[Dima Odessa]

рабята у меня до МСС была мазда 323ф,так у нее рычаг и установка шаровой такаяже как у СС сначала тоже подваривал после запрессовки,потоп оказалось что от киа кларус рычаги точно такиеже но в 2 раза дешевле.потом подобрал шаровые от 626!а они с преколом(тоже впресовываются но уних есть еще стопорное кольцо!и надобность в подварке отпала.)

[porsh1]

Dima Odessa (10 ноября 2013 - 01:22) писал:

рабята у меня до МСС была мазда 323ф,так у нее рычаг и установка шаровой такаяже как у СС сначала тоже подваривал после запрессовки,потоп оказалось что от киа кларус рычаги точно такиеже но в 2 раза дешевле.потом подобрал шаровые от 626!а они с преколом(тоже впресовываются но уних есть еще стопорное кольцо!и надобность в подварке отпала.)

Вы что-то путаете, у меня до МСС тоже была 323F, шаровая крепилась к рычагу обыкновенным болтовым соединением без всяких колхозов, и существует куча аналогов, при замене не было проблем.

Сообщение отредактировал porsh1: 10 Ноябрь 2013 - 10:43

[jktu65]

Eprst (11 октября 2013 - 11:45) писал:

Вот примерно за такую цену, шаровые в новых рычагах в труху за 8 месяцев. Тут вопрос в ресурсности узла... Конечно есть вполне разумные сомнения. Но менять пару рычагов за раз + сход развал... Перепрессовывать можно, но только 1 раз, дальше отверстие просаживается и есть более высокая вероятность (чем у моего случая) возникновения усталостных трещин, ухо вокруг шаровой отлетит на раз-два.
П.С. Всегда есть сомнения, и моё решение не идеально.

Фото рычага выложи - глянем где произошел разрыв.

Скажите, как в настоящий момент переделанные рычаги. Заменил на новые, может старые переделать по Вашей технологии?

[Eprst]

На прошлой неделе делал контрольный осмотр, всё в порядке. Шаровые живее всех живых, CTR хорошие запчасти. Суммарно проехал около 8000км. Контрольные индикоторы все на месте, смещений не было. Конструкция жизнеспособна

[jktu65]

Спасибо

[Sseerrggiikk]

Привет староводам. Решил отписаться о шаровых , переделанных под болты с киа. Проехал около 40тыщ. первые 2 месяца заглядывал проверить. Сейчас уже забыл про них. ни люфтов ни смещений нет.

[Vlad4444]

Eprst (15 августа 2013 - 10:49) писал:

Первый болт стягивает 2 полки и шаровую как у Форд Фокус, второй крепится к нижней полке.

Верхнюю полку всё же нужно сверлить для того чтобы вставить второй болт?
Можно ли как временный вариант переделать только одну сторону?
И какие кто ставил опоры кроме 0K2A1 34 550A, как результат?

[lpp]

Вот еще вариант шаровой от шевроле лачети, они на 3х болтах, только влезут ли они во внутрь рычага? http://www.exist.ru/...&pcode=96490218

Сообщение отредактировал lpp: 02 Январь 2015 - 19:09

[Sash002]

Шаровая Febest не протянула и полгода. Переделал на шаровую от KIА. Вроде выглядит солидно. Посмотрим как себя поведёт.

[Vlad4444]

Подскажите как второй болт, при переделке на на шаровую от KIА, крепится только к нижней полке? Верхнюю полку нужно просверлить большим диаметром чтобы болт полностью прошел и хватило место для ключа?

[Sash002]

Vlad4444 (03 июня 2015 - 20:25) писал:

Подскажите как второй болт, при переделке на на шаровую от KIА, крепится только к нижней полке? Верхнюю полку нужно просверлить большим диаметром чтобы болт полностью прошел и хватило место для ключа?

