[Grunvald]

artem-tver (12 июня 2014 - 22:23) писал:

Ну все, зачморили парня.....Но правда она такая.....
Ну а так да: раз ручник работает, то цилиндр (так как при ручнике гидравлика не используется) либо течет, либо поршенек выскочил из-за максимального износа колодок-барабана!

Никто никого не чморил. Вроде никаких резких высказываний я себе не позволил. В моём понимании если при прохождении ТО или самостоятельном осмотре обнаруживаешь проблему в критически важных системах её нужно сразу устранять. Хотя есть в подчинении водитель у которого главная система в автомобиле - магнитола , на закреплённый за ним автомобиль сажусь в крайнем случае

[Razrivatel]

artem-tver (12 июня 2014 - 22:23) писал:

Ну все, зачморили парня.....Но правда она такая.....
Ну а так да: раз ручник работает, то цилиндр (так как при ручнике гидравлика не используется) либо течет, либо поршенек выскочил из-за максимального износа колодок-барабана!

Не смог разглядеть в добрых советах "чморения", но если в ваших кругах так принято, то не осуждаю. А так всем спасибо, в ближайшее время займусь тормозами, а то и передние откажут.

[Grunvald]

Razrivatel (12 июня 2014 - 23:11) писал:

а то и передние откажут.

Проверяйте состояние тормозных шлангов - имеют свойство лопаться в самый неподходящий момент (тема есть в FAQ).

[artem-tver]

Ух ты, вот наговорил....Ребята! Вот правда, никого не хотел обидеть, мир, Спейс Стар, работа всех важных систем!
пс А у меня юбилей - благодаря Вам: 300 - е сообщение проскочил! !
ппс Чую сейчас модераторы меня прикроют.....офф-топ однако!

[Vadik131]

Добрый вечер.
Прочитав на форуме несколько статей и заглянув в мануал сделал вывод (из книги):
В антиблокировочной системе тормозов (АВС) для регулирования давления тормозной жидкости в контуре задних тормозов во время торможения используется электронное управление посредством управляющих электромагнитных клапанов задних тормозных механизмов, которые срабатывают в соответствии с интенсивностью торможения автомобиля и степенью пробуксовки передних и зедних колес, которая определяется по сигналам, получаемым от датчиков частоты вращения колес автомобиля.
Т.е. колдуна у автомобилей с АБС нет.
Так в чем же дело, если задние колеса не тормозят? В чем искать причину? Что можно заменить или отрегулировать?
Подскажите плиз кто сталкивался с этой проблемой и нашел выход...

[gustavo]

Вчера из-за задних тормозов тоже в ж**у попал на ТО. Перед 2,0 зад 0,6 (т.е. нет их).
Авто с АБС и колдун стоит.
Прочитав ветку, выяснилось - убрать внутренности колдуна и все гуд?

[artem-tver]

А где вы вычитали, что есть колдун???

[gustavo]

artem-tver (10 сентября 2014 - 22:02) писал:

А где вы вычитали, что есть колдун???

на схеме нашел и под капотом посмотрел (под вакуумным усилителем). Или о ветке речь???

[Vadik131]

Так все есть он или нет? В мануале написано нет (если есть АБС).

[BOB 64]

Колдуна нет тем более под капотом.Смотри воздух,главный может перепускать.

[KrylovRV]

Приветствую! У меня тоже была проблема с тормозами задними. Тоже ТО не мог по задку пройти. Передние держат мертво, а задок слабовастенько. Домкратом поднял, колесо открутил. Братан на тормоз надавил, а я колесо снял и деревянным черенком крутил спокойно. Банально под главным тормозным цилиндром стоит распределитель усилий тормозных. Потроха вытащил (два клапана) и все проблемы пропали. При том? что у меня есть АБС, ну еще и тормозить все колеса стали одновременно. А принцип этого регулятора в том, чтобы задок позже срабатывал. Поэтому передние колодки раньше изнашиваются. Ну, надеюсь, кому-то это поможет, а так два года не мог ТО пройти.

[gustavo]

Лучше все, чем только два передних (и если зимой на повороте, то ППЦ может быть). На этой неделе и я постараюсь эту проблему решить таким образом.

BOB 64 (17 сентября 2014 - 06:17) писал:

Колдуна нет тем более под капотом.Смотри воздух,главный может перепускать.

Вот он. Есть.

Прикрепленные файлы

•  Безымянный.JPG (62,84К)
  Количество загрузок:: 640

[KrylovRV]

Удачи!

