ручника на заднем суппорте, имеет код и продается отдельно?

[ALEX46]

Нет, только вместе с суппортом.

[Slava]

Как жаль. Спасибо за ответ.

[Timonn]

А у меня мокреет как раз тот самый флажок ручника. Откуда там может сочиться тормозуха? А в целом весь суппорт сухой!

[ALEX46]

Под флажком сальник стоит. С него и течет.

[ar_]

vozhd_ (05 Сентябрь 2011 - 23:44) писал:

сегодня выявили причину звука.
Это заклинивший "флажок" левого заднего суппорта, к которому приходит трос ручника.
Рекомендации: перебрать левый задний суппорт по механической части (там внутри должен быть эксцентрик, который приводится в действие тросом ручника и давит на колодки, а при снятии должен возвращаться в исходное). Предположительно, эта вся механика наелась дорожной грязи/соли и закисла (например, через износившиеся уплотнения). В таком случае нужен рем.комплект суппорта.
Второй вариант - менять суппорт на рабочий б/у или новый.

Та же фигня случилась месяц назад. Поехал в Рольф, т.к. ремкомплект суппорта с доставкой 1 день был только у них (у Экзиста, Авторифа и др. - 3-4 дня). Сказали, что замена ремкомплекта едва ли поможет, но, узнав стоимость суппорта в Рольфе (около 24 тыс.руб), сказал - давайте заменим ремкомплект. Помогло на 3 дня. Потом заказал новый суппорт в Экзисте, пока ждал ездил без ручника. Заменил суппорт в сервисе у дома (в Автопрофи 2000) за 1500 руб. Уже месяц все нормально. Правый суппорт решил не менять, хотя он тоже весь ржавый, но работает нормально и колесо со старым суппортом вертится легче чем с новым. Суппорт брал "изготовленный с использованием восстановленных деталей" TRW, нашли мне в Экзисте за 2300р, хотя я на их сайте дешевле 4300-5000р вариантов не видел. Суппорт с виду как родной, надпись Lucas на корпусе. Когда был в Рольфе задал вопрос о причине этой хрени - мастер сказал,что ось эксцентрика используемого при постановке на ручник закисает и силы пружины не хватает чтобы она вернулась в исходное после снятия ручника. А поскольку ось внутри - радикальное лечение - замена суппорта.

[aero]

Добрый день, нужен код на возвратную пружину ручника, правого дискового тормоза.
Заранее благодарю.

[KGL]

Алгоритм поиска: http://www.space-sta...?showtopic=3060
Но вряд ли эта пружинка продается отдельно.

[aero]

Добрый вечер.
Есть вопрос: для чего нужна возвратная пружина ручного тормоза, как она работает?
У меня, когда отпускаешь "ручник", то справа не до конца отходит кронштейн ручного тормоза, до упора примерно 0.5 мм не доходит. Всё внутри смазано, троса тоже, рукой толкнёшь он становится на место. Но когда выжаты основные тормоза и в этот момент поставить на ручник, а затем отпустить, то не доходит до упора уже гораздо больше. Хотя толкнёшь пальцем и от небольшого усилия становится на место. В чём причина, может возвратная пружина уже износилась и не хватает усилия на возврат ручника в исходное положение? Или же нужно снять суппорт и разобрать его и почистить. Хотя, если пробовать двигать ручник (отвёрткой), всё работает без заеданий, но не доходит до упора. Может у кого есть подробный чертёж (устройство) заднего тормозного суппорта? Жду совета.

[KGL]

Тормозит / растормаживается нормально?

[aero]

KGL (20 мая 2013 - 18:11) писал:

Тормозит / растормаживается нормально?

Основной тормоз тормозит без проблем.
Ручник держит без проблем.
Если вывесить колесо, ручник растормаживает, но рычаг, на котором закреплён трос, не отходит до конца (ДО УПОРА), как слева.

[KGL]

aero (21 мая 2013 - 17:56) писал:

Основной тормоз тормозит без проблем.
Ручник держит без проблем.
Если вывесить колесо, ручник растормаживает

Нафига лезть?
Ну не понимаю я зачем работающий механизм трогать? Один тормоза полупрокачал "для профилактики", теперь воздух ищет. Здесь пружину меняем, при том, что всё работает...