Не очень понял вопрос.
места для ключа вроде предостаточно.
Болт который ближе к колесу, рычаг сверлить на сквозь. В сечении получеается такой бутерброд: болт, шайба, верхняя полка рычага, шаровая, нижняя полка, шайба, гайка.
Дальний от колеса, малость пришлось помучаться, сверлил насквозь, из за наклона полки рычага сложновато сразу просверлить точно в нужном месте, пришлось на пару миллиметров фрезой доработать, и клин подобрать засовывать его внутрь рычага и брать удлиненый болт. Там в сечении бутерброд следующий: болт, шайба, верхняя полка рычага, шаровая, КЛИН, нижняя полка, шайба, гайка.

В качестве клина использовал большую гайку, подточил её на клин.

[Vlad4444]

Sash002 (09 июня 2015 - 23:37) писал:

Не очень понял вопрос.
места для ключа вроде предостаточно.
Болт который ближе к колесу, рычаг сверлить на сквозь. В сечении получеается такой бутерброд: болт, шайба, верхняя полка рычага, шаровая, нижняя полка, шайба, гайка.
Дальний от колеса, малость пришлось помучаться, сверлил насквозь, из за наклона полки рычага сложновато сразу просверлить точно в нужном месте, пришлось на пару миллиметров фрезой доработать, и клин подобрать засовывать его внутрь рычага и брать удлиненый болт. Там в сечении бутерброд следующий: болт, шайба, верхняя полка рычага, шаровая, КЛИН, нижняя полка, шайба, гайка.

В качестве клина использовал большую гайку, подточил её на клин.

Спасибо! Просто смутило это предложение

Eprst (15 августа 2013 - 10:49) писал:

Первый болт стягивает 2 полки и шаровую как у Форд Фокус, второй крепится к нижней полке.

[Gonza67]

Тоже переделал себе рычаги, под шаровые от KIA.

Шаровые взял 0K2А1 34550А
 01_0_9de53_59e8a69a_XL.jpg (113,23К)
Количество загрузок:: 1410  02_0_9de55_30556253_XL.jpg (104,6К)
Количество загрузок:: 1415

Выточил у токаря вот такую направляющую, чтобы отверстия под болты были сделаны точно, и не ушёл развал.
 03_0_9de51_e9d516ea_XL.jpg (119,4К)
Количество загрузок:: 1463

Шаровую зажимал струбциной, как видно рычаг шаровой служит направляющий для сверла
раз
 04_0_9de58_c82d1319_XL.jpg (127,62К)
Количество загрузок:: 1516
два
 05_0_9de5c_7244d71a_XL.jpg (111,91К)
Количество загрузок:: 1526  06_0_9de60_bc7b1e20_XL.jpg (129,92К)
Количество загрузок:: 568

Готовый рычаг на машине.
 07_0_9de6b_e738ba4b_XL.jpg (128,17К)
Количество загрузок:: 622

Потом поехал на развал-схождение.
Как и ожидалось, развал в норме. Немного поправили схождения.
Как-то так.

[jktu65]

Тоже переделал себе рычаги, под шаровые от KIA.

Шаровые взял 0K2А1
Готовый рычаг на машине.


У Вас, в отличии от Eprst, болт, который ближе к колесу почему то находится на грани среза рычага. Это нормально ?

[Gonza67]

Думаю что у Eprst отверстие под болт тоже на грани среза.

[Vlad4444]

Переделал.
 IMG_20151021_160534ннн.jpg (192,64К)
Количество загрузок:: 616

[RUBAX0]

Привет всем, тоже решил переделать рычаги, сделал тоже направляющую как Gonza67, только не пойму чтобы внутренне отверстие в ней сплошное по всей длине входа пальца от шаровой,и еще вопрос шаровую с места не трогали как из магазина пришла?

[[email protected]]

Sash002 (02 июня 2015 - 08:20) писал:

Шаровая Febest не протянула и полгода. Переделал на шаровую от KIА. Вроде выглядит солидно. Посмотрим как себя поведёт.

у меня Febest прошел всего 500 км и сдох г полное брал в экзисте не самые дешевые из списка

[goliiaf]

А размеры проставки не подскажете?

Сообщение отредактировал goliiaf: 02 Июнь 2016 - 19:26