[s.baranov]

gustavo (03 ноября 2014 - 10:32) писал:

Вот он. Есть.

На схеме АБС нет. А Вы пишите, что и колдун, и АБС?

[gustavo]

На этой схеме нет, на другой схеме и на машине - есть.

[seit]

Недавно менял резину и обратил внимание на то, что задние колеса очень хреново тормозят. На незаведенном движке нажал на тормоз, а товарищ, который вращал заднее колесо, кричит - нажимай!
После этого занялся поиском причины, а также несущесвующего "колдуна" (2001г., 4G18, ABS, задние дисковые). Глубоко, под вакуумным усилителем, увидел что-то напоминающее колдуна и сразу решил его извлечь и "отшаманить". После нескольких часов возни с ключом на 11, оказалось что это просто соединитель задних тормозных трубок и внутри ничего, кроме резьбы и дырок, нет. Обратил внимание на то что из одной трубки жидкость капала, а с другой нет. Банально забился канал к заднему правому колесу в районе ABS-соединитель. Соеденив канал заднего левого колеса, а правого оставив в воздухе, начал усиленно давить на тормоз и никакого провала педали не было, что доказало забитость трубки. НО менять забитую трубку очень нехотел, по причине ее сложной укладки, и решил хорошо надавить на педаль + работа вакуума=негромкий пук и чистый канал, по которому начала равномерно капать тормозная жидкость.
P.S. на колдуне соединителе было написано VOLVO.

[gustavo]

Недавно снимал т.н. колдун. Он синего цвета, AISIN. Снизу есть пятаки под стопорными кольцами. Один при надавливании пальцем двигался, другой нет. Снял стопорные колца, а пятаки не достаются. Попырскал ВДшки, постучал легонько. Зашевелился и второй. Собрал, поставил. По ощущениям вроде лучше стало, будет время, съезжу на стенд проверить.

[VALKHOVIK]

KrylovRV (26 октября 2014 - 18:20) писал:

Приветствую! У меня тоже была проблема с тормозами задними. Тоже ТО не мог по задку пройти. Передние держат мертво, а задок слабовастенько. Домкратом поднял, колесо открутил. Братан на тормоз надавил, а я колесо снял и деревянным черенком крутил спокойно. Банально под главным тормозным цилиндром стоит распределитель усилий тормозных. Потроха вытащил (два клапана) и все проблемы пропали. При том? что у меня есть АБС, ну еще и тормозить все колеса стали одновременно. А принцип этого регулятора в том, чтобы задок позже срабатывал. Поэтому передние колодки раньше изнашиваются. Ну, надеюсь, кому-то это поможет, а так два года не мог ТО пройти.

Был в такой же ситуации. Авто с АВС и колдуном, задние не тормозили. По вашему совету вытащил клапана из колдуна и зад начал тормозить. Три года не мог ТО пройти сам из-за задних тормозов, сейчас поблема исчезла.

[greg-grin]

Ехал из "дальнего рейса" - 600 км туда и столько же обратно. Тормоза как бы все хуже и слабее. На середине дороги заглянул в бачок - ниже минимума. Долил и домой доехал. Покурил ночку мануал с форумом и нашел у себя все симптомы, какие только здесь упоминались... И отсутствие жесткой педали, и проваливание в середине хода, и срабатывание АБС, и торможение только в самом конце хода педали, и еще многое. Чего только не передумал. И на колодки грешил, (скинул колеса, просмотрел, колодки в норме), и на ГТЦ, и на колдуна, (но так и не нашел его), и на вакуум... Но... ларчик открылся, как всегда, просто! Поднял на подставки, обстучал-отпустил штуцеры на суппортах и на ГТЦ, потратил почти литр ДОТа и... радуюсь жизни! Прокачал вначале главный по секциям, потом рабочие по диагоналям. Пузырьки воздуха были только из правого заднего, остальные без воздуха. Но решил заменить ДОТ, поэтому прокачивал все по много раз. Делал так, как здесь на форуме рекомендовали - плавно жать и плавно отпускать. И только один ход. Все получилось супер! Таких тормозов не было даже когда покупал. И нет ничьей вины, кроме ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ! Ну еще может повезло, что нет колдуна... Поэтому теперь всем рекомендую, прежде чем что-то менять-ремонтировать, вначале правильно и без спешки прокачать всю систему на предмет удаления из нее воздуха. Теперь вот приходится учиться ездить с такими тормозами Если бы не ремни безопасности, то нос о лобовое расквасил бы

[artem-tver]

Все здорово.....но куда ушла жидкость ????